Nissan Klub Turbokillers

Witam, jestem posiadaczem nissana 300zx z31 3.0L Turbo z 1986r. Zaczynam powoli go odnawiać.
Mam problem z układem wydechowym ,ponieważ jest to samochód mało popularny i ciężko coś dopasować a więc:
Może ktoś kto się na tym zna, udzielił by mi instrukcji jak taki układ wykonać, bądź ktoś się tym trudni i był by w stanie dorobić coś ciekawego, niestety nie znam się za bardzo na typach modelach i nazwach tych tłumików więc zdaje się na waszą pomoc.

Pozdrawiam.

To auto z turbo wiec jakis specjalnych preferncji jesli chodzi o wydech nie ma . Zrob poprostu cos na wzor oryginalu, 2.5 do 3" daj zamiast katalizatora jakis przelotowy tlumik i juz

Chodzi o to ,że ja za dużo z twojej odpowiedzi nie zrozumiałem
Mam migomat, dostęp do różnych rurek i innych tego typu rzeczy ale potrzebuje jakiejś instrukcji czy coś tego typu. W nissanie mam założony zwykły wydech od starej A6 a koledzy zakładają jakieś tłumiki środkowe i inne tego typu rzeczy więc chciałbym aby ktoś mi opisał co i jak zrobić.

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Kolektor wydechowy rura tłumik środkowy rura tłumik końcowy pufff

Rurę do rury jak i do tłumika łączymy krawędziami , nie prostopadle


Ot fała magia robienia wydechów


Dla ułatwienia , popatrz na swój wydech od audi A6 który nie powinien występować w 300zx i zrób jego podobieństwo tyle ze z szerszej rury z zastosowaniem innych tłumików ( przelotowych , odpowiedniej średnicy wlotów )

Dzięki za wytłumaczenie teraz jeszcze tylko jedno.
rura ma być grubości 3mm a jej średnica ile ma mieć?
Proponujesz jakiś tłumik środkowy oraz końcowy czy to próbować również zrobić samemu?
Jak jakieś proponujesz to poproszę o jakiś link.
Z góry dzięki.

SREDNICA to 3" (lub 2.5") a nie grubosc 3mm .

Naprawde, auto z turbo wymaga od wydechu tylko jednego - przeplywu spalin.
Tlumiki dajesz sobie jakie chcesz i ile chcesz, byle by byly przelotowe, a koncowy to jaki Ci sie podoba i tyle. Mozesz nawet wspawac samą rure 3" od poczatku do konca, tez bedzie dzialac, tylko moze byc ciutke glosno

Draxan pisze:SREDNICA to 3" (lub 2.5") a nie grubosc 3mm .

Naprawde, auto z turbo wymaga od wydechu tylko jednego - przeplywu spalin.
Tlumiki dajesz sobie jakie chcesz i ile chcesz, byle by byly przelotowe, a koncowy to jaki Ci sie podoba i tyle. Mozesz nawet wspawac samą rure 3" od poczatku do konca, tez bedzie dzialac, tylko moze byc ciutke glosno

alś ty nie mily



koledze chodzi o grubosc scianki. tak 3mm starczy a srednica to 2.5" lub 3" ale nie podawaj nikomu w calach bo kazdy inaczej liczyc cal i u kazdego innym wymiar on ma (nie wiedziec czemu)


1" (cal) ma 2.54cm czyli 254mm



czyli wydech/rura:

2.5" to 6.35cm/635mm

a

3" to 7.62cm/762mm

HajT pisze:
[..] czy to próbować również zrobić samemu? [...]

tlumik samemu raczej ciezko kup cos sprawdzonego poczytaj troszke ewentualnie mozesz zlecic jakies firmie wykonanie pod dane parametry

Artur1020 pisze:alś ty nie mily

jak nie mily co nie mily ? Co ja takiego zrobilem

metafora taka

Artur1020 pisze: 1" (cal) ma 2.54cm czyli 254mm

nie

2.54cm to 25.4mm jak juz
a to ze cal to 2.54cm to akurat porawda
zreszta przelicznikow jednostek w necie troche jest,

wydech tak jak koledzy pisali z rur z przedzialu 2.5-3 cala
roznie sie podaje, zazwyczaj rury podaje sie w rozmiarach srednicy zewnetrznej,
wiec szukasz czegos pasujacego do tego przedzialu,

scianka o grubosci raczej max.2mm bo ci to bedzie wazyc milion ton jak dasz za gruba,
po trzecie lepiej zeby wydech wgniotlo, niz urwalo kolektor przy haczeniu podloga

jako podpowiedz dodam, ze mozesz zapytac uzytkownika kosmaty o wydech do V6 bo ma u siebie w s14 taki silnior

uprzedziłeś mnie z tą wagą - prawie "rurociąg przyjaźni" chłopaki budują
rury do wydechów są robione z 1,5mm
Pamiętaj że to nierdzewka i waży więcej niż stal czarna w tej samej masie objętości.

szaman pisze:

Artur1020 pisze: 1" (cal) ma 2.54cm czyli 254mm

nie

2.54cm to 25.4mm jak juz
a to ze cal to 2.54cm to akurat porawda
zreszta przelicznikow jednostek w necie troche jest,

wydech tak jak koledzy pisali z rur z przedzialu 2.5-3 cala
roznie sie podaje, zazwyczaj rury podaje sie w rozmiarach srednicy zewnetrznej,
wiec szukasz czegos pasujacego do tego przedzialu,

scianka o grubosci raczej max.2mm bo ci to bedzie wazyc milion ton jak dasz za gruba,
po trzecie lepiej zeby wydech wgniotlo, niz urwalo kolektor przy haczeniu podloga

jako podpowiedz dodam, ze mozesz zapytac uzytkownika kosmaty o wydech do V6 bo ma u siebie w s14 taki silnior

tak tak nie rozkminilem tego masz racje sorki

Co o tym sądzicie?
rurki 3 calowe kupie i połączę a zamiast kata wstawię: http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-przel ... 73944.html
A końcowy: http://allegro.pl/tlumik-sportowy-rm-mo ... 18178.html

Może być coś takiego czy proponujecie coś innego? nie chcę też wydać miliona....

P.S przejdzie to przegląd?:D

Tłumik końcowy który podałeś ma wlot 50mm a chcesz dać cały wydech 76mm więc.. to nie pasuje ze sobą

Ogołnie będzie na tym dość głośno..
No i po co odrazu pchać takie wiadro , zrób to na rurze 2,5 cala czyli ~63mm
Mniej wydasz na rury i tłumiki a powinno być wystarczająco przelotowe dla niedłubanego silnika

Chodzi o to ,że silnik mam zamiar już niedługo dłubać poza tym mam już dogadane rurki 3 calowe. A cuś takiego http://allegro.pl/sportowy-przelotowy-t ... 07551.html jest tam napisane ,że wielkość rurki dolotowej robią jaką się chce. Tylko mam problem z tłumikiem bo chciałbym aby był taki podwójny jak tamten a nie widzę nigdzie na allegro takiego z średnicą dolotową 76 Może coś macie na oku?