Nissan Klub Turbokillers

Sprawa wygląda tak. Jest prawie seryjny wydech, katalizator, środkowy tłumik i na końcu Remus (chyba dedykowany do s14 bo pasuje w oryginalne mocowania itd). Chcę teraz wyciąć albo katalizator albo środkowy tłumik, oczywiście mógłbym i to i to ale myślę że będzie zagłośno wtedy. Całego wydechu 2,5" narazie nie będę robił bo brak funduszy. Więc co lepiej wyciąć żeby było lepiej (i akustycznie i mocowo ) ?

Ja bym wyrzucil katalizator, a srodkowy wydech na strumienice zamienil.

nie nie
strumienicy w moim samochodzie to nie bedzie

Wyrzuć kata i pierwszy tłumik. Jak u siebie wycinałem, to w warsztacie dwa razy się pytał czy to zrobić, bo ostrzegał stanowczo, że będzie głośno, a ja odpowiadałem bez wzruszenia, że ma być głośno, po całej robocie, odpalam auto, a tu zero zmian, koleś się zdziwił, ja również, z tym, że on był zaskoczony, a ja zawiedziony. Dużo po usunięciu środkowych elementów się nie zmienia, można normalnie jeździć z włączonym radiem, normalnie rozmawiając w samochodzie. A co do zysków, to po tej operacji, auto szybciej reaguje na wciśnięcie gazu i szybciej turbina się wkręca.

hmm, moze i masz rację
wywale pierw kata odbede jazdę próbną i najwyzej wróce na warsztat
thx

tłumik srodkowy to przelot po co go ruszać mocy on nie zwiększy, jak usuniesz katalizator to i odetka sie wydech i minimalnie zwiększy sie poziom halasu.
Ale w aucie z Trubina - turbina odwala kawał roboty zeby było cicho

napewno seryjny srodkowy tlumik jest przelot ?
tak czy inaczej niedlugo się wyjaśni