Nissan Klub Turbokillers

Witajcie. Od wczoraj nie chca mi sie zapalic zegary w s13. sprawdzilem wszystkie bezpieczniki te od lewej nogi. Nic nie znalazlem. Co moze byc powodem???

3 bezpiecznik od dołu w 1 rzędzie od strony silnika w nogach kierowcy- 10 amperowy

Po zdjęciu obudowy koło lewej nogi, jest na tej obudowie wszystko opisane co i jak .
Ewentualnie coś przy desce się poluzowało.

Zaraz ide zobaczyc. Ale sprawdzalem wszystkie i byly dobre a sie nie swiecilo.

sprobuj przelozyc... czasami sie wydaje dobry a nie jest....
no i taki motyw bardziej brutalny... u mnie sie pare razy pojawil problem z predkosciomierzem... nie chce mu sie wstac... wtedy czasem stukniecie w zegary od góry pomaga... czasem troche mocniejsze stukniecie.

No dobra to bezpiecznik. Ale ale spalal sie od wlaczania radia. Jak to mozliwe?????

JA dziś podłączałem u siebie zegarek na nowo i w tym czasie spaliłem 3 bezpieczniki jak dobrze pamiętam z lewej strony 7 od góry tez 3 po prawej od góry mi poszedł, ale ostatecznie zegarek działa

daniopl, masz zle podlaczone radio masa od radia jest podlaczona do kabelka, ktory dostaje napiecie w momencie wlaczenia swiatel wypnij mase radia z kostki i podlacz pod bude auta... np pod śrubkę od osłony przy lewarku zmiany biegów.

mialem to samo... kupilem auto ucieszylem sie ze radio dostalem.... to myslalem ze muzy poslucham i plytke nawet mialem... radio nie gralo... na miejscu pod domem po 350km podrozy w ciszy okazalo sie odlaczone... zalamalem sie... podlaczylem pelny szczescia ze dziala... wlaczam swiatla a tu ciemnia na zegarach

Dzieki ziom. Dzisiaj sprawdzam. Mam nadzieje ze chodzi ci o czarny kabelek masowy. Tak???

[ Dodano: Sro 07 Paź, 2009 14:37 ]
Witam. Bylo wszystko zle jak kolega morr1s mowil. Dzieki za pomoc ziom. Pozdrowionka.

Podpinam się do tematu. Mam taki problem że wywala mi non stop bezpiecznik nawet jak radio odpiąłem. Pali bezpiecznik jak włączę światła i nie świeci prawa strona auta (pozycyjne) Macie jakiś pomysł ??

sprawdź lampy tylne czy nie dostałą się tam woda i nie robi zwarcia jak tak miałem przynajmniej

m0rr1s, ja takie jazdy miałem z obrotomierzem, a nawet lepiej, wrzucam 4 albo 5 bieg i wskazówka spadała do zera , albo cały czas paliła sie kontrolka anti-lock
-wkońcu doszedłem do tego że kabelki przy ecu były luźne, w momencie kupna nie zwracało sie uwagi na takie rzeczy jak ecu, a tam widac że kabelki sztukowane... albo cos ktoś podłączał/tuningował albo po jakiejś naprawie lub może ecu inne i trzeba było przerabiać, nie mam pojęcia...

-a co do bezpieczników, to zdarza sie czasami inaczej podłaczone niż opisane, ktoś kiedyś podłączał no i .. zwłaszcza że jestesmy którymiś z kolei właścicielami, a na ogół sprzedawca ukryje fakt że kiedyś coś...

Myślałem też że to lampa odpiąłem ją i dalej to samo. Samochód kupiłem od pierwszej ręki i był 100% orginał. Jutro będę dalej działał i szukał przyczyny .

Wygrzebałem zegary na sprzedaż. Podłączyłem i świeciła tylko 1 żarówka główna. Kupiłem 3 x W5W i tak jak na oryginalnych niebieskie kapturki. Efekt:

Dzizas. Sprawdziłem w katalogu Nissana, że żarówki są ale 3.4W, a te 5W. Wpływu to raczej nie ma, bo można przecież regulować intensywność oświetlenia. Więc to kapturki.
UWAGA żarówki w Nissanie 43 zł za sztukę <jupi> Gdzie kupić to w normalnej cenie, żeby opłacało się sprzedać?

u pana Miecia w sklepie z częściami do maluchów itp... placiłem 1,20 za sztukę z oprawką