Co sie stało? Luźna klamra na aku

anteny, oświetlenia deski, centralny, wycieraczki oraw szystko co miga i pipa na 12V bądź 30kV ;)

Moderator: Moderator

BoxX
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 18
Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
Lokalizacja: Wisła
Kontakt:

Witam, mialem luźna klamre na minusie w akumulatorze, i w czasie jazdy sie wypioła i samochodl zgasł, po zaczepieniu klamry z powrotem wszystkie elektryczne rzeczy w samochodzie dzialaja normalnie, swiatla, rozrusznik normalnie krecil ale nie chce go odpalic, mozliwe ze cos moze byc z alarmem?? albo imobilajzer?? czy moglo sie cos stac w czasie poluzowania sie klamy?? czy mogl sie uszkodzic komputer?? oczywiscie 200sx s13 91rok
Awatar użytkownika
ToM
Postojebca
Postojebca
Posty: 1009
Rejestracja: czw 24 lip, 2003 15:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

hmm komp jest wmiare odporny, ale w przypadku spadniecia klamy moglo drastycznie podskoczyc napiecie w instalacji i cos moglo sie ujarac.

Sprawdz podstawowe zachowanie kompa tzn. czy po przekreceniu stacyjki wlacza sie na chwile pompa paliwa i czy przy kreceniu rozrusznikiem tez sie wlacza.

Jesli to dziala to przynajmniej bedzie wiadomo ze procesor w kompie przezyl. Jednak mogl dostac po glowie np. jakis obwodzik wejsciowy/wyjsciowy w ECU lub Power Transistor.

Albo jeszcze cos ci sie odlaczylo ;) Tak na odleglosc to trudno cos wywnioskowac.
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]
BoxX
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 18
Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
Lokalizacja: Wisła
Kontakt:

no ale czy minus wogole moze cos uszkodzic?? ona znowu taka nie byla ze latala po calej komorze, po za tym od razu zatrzymalem samochod, i w sumie minus w sumie powinnien byc neutralny bo przeciez jest po calym samochodzie a z zadnym plusem na 100% sie nietknela :/
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

hehe, toś mnie rozbawił :lol:
co ty myślisz że klema ci komputer uderzyła i się zepsuł?
komputer jest w kabinie... nie wiem jak długi masz kabel od minusa ale seryjny tam nie sięgnie.. chyba że się na drzewie zawiniesz..

sprawa jest bardziej subtelna
nieprzewidziany zanik napięcia mógł ci uszkodzić elektronikę samochodu
nie ma to nic wspólnego z goniącym kablem..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
BoxX
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 18
Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
Lokalizacja: Wisła
Kontakt:

Konkretniej...??? :? Gdzie mam szukać??? Wszystkie instrumenty elektroniczne w samochodzie dzialaja NORMALNIE, poprostu kreci rozrusznik i kreci i nie odpala, moze to być uszkodzona pompa paliwa?? bo nie słychać jej...
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Skąd wiesz że elementy elektroniczne pracują normalnie?

sprawdzałeś błędy ECU?
tu masz artykuł co i jak..
http://www.turbokillers.com/content/view/30/51/
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
ODINN
Postojebca
Postojebca
Posty: 1575
Rejestracja: czw 01 wrz, 2005 02:41
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

a... bezpieczniki lukales? :mrgreen:

100% pewnosci ze + z - sie nie zetknal to ja bym nie mial, chyba ze masz maske przezroczysta i lukales caly czas...

Zobacz czy w kostkach przy klemie nie wylecial ci jakis kabelek przez przypadek.
Kolektory dolotowe & wydechowe, wydechy, przepustnice, intercoolery, chlodnice, szyny paliwowe, aluminiowe zbiorniki paliwa.
BoxX
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 18
Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
Lokalizacja: Wisła
Kontakt:

roball pisze:Skąd wiesz że elementy elektroniczne pracują normalnie?

sprawdzałeś błędy ECU?
tu masz artykuł co i jak..
http://www.turbokillers.com/content/view/30/51/
w sumie mam tego nissana od doslownie 4 dni... i nie za bardzo jeszcze wiem gdzie co i jak... przed tym jezdzilem BMW 323ti, takze nissan to dla mnie nowa magia, moglbys mi napisac na rozum downa krok po kroku co mam zrobic, bylbym ci wdzieczny, bo nawet z artykulu nie za bardzo najadlem sie madrosci.... :oops:

ODINN pisze:a... bezpieczniki lukales? :mrgreen:

100% pewnosci ze + z - sie nie zetknal to ja bym nie mial, chyba ze masz maske przezroczysta i lukales caly czas...

Zobacz czy w kostkach przy klemie nie wylecial ci jakis kabelek przez przypadek.
az wstyd sie przyznac ale przelecialem tylko tak okiem po bezpiecznikach i nie zwrocilem na to szczeglnej uwagi...

mam 100% pewnosci ze z niczym sie nie zetknol "-" kabelek jest tak umocowany ze nie ma duzego pola do manewrowania.
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Nie da się tak prosto wytłumaczyć co i jak

200sx to dość skomplikowana konstrukcja - musisz to najpierw ogarnąć,
przeczytaj wszystkie artykułu o ECSS jakie są na stronie głównej
najlepiej kilka razy

jak zaczniesz ogarniać jak to jest skonstruowane to bierz się za szukanie przyczyny

kody serwisowe możesz sprawdzić też bezpośrednio na kompie - jest po prawej stronie w nogach pasażera,
jednak do tego trzeba go odkręcić a wiązki są dość sztywne..

w pierwszej kolejności pomierz bezpieczniki jak ODINN poradził - samo oglądanie może nie wystarczyć...

jeśli ci pompa się nie odzywa to sprawdź bezpiecznik 10A w skrzynce koło zbiornika wyrównawczego chłodnicy (bezpiecznik opisany Fuel Pomp albo jakoś tak)

jeśli bezpiecznik jest ok, to na włącznym zapłonie zobaczy w bagażniku czy masz napięcie na pompie
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
BoxX
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 18
Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
Lokalizacja: Wisła
Kontakt:

I chyba juz teraz wiem ze bedzie to bezpiecznik od pompy, a dlaczego?? Kupilem samochod z wada grzal sie silnik, a korka w zbiorniku nie ma bo go wysadzilo przy temeraturze, tzn ze mogla sie woda dostac na bezpiecznik i strzelił najzwyczajniej... :alien:
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

Bylo trzeba dzwonic,zaraz bysmy cos zaradzili :P
Awatar użytkownika
ToM
Postojebca
Postojebca
Posty: 1009
Rejestracja: czw 24 lip, 2003 15:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

No i warto zrobic autku maly przeglad i wszystko dokladnie podokrecac, posprawdzac itp.

Bo nastepnym razem mozesz miec mniej szczescia, a to dosc czesto boli mocno od strony finansowej...
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]
BoxX
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 18
Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
Lokalizacja: Wisła
Kontakt:

hmmmm, i stało sie... oddalem samochod do elektryka, i komputer jest do wymiany, tlumaczyl mi to w ten sposob ze gdy w czasie jaazdy spada klamra minus z aku, natezenie rosni do 50V i to niestety nie wytrzymal komputer, moglo tel alternator spalic, zobaczymy co bedzie jeszcze, ale w zwiazku z tym co wyniklo, czy kazdy komputer z 200sx s13 podejdzie mi do mojego?? czy sa rozne komputery?? mam 91 rocznik model po lifcie.

http://allegro.pl/item374859885_kompute ... 61j02.html

bedzie ten pasował??
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

No porszę, Tom to jest fachowiec - na odległość postawił od razu prawidłową diagnozę ;)

co do kompa - kup jak najmłodszy,
daj ogłoszenie w dziale giełda - większe szanse że kupisz dobry (w stosunku do allegro)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
ToM
Postojebca
Postojebca
Posty: 1009
Rejestracja: czw 24 lip, 2003 15:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

sa dwie wersje ECU do aut z lambda i bez. Na "deklu" bedziesz mial oznaczenie np. MEC-D007
musisz kupic ECU z takim samym oznaczeniem.
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka ogólna”