Nissan Klub Turbokillers

jesli ktos sie decyduje na poczatek na tanszy wariant nie odrazu gwint to czy sprezynki tej firmy sa dobre i jakie jeszcze polecacie??

http://www.allegro.pl/item504215506_spr ... 1_8_t.html

Podlaczam sie do pytania bo tez chcem troche zglebic auto jednak niechcialbym zeby zamienilo sie w taczke skaczaca jak pingpong na kazdym wyboju,gwint na chwile obecna odpada ze wzgledu na koszty.Moze wypowiedza sie osoby ktore mialy doswiadczenie z sprinagmi obnizajacymi + seryjne amortyzatory jak to sie sprawowało,jakie springi,ile -mm w dol?

Oprocz tych springow ktore podal przepson widzialem jeszcze na polskim rynku springi apex i jeszcze Jamex-y ale je to z miejsca raczej odpuszczam.

ja mam takie w aucie(na 90%) poprzedni wlasciciel je zalozyl. ladnie obnizyly autko i po zalozeniu body akurat jestem na styk z wiekszoscia chodnikow w wawie;] nie powiem na wybojach troche buja ale ogolnie nie narzekam. bedzie przyplyw kaski wskoczy gwint a narazie to jest git

Ja mam jamexy i nie narzekam, obnizyly rowno po 3.5 centa (niektorzy narzekaja ze niezawsze rowno auto siada), na jamexach z seryjnym amorem auto bylo troszke twardsze ale to nie byla duza roznica w porownaniu do serii. Teraz na zime mam koni sport z seryjnymi springami i jest super, na wiosne przekladam jamexy do koni i bedzie troche nizej, w amorach jest reg twardosci wiec mozna dobrac do swojego stylu jazdy.
Wydaje mi sie ze te mts i jamex to ta sama polka cenowa wiec i jakosciowo pewnie bedzie podobnie