może to drobiazg, ale od paru misięcy mam porblem z paskiem klinowym (silnik,alternator,wiatrak), piszczy co chwile i doprowadza mnie do szaleństwa.próbowałem już chyba wszystkiego: naciagałem pasek,wymieniałem pasek na zaminnik,przetaczałem koło pasowe na alternatorze,wymieniałem kołopasowe na alternatorze,ostatnio nawet kupiłe orginalny pasek w nissanie, ale nic z tych rzeczy nie pomogło.zaczyna piszczeć zwykle na biegu jałowym jak spadają obroty ( do około 700-800rpm).czy możliwe żeby powodem tego był za sałaby akumulator, lub zbyt niskie obroty??
proszę pomuszcie.z góry dziękuję.
POMOCY!!!! Piszczący pasek klinowy.
Moderator: Moderator
-
Prometeusz
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 17
- Rejestracja: śr 16 lis, 2005 16:56
- Lokalizacja: Gdynia
- Kontakt:
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
też mi tak piszczało cholerstwo więc wiem jak to wkurwia
pro forma spytam czy naciąg masz prawidłowy?
zakładam że tak,
czyli ugięcie max 8mm (sprawdziłem w serwisówce) - nowy pasek ma być ustawiony na 5mm
jeżeli przegiąłeś z tym naciągiem to mogłeś wykończyć łożyska
ewentualnie masz lekko podgiętą szynę i luz na zawiasie alternatora
w obu przypadkach koła paska nie będą w jednej płaszczyźnie co może się objawiać piskiem
sprawdzić to można w prosty sposób
zdejmij pasek
sprawdź luz na kole alternatora
odkręć alternator od szyny i sprawdź czy szyna jest równa np. przykładając linijkę kantem
sprawdź czy alternator nie jest wyrobiony na zawiasie - mało prawdopodobne
ale w Polsce można trafić nawet rzeczy niemożliwe 
sprawdź pompę wody, czy nie ma luzów i czy nie jest przytarta...
generalnie poszukaj wszystkich możliwych przyczyn układania się koła alternatora w innej płaszczyźnie niż pozostałe koła..
pro forma spytam czy naciąg masz prawidłowy?
zakładam że tak,
czyli ugięcie max 8mm (sprawdziłem w serwisówce) - nowy pasek ma być ustawiony na 5mm
jeżeli przegiąłeś z tym naciągiem to mogłeś wykończyć łożyska
ewentualnie masz lekko podgiętą szynę i luz na zawiasie alternatora
w obu przypadkach koła paska nie będą w jednej płaszczyźnie co może się objawiać piskiem
sprawdzić to można w prosty sposób
zdejmij pasek
sprawdź luz na kole alternatora
odkręć alternator od szyny i sprawdź czy szyna jest równa np. przykładając linijkę kantem
sprawdź czy alternator nie jest wyrobiony na zawiasie - mało prawdopodobne
sprawdź pompę wody, czy nie ma luzów i czy nie jest przytarta...
generalnie poszukaj wszystkich możliwych przyczyn układania się koła alternatora w innej płaszczyźnie niż pozostałe koła..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
cos sie przycina alternator albo wspoma
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #001/06 lepiej być znanym pijakiem niż anonimowym alkoholikiem
[/scroll]
[/scroll]
-
Prometeusz
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 17
- Rejestracja: śr 16 lis, 2005 16:56
- Lokalizacja: Gdynia
- Kontakt:
dzięki za podpowiedzi.troche będę miał grzebania. 


