Nissan Klub Turbokillers

Witam czy wiecie może jak to sie dzieje że przy mojej 240 stce na zimnym silniku (nie uruchomionym oczywiście...) ucieka mi prawie 1 Amper i tak stopniowo po odpaleniu to natężenie spada do zera!!
Uwielbiam jeździć moim nissanem ale są takie dni kiedy stoi sobie na zielonej trawce nawet po 3 , 4 dni ;( ostatnio jak zaszedłem i zmierzyłem napiecie na akumulatorze to miernik pokazał mi całe 7V .
Tak sobie eksperymentuje, wyciągnołem cały sprzęt itp. i nadal to samo ale najbardziej to rozwala mnie ta zależność od temperaturki silnika
Aha okumulator oczywiście sprawdzałem Testowałem różne ale oczywiście odpowiednio dobrane do tego modelu!!
a co powiecie na alarm?? tyle że ja go prawie wcale nie używam
Narazie to pozostaje mi tylko wyciąganie bezpiecznika z pod maski( lewy rząd na samej górze) jak go wyjmuje prąd nie płynie
co to może być????

Weź amperomierz. Pierwsze co to odłącz od plusa lampy i połącz je przez amperomierz, jeżeli tam prąd nie ucieka to szukaj dalej, po kolei. Później wyjmuj bezpieczniki i zamiast nich wkładaj amperomierz. Na pewno znajdziesz gdzie prąd ucieka.

Chociaż ...

Ja już tak kiedyś szukałem. Ciągle rozładowywał mi się akumulator. Sprawdziłem wszystko i nie znalazłem. Okzało się że nowy akumulator przebił cele i prąd uciekał przez niego. No ale Ty przynajmniej wiesz, że to nie akumulator.

Powodzenia

a zapomniałem dodać że mam założony gaz ale to chyba raczej mało prawdopodobne...
dzieki za rade Melchior

hehe no właśnie znalazłem taki bezpiecznik.
jest pod maską w lewym górnym rogu skrzynki i on jest dość duży ma cos koło 75A jesli dobrze widziałem...
ale za co on jest odpowiedzialny?? może alternator??
a na plusowej klemie jest taka czarna kostka do której dochodzą dwie wsówki i właśnie przez jedną z tych wsówek zapiernicza sobie prąd ale tylko przy zimnym silniku
Nic juz nie rozumiem

Te wsuwki, o ile dobrze pamiętam, obie są od lamp przednich, każda z osobna.
Sprawdź czy nie masz gdzieś przebicia na jednym z reflektorów, albo czy któryś z przekaźników nie jest uszkodzony od lamp, bo może przez niego jest przebicie.

Na obudowie od bezpieczników powinieneś mieć napisane od czego jest ten felerny bezpiecznik który znalazłeś.

mega kotlet

Jaki macie pobór pradu w s13 przy wyłaczonych odbiornikach?
u mnie:
radio wypięte 0,07A
radio podpiete 0,15A
Gdzies ucieka mi prad i nie wiem gdzie...dodam ze po wyjeciu bezpiecznika 'cig light' pobor spada do 0. Lampka w bagazniku od dluzszego czasu odlaczona, lampka w popielniczce/schowku nie pali sie.

Dodatkowe zegary wykluczone.

Gdzie moge szukac przyczyny? Czy taki pobor pradu to norma?

Mam mniejszy aku wlozony i troche to denerwujące.

Jak masz alarm to on też ciut pobiera w stanie spoczynku.

działa ci silniczek od anteny?? u mnie antena się nie wysuwała, a silniczek prąd ciągnął...

silniczek od antenu dziala,
po odlaczeniu modułu sterowania centralnym zamkiem na pilota pobór pradu spadł do 0,01A,
moduł magic lock Waeco


i teraz pytanie czy tak ma być?
czy moduł do wymiany/naprawy?

a zegarek licznika? tez smiesznie malo ciagnie ale jednak

Wie ktos jaki powinien być pobór prądu w nissanie?
A może komuś chce się sprawdzić?

ja z radiem mam cos nie tak bo pobiera mi 0,10 A, ale wyciagnalem bezpiecznik pod maska od audio i mam 0,00 A. szkoda akumulatora, bo czeste rozladowywanie mu nie sluzy... a i tak na dluzszy postoj odlaczam klemy.

sprawdz przy ktorym wyciagnietym bezpieczniku pobor pradu spadnie ci do 0.

napisalem wyzej ze sprawdzilem- cig light

po wyciagnieciu tego bezpiecznika nie dziala radio, centralny zamek na pilota, dodatkowe zegary i pewnie cos jeszcze np podswietlenie skrytki/popielniczki

doszedlem ze modul centralnego zamka na pilota firmy Waeco pobiera prad, nie wiem czy to taka norma ale pobiera 0,07A

moglby ktos sie wypowiedziec kto ma centr.zamek na pilota jaki macie pobor pradu?

gdzie jest bezpiecznik od audio?

małe OT : jak mierzyc ile auto pobiera pradu? Ciagle mi zabija aku i mnie juz to zaczyna martwic

adkrecasz kleme -
miedzy kleme masowa ( - ) a biegun - w aku wpinasz sie miernikiem, miernik ustawiasz na 10A,
norma to 0,01 - 0,02 , tak mi sie wydaje
jeśli zle podepniesz miernik tzn pomylisz bieguny to wynik bedzie minusowy w tym wypadku podlacz odwrotnie