Tanio Gleba w S13

[FUNO]

Witam mam do zaoferowania bardzo fajną przeróbkę zawieszenia w S13. Niskie koszta twarde zawieszenie i bardzo dobre wykonanie i co najważniejsze bardzo duże obniżenie . Nie wiem dokładnie ile od serii opuszcza bo nie mierzyłem seryjnego sx'a ale bardzo dużo . Tu daje linki do zdjęć mojego samochodu z tym właśnie zawieszeniem:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa6 ... d661a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f44 ... f6a3c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f3 ... a2f37.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c1 ... c54fe.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0e4 ... 053e5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abb ... f1ecd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/254 ... 7e32e.html

Z przodu od rantu progu do podłoża jest około 11,5cm a z tyłu około 12,5cm. podłużnice pod podłogą około 8cm od gleby a wydech seryjnie zawieszony około 6cm od gleby ja mam o 1,5 cm podniesiony wydech. O miskę olejową nie trzeba sie bać bo jest powyżej przednich sanek i stabilizator ją osłania a SR20DET to już w ogóle nie ma strachu
Co potrzebne do zrobienia takiego zawiasu i jakie koszta :

-Moja robota 350zł

-Przednie nowe amortyzatory od primery P10 -80zl/szt. i stare tylne od sx'a żeby dolne mocowania uciąć

-Przednie używane sprężyny i górne mocowania amortyzatorów od Hondy Civic 5 generacji. jak ktoś chce jeszcze twardszy tył to sprężyny od Hondy civic 6 generacji ale górne mocowania nadal od 5 gen'a. koszt 50 do 100zł za wszystko na jakimś szrocie.

-Seryjne używane przednie amortyzatory od S13 byle nie ciekły i seryjne używane przednie sprężyny od S13 żadne MTS ani inne g... ;D koszt 0 zł
-1Litr oleju hydraulicznego Boxol 26 koszt 15zł

Zawieszenie naprawdę twarde nie przechyla sie na zakrętach i bardzo dobrze sprawuje sie w drifcie . Przód jest bardzo twardy a tył na sprężynach z civic'a 5 gen ugina sie jakieś 1,5 - 2 cm po naciśnięciu całym ciężarem ciała. po podniesieniu samochodu kola z tyłu u mnie opuszczają sie około 4cm a z przodu jak narazie około 7cm. Na czyjeś życzenie mogę zrobić jeszcze bardziej obniżające zawieszenie na tych samych częściach które wymieniłem ale max do 2cm i odwrotnie troszkę wyższe np 3cm wyżej lub dwa.

Chętni na taki zawias pisać na priv albo FUNO19@o2.pl lub gg 3051204
Jak ktoś z drugiego końca polski chciałby taki zawias to nie ma problemu, wysyła mi wszystko co potrzebne ja zrobię wtedy takie zawieszenie i przykładowo odeśle pocztą za pobraniem z kosztem robocizny czyli 350zł plus koszt przesyłki. Gwarantuje 100% zaufania.

[przemekD]

Jak dla mnie to trochę druciarstwo i osobiście bałbym się jeździć na takim zestawie, pomijając, że w życiu bez kombinowania nie wejdą Ci 17" koła. Ja mam jeszcze niższym kosztem założone sprężyny Eibach'a ponoć niższe od serii - wóz leży wystarczająco na ziemi (140zł używki, robota własna) twarde na tyle, że na dołach szpachla pęka...
Ale inicjatywa się chwali Pozdro

[FUNO]

Do twardych sprężyn muszą być też usztywnione amortyzatory. Pojeździłem 3 miesiące na MTS'ach -30mm i na tym sie jeździć nie dało bo tył był okropnie miękki a poza tym to offroad . A ta moja konstrukcja na pewno sie nie rozleci . Jest twardo i usztywnione amortyzatory bez problemu gaszą utwardzoną sprężynę. A 17" sie zmieści tylko trzeba zakładać normalne opony o rozmiarze koła zbliżonym do fabrycznego czyli np. 215/45/17 215/40/17 a nie 225/45 lub 235/45 to koło robi sie wtedy ogromne . A negaty sprawiają że górna część koła i tak chowa sie pod błotnik a przy skręcie nic nie będzie obcierało.

[przepson]

pomyslowo ale co do gleby jak mowimy o pomyslach to ja przedstawie swoj:)
seryjnie dobre amorki w s13 sa dosc twarde jak sa dobre "chyba ze niewiem ze poprzedni wlasciciel cos zmienial..." kupujemy sprezyny krutsze albo zamawiamy zeby twardosc byla podobna mozga byc troche twardsze... sa firmy co wykonuja sprezyny na zamowienie wystarczy podac liczbe zwoi i grubosc.... nastepnie skracamy amorek... o jakies 3 cm gwintujemy... skladamy do kupy i na samochod... i tak przerobione zawieszenie sprawia ze samochod ma glebe amortyzator pracuje praktycznie na tym samym poziomie co w seri wiec niepowinna mu sie duza krzywda dziac a koszt tez nieduzy bo tylko sprezyn:)

[FUNO]

seryjny amortyzator nie utrzymuje twardej sprężyny sprawdzałem już. Ja mam amortyzatory zalane dwukrotnie gęściejszym olejem i dopiero to utrzymuje i dobrze pracuje z utwardzona sprężyną i amortyzatory mam z przodu skrócone o 7cm a s przenie sprężyny mają wysokość 16,5cm
z tyłu są amortyzatory przednie od primery bo są krótsze a że to przednie amortyzatory to są sztywniejsze a budowę maja prawie taka sama jak sx'owe tylko dolne mocowanie jest inne ale to nie problem:D i zakładając twardszą sprężynę taki amortyzator bez problemu ja utrzymuje ponieważ tył sx'a jest lżejszy od przodu primery:D.