Co sie stało? Luźna klamra na aku
Moderator: Moderator
-
BoxX
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 18
- Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
- Lokalizacja: Wisła
- Kontakt:
Witam, mialem luźna klamre na minusie w akumulatorze, i w czasie jazdy sie wypioła i samochodl zgasł, po zaczepieniu klamry z powrotem wszystkie elektryczne rzeczy w samochodzie dzialaja normalnie, swiatla, rozrusznik normalnie krecil ale nie chce go odpalic, mozliwe ze cos moze byc z alarmem?? albo imobilajzer?? czy moglo sie cos stac w czasie poluzowania sie klamy?? czy mogl sie uszkodzic komputer?? oczywiscie 200sx s13 91rok
hmm komp jest wmiare odporny, ale w przypadku spadniecia klamy moglo drastycznie podskoczyc napiecie w instalacji i cos moglo sie ujarac.
Sprawdz podstawowe zachowanie kompa tzn. czy po przekreceniu stacyjki wlacza sie na chwile pompa paliwa i czy przy kreceniu rozrusznikiem tez sie wlacza.
Jesli to dziala to przynajmniej bedzie wiadomo ze procesor w kompie przezyl. Jednak mogl dostac po glowie np. jakis obwodzik wejsciowy/wyjsciowy w ECU lub Power Transistor.
Albo jeszcze cos ci sie odlaczylo
Tak na odleglosc to trudno cos wywnioskowac.
Sprawdz podstawowe zachowanie kompa tzn. czy po przekreceniu stacyjki wlacza sie na chwile pompa paliwa i czy przy kreceniu rozrusznikiem tez sie wlacza.
Jesli to dziala to przynajmniej bedzie wiadomo ze procesor w kompie przezyl. Jednak mogl dostac po glowie np. jakis obwodzik wejsciowy/wyjsciowy w ECU lub Power Transistor.
Albo jeszcze cos ci sie odlaczylo
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]
-
BoxX
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 18
- Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
- Lokalizacja: Wisła
- Kontakt:
no ale czy minus wogole moze cos uszkodzic?? ona znowu taka nie byla ze latala po calej komorze, po za tym od razu zatrzymalem samochod, i w sumie minus w sumie powinnien byc neutralny bo przeciez jest po calym samochodzie a z zadnym plusem na 100% sie nietknela 
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
hehe, toś mnie rozbawił
co ty myślisz że klema ci komputer uderzyła i się zepsuł?
komputer jest w kabinie... nie wiem jak długi masz kabel od minusa ale seryjny tam nie sięgnie.. chyba że się na drzewie zawiniesz..
sprawa jest bardziej subtelna
nieprzewidziany zanik napięcia mógł ci uszkodzić elektronikę samochodu
nie ma to nic wspólnego z goniącym kablem..
co ty myślisz że klema ci komputer uderzyła i się zepsuł?
komputer jest w kabinie... nie wiem jak długi masz kabel od minusa ale seryjny tam nie sięgnie.. chyba że się na drzewie zawiniesz..
sprawa jest bardziej subtelna
nieprzewidziany zanik napięcia mógł ci uszkodzić elektronikę samochodu
nie ma to nic wspólnego z goniącym kablem..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
-
BoxX
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 18
- Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
- Lokalizacja: Wisła
- Kontakt:
Konkretniej...???
Gdzie mam szukać??? Wszystkie instrumenty elektroniczne w samochodzie dzialaja NORMALNIE, poprostu kreci rozrusznik i kreci i nie odpala, moze to być uszkodzona pompa paliwa?? bo nie słychać jej...
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Skąd wiesz że elementy elektroniczne pracują normalnie?
sprawdzałeś błędy ECU?
tu masz artykuł co i jak..
http://www.turbokillers.com/content/view/30/51/
sprawdzałeś błędy ECU?
tu masz artykuł co i jak..
http://www.turbokillers.com/content/view/30/51/
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
a... bezpieczniki lukales?
100% pewnosci ze + z - sie nie zetknal to ja bym nie mial, chyba ze masz maske przezroczysta i lukales caly czas...
Zobacz czy w kostkach przy klemie nie wylecial ci jakis kabelek przez przypadek.
100% pewnosci ze + z - sie nie zetknal to ja bym nie mial, chyba ze masz maske przezroczysta i lukales caly czas...
Zobacz czy w kostkach przy klemie nie wylecial ci jakis kabelek przez przypadek.
Kolektory dolotowe & wydechowe, wydechy, przepustnice, intercoolery, chlodnice, szyny paliwowe, aluminiowe zbiorniki paliwa.
-
BoxX
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 18
- Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
- Lokalizacja: Wisła
- Kontakt:
w sumie mam tego nissana od doslownie 4 dni... i nie za bardzo jeszcze wiem gdzie co i jak... przed tym jezdzilem BMW 323ti, takze nissan to dla mnie nowa magia, moglbys mi napisac na rozum downa krok po kroku co mam zrobic, bylbym ci wdzieczny, bo nawet z artykulu nie za bardzo najadlem sie madrosci....roball pisze:Skąd wiesz że elementy elektroniczne pracują normalnie?
sprawdzałeś błędy ECU?
tu masz artykuł co i jak..
http://www.turbokillers.com/content/view/30/51/
az wstyd sie przyznac ale przelecialem tylko tak okiem po bezpiecznikach i nie zwrocilem na to szczeglnej uwagi...ODINN pisze:a... bezpieczniki lukales?![]()
100% pewnosci ze + z - sie nie zetknal to ja bym nie mial, chyba ze masz maske przezroczysta i lukales caly czas...
Zobacz czy w kostkach przy klemie nie wylecial ci jakis kabelek przez przypadek.
mam 100% pewnosci ze z niczym sie nie zetknol "-" kabelek jest tak umocowany ze nie ma duzego pola do manewrowania.
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Nie da się tak prosto wytłumaczyć co i jak
200sx to dość skomplikowana konstrukcja - musisz to najpierw ogarnąć,
przeczytaj wszystkie artykułu o ECSS jakie są na stronie głównej
najlepiej kilka razy
jak zaczniesz ogarniać jak to jest skonstruowane to bierz się za szukanie przyczyny
kody serwisowe możesz sprawdzić też bezpośrednio na kompie - jest po prawej stronie w nogach pasażera,
jednak do tego trzeba go odkręcić a wiązki są dość sztywne..
w pierwszej kolejności pomierz bezpieczniki jak ODINN poradził - samo oglądanie może nie wystarczyć...
jeśli ci pompa się nie odzywa to sprawdź bezpiecznik 10A w skrzynce koło zbiornika wyrównawczego chłodnicy (bezpiecznik opisany Fuel Pomp albo jakoś tak)
jeśli bezpiecznik jest ok, to na włącznym zapłonie zobaczy w bagażniku czy masz napięcie na pompie
200sx to dość skomplikowana konstrukcja - musisz to najpierw ogarnąć,
przeczytaj wszystkie artykułu o ECSS jakie są na stronie głównej
najlepiej kilka razy
jak zaczniesz ogarniać jak to jest skonstruowane to bierz się za szukanie przyczyny
kody serwisowe możesz sprawdzić też bezpośrednio na kompie - jest po prawej stronie w nogach pasażera,
jednak do tego trzeba go odkręcić a wiązki są dość sztywne..
w pierwszej kolejności pomierz bezpieczniki jak ODINN poradził - samo oglądanie może nie wystarczyć...
jeśli ci pompa się nie odzywa to sprawdź bezpiecznik 10A w skrzynce koło zbiornika wyrównawczego chłodnicy (bezpiecznik opisany Fuel Pomp albo jakoś tak)
jeśli bezpiecznik jest ok, to na włącznym zapłonie zobaczy w bagażniku czy masz napięcie na pompie
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
-
BoxX
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 18
- Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
- Lokalizacja: Wisła
- Kontakt:
I chyba juz teraz wiem ze bedzie to bezpiecznik od pompy, a dlaczego?? Kupilem samochod z wada grzal sie silnik, a korka w zbiorniku nie ma bo go wysadzilo przy temeraturze, tzn ze mogla sie woda dostac na bezpiecznik i strzelił najzwyczajniej... 
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
Bylo trzeba dzwonic,zaraz bysmy cos zaradzili 
No i warto zrobic autku maly przeglad i wszystko dokladnie podokrecac, posprawdzac itp.
Bo nastepnym razem mozesz miec mniej szczescia, a to dosc czesto boli mocno od strony finansowej...
Bo nastepnym razem mozesz miec mniej szczescia, a to dosc czesto boli mocno od strony finansowej...
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]
-
BoxX
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 18
- Rejestracja: wt 13 maja, 2008 15:23
- Lokalizacja: Wisła
- Kontakt:
hmmmm, i stało sie... oddalem samochod do elektryka, i komputer jest do wymiany, tlumaczyl mi to w ten sposob ze gdy w czasie jaazdy spada klamra minus z aku, natezenie rosni do 50V i to niestety nie wytrzymal komputer, moglo tel alternator spalic, zobaczymy co bedzie jeszcze, ale w zwiazku z tym co wyniklo, czy kazdy komputer z 200sx s13 podejdzie mi do mojego?? czy sa rozne komputery?? mam 91 rocznik model po lifcie.
http://allegro.pl/item374859885_kompute ... 61j02.html
bedzie ten pasował??
http://allegro.pl/item374859885_kompute ... 61j02.html
bedzie ten pasował??
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
No porszę, Tom to jest fachowiec - na odległość postawił od razu prawidłową diagnozę 
co do kompa - kup jak najmłodszy,
daj ogłoszenie w dziale giełda - większe szanse że kupisz dobry (w stosunku do allegro)
co do kompa - kup jak najmłodszy,
daj ogłoszenie w dziale giełda - większe szanse że kupisz dobry (w stosunku do allegro)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
sa dwie wersje ECU do aut z lambda i bez. Na "deklu" bedziesz mial oznaczenie np. MEC-D007
musisz kupic ECU z takim samym oznaczeniem.
musisz kupic ECU z takim samym oznaczeniem.
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]

