Nissan Klub Turbokillers

Witam mam problem poniewaz zrobila mi sie dziura w tlumiku koncowym ale jest do zaspawania.Chce wsadzic 2.5 calowy przelotowy wydech ale narazie zbieram kase , w mojej glowie narodzil sie pomysl wyrzucic katalizator i zaspawac tlumik koncowy taka pierwsza wersja.Druga wersja to zostawic katalizator i wywalic koncowy , wsadzic tlumik z poprzedniego samochodu 2X100 mm zwykly sportowy tlumik.Mam pytanie pewnie wieksza frajde z jazdy da mi wyciecie kata lecz dzwiek nie bedzie pewnie super ? co byscie zrobili na mojim miejscu nie licze ze wyciecie kata da mi nie wiadomo ile mocy.

Może się myle ale katalizator chyba większego wpływu na dźwięk wydechu nie ma, ale za to efektywnie tamuje przelot spalin . Po jego wycięciu zwiększy się dynamika auta. Na przeglądzie mogą się doczepić o brak katalizatora ale z tego co wiem to były wersje s13 z katem i bez, tak że zawsze można powiedzieć że to wersja bez .

Najlepsze jest to ze ze niam wbitego kata w dowod mam napisane 200SX 1.8 Turbo, w ubezpieczeniu mam ale moge powiedziec ze w ubezpieczycialni mieli sx tylko w takiej opcji hehe .

xmarv pisze:Może się myle ale katalizator chyba większego wpływu na dźwięk wydechu nie ma, ale za to efektywnie tamuje przelot spalin . Po jego wycięciu zwiększy się dynamika auta. Na przeglądzie mogą się doczepić o brak katalizatora ale z tego co wiem to były wersje s13 z katem i bez, tak że zawsze można powiedzieć że to wersja bez .

Mylisz się trochę
1. Katalizator ma spory wpływ na dźwięk wydechu, znaczy się ładnie go wycisza.
2. Wcale tak dużo mocy nie zabiera, najwięcej KM zabiera seryjny tłumik końcowy. Opcja z katalizatorem (sprawnym nie zatkanym) i 1 tłumikiem przelotowym jest całkiem w porządku.

to jest roznie bo jak sie upra i powiedza ze ma byc katalizator to nie przejdziesz przegladu mojemu znajomemy przez to zabrali dowod

ale jest tez plus bo kata idzie sprzedac placa 250 zl za niego
i dzwiek jest tez ladniejszy jak kata niema

IceMan pisze:

xmarv pisze:Może się myle ale katalizator chyba większego wpływu na dźwięk wydechu nie ma, ale za to efektywnie tamuje przelot spalin . Po jego wycięciu zwiększy się dynamika auta. Na przeglądzie mogą się doczepić o brak katalizatora ale z tego co wiem to były wersje s13 z katem i bez, tak że zawsze można powiedzieć że to wersja bez .

Mylisz się trochę
1. Katalizator ma spory wpływ na dźwięk wydechu, znaczy się ładnie go wycisza.
2. Wcale tak dużo mocy nie zabiera, najwięcej KM zabiera seryjny tłumik końcowy. Opcja z katalizatorem (sprawnym nie zatkanym) i 1 tłumikiem przelotowym jest całkiem w porządku.

Całe życie sie człowiek uczy , bardziej mi chodzi o dynamike auta niż moc w sensie reakcje na gaz. U siebie mam przelotowy wydech na dwóch przelotowych tłumikach tyle że w 240sx i jest w miare cicho i całkiem fajnie brzmi

A po czym poznac ze katalizator jest zatkany albo odetkany ??

[ Dodano: Sro 15 Kwi, 2009 16:33 ]
hemi02 ja mam mozliwosc zalatwienia przegladu inaczej tzn sprawdza mi caly samochod powiedza co jest do roboty ale przeglad przeczhodzi narazie nie mam zadnych problemow ,czysta seria prosto z niemiec , rzecz jasna nie powiem gdzie chyba ze na priv i to tylko dla tych co maja duzo postow bo nie chce spalic miejscowki pozdrawiam wszystkich i prosze o komentarze co bedzie dawalo wiecej km czy dynamiki.

[ Dodano: Sro 15 Kwi, 2009 20:42 ]
Ludzie pomozcie bo jade do mechanika na godz 14 wiec chcialbym znac wasze zdanie nie lencie sie

Więc pozwole sobie cos napisac w tym temacie
Akurat w S13 najbardziej tlumi dzwiek i przeplyw spalin koncowy tlumik.
Więc na Twoim miejscu poprostu zastapiłbym go rurka,a do tego dokupil jakas ladna koncowke-ktora nada wydechowi barwe(zalezne od koncowek).
W zadne jakies koncowe tlumiki z wolnossakow bym sie nie bawil

Katalizatora na Twoim miejscu tez bym sie pozbyl.

A co mozna wrzucic zamiast seryjnego koncowego zeby bylo przelotowe i bylo niewiele glosniejsze od seri?(strasznie mnie w*urwiaja drace jape wydziory).Macie jakies propozycje?Gdzie i za ile kupie dobry przelotowy cichy wydech koncowy?

Ja jak zwykle polecam eltec bo mam u siebie w aucie

Ile cie to kosztowalo tzn interesuje mnie glownie sam tlumik koncowy

tylny tłumik robiłem na zamówienie wejście 2,5" wyjście na 2 po 2" bo mam wydech na obie strony i wyniosło to 650zł
http://picasaweb.google.pl/scooterkosza ... ech25ElTec#


tu sobie oblukaj całość

więc pewnie zwykły bez wydziwiania wyjdzie taniej.Co do głośności to kilka osób z forum może potwierdzić że nie drze japy kiedy nie trzeba.

Znajomy ma 2.5 cale przelot stworzony przez elteca i faktycznie jest bardzo cichy-tlumik koncowy produkcji eltec`a a pierwszy tlumik kupiony juz jakis gotowy.
Jedyne zastrzezenia mam do wykonania owego wydechu(z przodu bije o podloge,spawy tez tez troszke slabe)

ja kupowałem same puchy a potem montowaliśmy na "deskę" czyli tłumik miał być tak nisko jak najniższy element auta, a przynajmniej na tyle wysoko jak to się dało. Więc nie wisi na ulicy ale to tylko zasługa montażu własnego.Jak robi gotowe zestawy eltec to już nie wiem

na jednym tłumiku faktycznie spaw puścił ale to ja go przetargałem o próg podczas wjazdu na warsztat, tig i 10 minut roboty i wyleczony.

Panowie a podczepie sie moze ktos mi powie gdzie i za ile mozna kupic rure na wydech ciekoscienna 2,5"