Nissan Klub Turbokillers

Witam.

Chce kupić jakieś sprężyny do zawieszenia, chciałbym żeby obniżały ok 4-5cm i żeby były twarde, bardzo twarde. Furke będę wykorzystywał do driftu. Macie jakieś propozycje co kupić i gdzie?

Pozdrawiam
Konrad

slyszalem ze nie mozna obnizyc auta wiecej niz -35 mm na seryjnych amorach moze to byc nie bezpieczne to odrazu ci mowie

Takie spreżyny to chyba tylko w pospring Ja u siebie mam sprężyny robione na zamówienie, są bardzo twarde, obniżenie to około 5-6cm.

Tak wygląda na seryjnych felgach i kapciach po obniżeniu.



Jeżeli kupie gwint to w kwietniu może sprzedam te sprężyny.

Seemann pisze:Takie spreżyny to chyba tylko w prosprings Ja u siebie mam sprężyny robione na zamówienie, są bardzo twarde, obniżenie to około 5-6cm.

Tak wygląda na seryjnych felgach i kapciach po obniżeniu.

Obrazek

Jeżeli kupie gwint to w kwietniu może sprzedam te sprężyny.

5-6cm a wygląda jak moj na -35

Seemann pisze:Takie spreżyny to chyba tylko w prosprings Ja u siebie mam sprężyny robione na zamówienie, są bardzo twarde, obniżenie to około 5-6cm.

Tak wygląda na seryjnych felgach i kapciach po obniżeniu.

Obrazek

Jeżeli kupie gwint to w kwietniu może sprzedam te sprężyny.

jaki jest koszt takich sprezyn ?

bazabaza pisze:
5-6cm a wygląda jak moj na -35

Na -35 tylne koło na pewno nie wchodzi w nadkole, tak jak to było u mnie na seryjnych felgach.

Adi22 pisze: jaki jest koszt takich sprezyn ?

Ja swoje kupiłem na allegro za 550zł, bo nie wiedziałem jeszcze gdzie można zrobić takie sprężyny. Najlepiej napisz bezpośrednio do pospring, na pewno będzie taniej.

Panowie pytanie z innej beczki.
Czy sprężyny przód/tył w S14 są takie same jak w S13 ?
Tematów jest wiele ale w żadnym nie znalazłem na to odpowiedzi

przód ten sam-cala kolumna jest zamienna w s13 i s14.
co do tyłu to w S14`amor jest napewno dluzszy i sprezyna chyba tez ale nie mam teraz 100% pewnosci

rozstaw śrub z przody na amorku jest taki sam
tylne w S14 jest szerzej więc nie podpasi

jak wygląda długość amorów w porównaniu z primerą P10??

Czy zestaw sprężyny dedykowany do P10 można by załadować do S13 ?
albo ewentualnie od sunny N13?? waga silnika podobna ale nie wiem jeszcze jak z długością amorów

demolik pisze:jak wygląda długość amorów w porównaniu z primerą P10??

Czy zestaw sprężyny dedykowany do P10 można by załadować do S13 ?
albo ewentualnie od sunny N13?? waga silnika podobna ale nie wiem jeszcze jak z długością amorów

czy spreżyny do primy sa az tak tanie, że bardziej opłaca się kupić do p10 nis MTS czy JAMEX do S13ki?

Forest w Poznaniu w firmie POSPIRNG robił customowe sprężynki do S13 80/60 na glebe

Pajak2444 pisze:

demolik pisze:jak wygląda długość amorów w porównaniu z primerą P10??

Czy zestaw sprężyny dedykowany do P10 można by załadować do S13 ?
albo ewentualnie od sunny N13?? waga silnika podobna ale nie wiem jeszcze jak z długością amorów

czy spreżyny do primy sa az tak tanie, że bardziej opłaca się kupić do p10 nis MTS czy JAMEX do S13ki?

Forest w Poznaniu w firmie POSPIRNG robił customowe sprężynki do S13 80/60 na glebe

Pytam ze względu na to że w Hondzie używałem EIBACH-ów i byłem mega zadowolony, zresztą nie tylko ja. Mam do tej firmy zaufanie i wiem że lipy nie robią.
Na allegro są dostępne różne zestawy ale do S13 NIE MA.
Z tąd moje pytanie.

przykład
http://www.allegro.pl/item815268114_eib ... a_p10.html

ja mam eibacha tak na 99%jak pamietam. moze bede chcial sie pozbyc ich ale to sie okaze w tym miesiacu dopiero

p.g. pisze:ja mam eibacha tak na 99%jak pamietam. moze bede chcial sie pozbyc ich ale to sie okaze w tym miesiacu dopiero

jeśli to są eibachy to wstępnie zaklepuje

Do takich springow jak ma forest to trzeba skracac amortyzatory tak apropo.

Zreszta moze sam sie wypowie co tam namodzil z nimi