Nissan Klub Turbokillers

Tak jak w temacie potrzebuje do nysy wrzucic wiekszy alternator wiekszt tzn o wiekszej wydajnosci,wiekszym pradzie maksymalnym.Seryjny z tego co wiem jest 80A interesuje mnie zmiana na 120A i w gore najlepiej okolice 150A.I teraz pytanie czy jest szansa ze dopasuje plug&play taki alternator np od innego nissana np siakiego diesla(bo tam czesto sa duze alternatory)?Jesli tak to od jakiego modelu by spasowal?Kiedys czytajac jakis temat na TK widzialem ze ktos wrzucal wiekszy alternator ale nie moge tego znalesc niestety.

pozdro

co jest ige czyzby ci pradu brakowalo do bum bum

Hehe pradu brakuje to trzeszacych sie szyb

Polukaj czy nie będzie pasować od Passata 1.9 TDI albo Astry 1.7D. No właśnie też gdzieś widziałem ten wątek gdzie koleś do nysy wstawił alternator 160A.

@rusek300zx
No troszke

@Marciniak
Dzieki za info,160A bylby idealny wlasciwie.

Poszperalem troche na necie i znalazlem informacje ze do KA24ET / KA24DET psuje plug&play alternator 110A lub 125A z nissana np Maxima pytanie teraz tylko czy w w silnikach KA sa te same alterantory co w ca18det?Wiem napewno ze zarowno w KA jak i CA sa 80A.

to w takim razie bedzie pasowal od 300zx tez bo to jest to samo mozowanie

mam pytanie o alternator ale z innej troche beczki bo miałem juz rozwalone troche łozyska alternatora i juz sporo piszczał i chałasował i jak ostatnio jechałem cos pieprzneło mi pod macha i mam pytanie czy alternator jak sie rozleci w srodku czy jest mozliwosc ze zablokuje silnik i ze niemoge odpalic go.czy rozrusznik moze nieprzełamac silnika przez rozwalony alternator?? nimiałem czasu sprawdzic bo teraz mnie niema w domu wiec powiedzcie mi prosze

nie wiem czy rozrusznik nie zakreci silnikiem jak altek stoi bez ruchu, sciagnij najlepiej pasek od alternatora i zakrec motorem

tak jak pisze BanOff , dodam tylko że jak akumulator dobrze naładowany to odpali i trochę pochodzi.

przy próbie odpalenia w chevy aveo na spuchniętym uzwojeniu alernatora zerwało pasek klinowy. pasek 660mm 4 rowkowy

ten sie moze slizgac

niepokoi mnie jeszcze fakt ze znalazłem pod autem jakas sruba urwana i pozkrecana z rozjechanym gwintem i nakretka i od czego to by było niemam jeszcze jak wejsc i podłubac ale z silnika od tak sobie niewypadaja sruby moze przy alternatorze ona była albo kij ja wie a goraca byłe ze sie az z niej dymiło. miałem jeszcze czasem poblem z panewka ze jak na zimnym paliłem to przez 2, 3 sekundy było ja słychac a pozniej cisza i juz sam niewiem musze podłubac. i znowu pytanie jak by przekreciło panewki ro by odpalił ?? czy go nieruszy?? narazie mysle i zachodze w łeb dopuki niepokrece kluczami

przez 2-3 sekundy jak jest zimny to slychac popychacz a nie panewke