W serwisówce doczytałem, że odpowiedzialny jest za to jest moduł "Time control system" - t omałe białe pudełeczko obok nóg kierwocy, zasłaniający bezpieczniki. Jest tam dokładnie opisan procedura testowa, więc zacząłem sprawdzać:
- masa do ziemi na pinie "9" - ok
- napięcia z 9, 5 i 15 - już coś nie tak. W szczególnosci nie mam napięcia akumualtora na pinie 15, który daje sygnał pod czujkę kluczyka w stacyjce. Jak odwórciłem wtyczkę to się okazało, że tam w ogóle nie dochodzi żaden kabelek
No i jestem w kropce - ktoś go stamtąd usunął czy to jakaś inna wersja?
Może ktoś wie/sprawdzał lub może sprawdzić jak jest u Was?
Pozdrawiam,
Marcin