Nissan Klub Turbokillers

Witam
Costam mysle zeby w koncu powiekszyc skret w nysce
i znalazlem cos takiego na driftworks Offset rack spacers

Probowal ktos jak to sie ma do serii jakby tylko je zalozyl badz jakies inne alternatywy w podobnej cenie ? zakupy od kogos z forum, erison ma komplet dluzszych drazkow i bardziej wytrzymylaych, po prostu zastanawiam sie co jest lepsza i szybsza alternatywa na start

Pozdr

dłuższe drążki Ci nic nie dadzą i będziesz musiał je skracać... przy tym zestawie i seryjne drążki będziesz musiał skrócić jeżeli nie przedłużysz sobie wahacza

te offsety sa Ci zbyteczne do momentu w ktorym nie bedziesz skracal wasa na zwrotnicy.

na poczatek wystarczy wrzucic podkladki pod magiel i tylko tyle.

jak chcesz zaczac skrecac to zacznij od skracania wasa + dluzsze wahacze

albo taniej wyjdzie przesunąć magiel

to co te asy pisza wszedzie ze direct replacement etc, przeciez to sensu nie ma wogole z tego co piszecie, a jeszcze na tomsonie znalazlem taki wynalazek

Komplet przedłużek zwiększających zakres pracy seryjnej maglownicy o 16 mm co pozwala na uzyskania zdecydowanie większych kątów skrętu kół. Zestaw ten jest stosowany przez wielu profesjonalnych kierowców driftingowych w Polsce.

Cech:
5 mm dystans od strony kierowcy
11mm dystans od strony pasażera
16 mm łącznie zwiększony zakres pracy maglownicy.
Nie wymaga żadnych modyfikacji seryjnej maglownicy i drążków.
Wykonany z wysokiej jakości materiału i pokryty warstwą antykorozyjną.

I ciekawe ile w tym proawdy jest chociaz w sumei to jak podkladki w sumie

dredman, taki zestaw chyba montował seba200sx z tego co kojarzę, i pisał, że musiał skracać drążki bo zbieżności nie mógł złapać

czyli jak narazie podkladki 7mm porazka z tymi sklepami serio czlowiek kupi wszystko ma byc pieknei a okazuje sie mega shit i ze caly kit trzeba i koniec
tu ladnie pokazuja japonczycy hehe
https://www.youtube.com/watch?v=G5eN1xvGOu4

Ja będe niebawem sprzedawał mój zestaw skrętu czyli zwrotnic Driftworks, offset relokatory własnie, dłuższe i mocniejsze drążki kierownicze, mocniejsze końcówki oraz do wyboru wahacz bez spawania dłuższy do zamontowania z małą robotą albo spawany dłuższy

U Konrada rok temu jezdził set samych relokatorów offsetowych bez skróconych wąsów i mogło to być przyczyną pogięcia 6 drążków kierowniczych w 1 dzień.. ale może też była to wina czegoś innego

dredman
ale czego oczekujesz ze chcesz powiekszyc skret?
dawaj zwykle podkladki pod magiel za pare zloty u tokarza i poki co Ci wystarczy.
jesli chcesz sie bawic dalej to tak jak pisal banoff trzeba przespawac wasy w zwrotnicy,jesli to zrobisz to do tego przyda sie przedluzyc wachacz(o ile to zalezy od tego jakie felgi masz) i albo offsety albo przespawanie magla blizej.
z tych dwoch opcji lepiej jest przespawac magiel(nie bedzie problemu z luzami na maglu)

bori
jezdze na stockowym skrecie i zaczynam costam latac jak mam chwile a wiadomo wiekszy skret lepiej jest i dlatego moje pytanie zebym wiedzial co wrzucic czego nie i jak nei wywalic kasy w bloto co mi duzo ten post pomogl bo myslalem o tych offsetach.. teraz jzu widze jak sie sprawy maja wiec wpadaja podkladki pod magiel i tyle bedzie dobrze a pozniej jak bedzie trzeba wiecej to bede myslal z tym maglem wlasnie

Thx

uwazaj zebys nie pogubil drazkow mi raz wyrwalo go z magla, lepszym wyjsciem sa takie adaptery jak wyzej, duzo wiecej gwintu wkrecisz w magiel i bedzie bezpieczniej a magiel bedzie sie wysuwal na maxa.

K cool dobrze wiedziec... niezle jak wyrwalo heh to dopiero miales zabawe
K ogarne to z tomsona i wrzuce foto jak sie skret zmienil po wrzuceniu, thx

Pozdr

Ok...
Kupilem owy zestaw z tomsona .. i co za sciema... bez komentarza
Co do "Nie wymaga żadnych modyfikacji seryjnej maglownicy i drążków" - wlasnie ze wymaga...brednie pisza na stronie
Mam zawias w pelni seryjny i po podlozeniu tej wiekszej czesci brakuje drazkow zeby cokolwiek ustawic na zbieznosci... ba nie mozna ich nawet nagwintowac bo sa za cienkie.
Wiec aby zamontowac owy zestaw potrzebne sa krutsze drazki ogolnie badz jakies z porzadna regulacja dlugosci...
Pan Tomsona a dokladnie mechanik zaczal niezle sciemniac jak mu mowie ze jednak nie pasuje do seryjnych... "a bo wie pan czasem sa negatywy i wogole a czsem trzema drazki skracac i takie bla bla bla"
Wiec przynjamniej all jasne
Jako ze mi zostaly te czesci niebawem bede je mial w sprzedazy za pol ceny jakos prawdopodbnie "Pseudo pasujacy do serii kit poszerzenie skretu" heh

a coś myślał że wszystko bezboleśnie zawsze się trzeba nakombinować przy skręcie.
to wszystko i tak jest półśrodkiem i ze skrętem tak jak z mocą nigdy za mało.

-Wiec najpierw podkładki
-Potem większe mody drążki , końcówki , dłuższy wahacz itp.
a finalnie set od Boriego ale do tego trzeba przejść dwa pierwsze etapy aby sobie to uświadomić.