Nissan Klub Turbokillers

czy ktos z was slyszal ze montowanie strumienicy w silnikach 16v i turbo moze byc przyczyna przypalania sie zaworow??? ja czytalem taki artkul w jakims czasopismie ...napisal to jakis szanowany profesor.
odnosnie 16v mozna je stosowac za katalizatorem ale nie zamiat. w turbo tak samo jedynie w 8v mozna jest je zastapic... ponoc przyspieszone wyciagniecie spalin przyspieszy domkniecie zaworow czy cos takiego....
tak samo przestawienie sondy moze wplywac nie kozystnie na spalanie i obroty... jesli fabrycznie jest montowana w kat...
wiecie cos na ten temat???

to ja słyszalem/czytalem cos takiego ze strumienica moze stopić tłoki .....
ja mysle ze Turbina sama sobie doskonale poradzi z odprowadzeniem spalin...dając jej jeszcze mozliwie wiecej " luzu "

Wiekszosc strumienic zwlaszcza z allegro luskowe to mozna o kant d.... rozbic.
Strumienica dobrze zaprojektowana do wolnossacego moze poprawic oproznianie cylindrow, w turbo to raczej nie ma sensu stosowac. Natomiast zle zaprojektowany uklad wydechowy moze doprowadzic do cofania sie spalin i wypalania zaworow (np. wpakowanie pseudo strumienicy w wydech). Liczba zaworow raczej nie ma tu wiekszego znaczenia.
Zreszta zapewne nasz nadworny fizyk roball dokladniej objasni pewne zjawiska zachodzace w ukladzie wydechowym.

No to idę do tablicy

Post o wydechu - tutaj można przeczytać co wiem o zjawiskach w wydechu

strumienice stosuje sie w samolotach a nie w autach

W autach też się stosuje, ale jakikolwiek sens ma to w N/A

Wiecie co.
Powiem dosadnie
<font class="red">PIP</font> pies strumienice i inne magnetyzery.

Chcecie wydawać pieniądze to wydawajcie, ale jak widze takie problemy na tej stronie to mi sie żygać chce i się nie dziwię, że co poniektórzy dają sobie spokój z forum.
Bo to faktycznie szkoda czas marnować na czytanie tego.

od magnetyzerów wara
to że większość sprzedawców wciska kit,
to że niewiele osób potrafi zestroić auto pod magnetyzer
to że pod wpływem różnych opinii spodziewasz się po założeniu magnesu 100 dodatkowych KM to nie powód żeby uważać że to nie działa - działa tak jak to jest fizycznie uzasadnione

proszku do prania też nie używasz bo mówili w TV że "lepszy i pranie białe jak &FFFFFF"?


wracając do strumienic - w silniku turbo nie ma sensu ich stosować zamiast kata,
lepszy efekt da wymiana kata na kawałek rury

juz kiedys poruszalem ten temat i dostalem taka sama odpowiedz przelot owszem ale strumienice to ewentualnie moge sobie w deskorolce zalozyc


jak juz cos w ca18det robic to wolny wydech i wtedy jedyny problem do rozwiazania to srednica

a jeden problem to nie problem

pozdrawiam

dziekuje za sprostowanie...i nie trzeba sie unosic.. niewiedza a glupota dwie rozne sprawy..
lepiej zapytac niz udawac ze sie cos wie ale bez przekonania...jeszce raz dzieki. choc nadal mam delikatny zgryz z tym moim nissanem............. przerabiac NA na TT biorac pod uwage ze w tym konkretnym modelu byl TT tyle ze padl a poprzedni wlasciciel zapodal NA in mam LPG ......... niby glowice leza turbo tez ponoc blok ten sam ale czy jest sens ......czy lepiej caly silnik???