Guziki na kierownicy - do wykrozystania
: sob 25 wrz, 2010 12:15
Witam,
Przy okazji ogladania schemtow klaksonu zoabczylem tez polaczenia guzikow od tempomatu. Tak rpawde mowic to nawet nie wiem czy umnie jest cos takiego
. Ale zamiast niego wolalbym uzyc guzikow z kierownicy do czegos fajnieszego, np. glosnosci czy przerzucanai kanalow.
Wg. schemtu nie sa to nisety zwykle wyprowadzenia wlacz/wylacz. Na module wewnatrz keirownicy jest jak gdyby jedno wejscie (1), ktore rozchodzi sie na styki trzech guzikow tempomatu. Drugie ich styki sa polaczone przez 2 diody na 2 wyjscia (2) i (3). Jak sie wcisnie SET to jest napiecie tylko na (2), jak RESUME tylko na (3), a CANCEL lub SET i RESUME jednoczesnie to na obydwu (2) i (3).
I jeszcze ciekawostka - napiecie na styk (1) jest podawane nie bezposrednio tylko po przejsciu przez cewke przekaznika klaksonu Jest ok - pewnie chodzi o sam potencjal, ale to oznacza ze w momencie nacisniecia klaksonu na wejsciu (1). Myslalem, ze moze to polacze z klaksonem zrobione zostalo po to aby wylaczyc tempomat w momencie sygnalu dzwiekowego, ale raczej nie, bo do wyscia (2) i (3) mozna sie dostac tylko przez przyciski.
Czy ktos probowal juz wykrozystac te guziki i czy dobrze kombinuje?
Przy okazji ogladania schemtow klaksonu zoabczylem tez polaczenia guzikow od tempomatu. Tak rpawde mowic to nawet nie wiem czy umnie jest cos takiego
. Ale zamiast niego wolalbym uzyc guzikow z kierownicy do czegos fajnieszego, np. glosnosci czy przerzucanai kanalow.Wg. schemtu nie sa to nisety zwykle wyprowadzenia wlacz/wylacz. Na module wewnatrz keirownicy jest jak gdyby jedno wejscie (1), ktore rozchodzi sie na styki trzech guzikow tempomatu. Drugie ich styki sa polaczone przez 2 diody na 2 wyjscia (2) i (3). Jak sie wcisnie SET to jest napiecie tylko na (2), jak RESUME tylko na (3), a CANCEL lub SET i RESUME jednoczesnie to na obydwu (2) i (3).
I jeszcze ciekawostka - napiecie na styk (1) jest podawane nie bezposrednio tylko po przejsciu przez cewke przekaznika klaksonu
Jest ok - pewnie chodzi o sam potencjal, ale to oznacza ze w momencie nacisniecia klaksonu na wejsciu (1). Myslalem, ze moze to polacze z klaksonem zrobione zostalo po to aby wylaczyc tempomat w momencie sygnalu dzwiekowego, ale raczej nie, bo do wyscia (2) i (3) mozna sie dostac tylko przez przyciski.Czy ktos probowal juz wykrozystac te guziki i czy dobrze kombinuje?