Nissan Klub Turbokillers

wpakowalem to do siebie po malych modach wchodzi problem tylko taki ze potrzebny dystans bedzie bo po zalozeniu felga caluje sie ze sprezyna czy ktos juz takie cos wsadzal da sie to jakos inaczej rozwiazac czy tylko dystans

Raczej mało kto pakuje gwint z golfa do nissana, ale po założeniu dedykowanego gwintu do s13 problem jest taki iż felga dochodzi do tuleji amorka i we wielu przypadkach ( zalezne od felgi ) trzeba dawać dystans. Często pomaga zmiana na jakieś inne felgi.

Ile Ci brakuje ?

mam to samo z dedykowanym 8mm dystans zalatwial sprawe

A od jakiego golfa masz ten gwint ??

mk3 pewnie tak samo jak Dawid czy się mylę ?

tak od 3. niewiem tylko czy wina felgi czy moze jeszcze za duzy kat nachylenia kola. bo negatyw sie ladny zrobil. myslalem ze moze ktos juz kombinowal bo wpadlem kiedys na taki patent kupilem okazyjnie spoko gwint no i probuje....


a ze malo kto pakuje to wiem. ale nie kazdy ma 2-3 tys na gwint do nissana... ja swoj za smieszne pieniadze skompletowalem. i to z przodem weiteka z reg twardosci. a tyl tygodniowy gwint jakiejs slabej firmy...

zrób fasolkę w druga str a górę przesuń na camber i po sprawie

ale niemam camber cos pokombinuje bedzie chwila podjade po lozyska i postaram sie zrobic inne mocowanie... jak beda jakies efekty to zapodam w projekcie


temat mozna dac do pogrzebu powoli bo raczej nikomu nie pomoze:)

A co trzeba przerobić w tym gwincie, żeby wszedł? rozstawy śrub itp.? to wszystko pasuje?

jesli chodzi o przod rozstaw srob wystarczy pilnikiem delikatnie poprawic i na zwrotnicy zwezic mocowanie

a tak po za tym pasuje? Długość taka sama? wrzuciłbyś jakieś foty, bo jeśli faktycznie nei ma za dużo rzeźby to ma rację bytu...

A tył od czego jest? tez od golfa 3? więcej rzeźby ?

A jak to w ogóle się zachowuje? Golf waży około 900Kg a nyska jednak 1200Kg- Przynajmniej moja.

Golf waży około 900Kg

??????????????????????????????????????


ja się nie czepiam ale z kąd takie info

Patrze na gwint do golfa II i III -jest niby ten sam. Patrze wagę dwójki 920Kg. Nie pokusiłem się, aby sprawdzić golfa III - faktycznie waży 1100Kg. Więc pytania nie było;)

Jedno co mnie interesuje, to jak się zachowuje nysa na takim gwincie na nierównej drodze. Czy da się jeździć czy byle tiko objedzie mnie na zakręcie. Wiadomo jakie mamy drogi w PL Jak ma skakać po drodze, jak piłka -to w D. mam ten gwint.

racja, dobre zawieszeni nie ma być twarde tylko ma wybierać nierówności nie doprowadzając przy tym do zbytneiog przechylania auta i musi byc wstanie wygasic bujanie po serii nierówności.

Przepsiu podizel się widza nie bądź pies ogrodnika