Nissan Klub Turbokillers

opinie xD

opinia o tym panu jest taka, że robi ludzi w H. Kupiłem od niego silnik, który miał być rzekomo po remoncie, wszystko miało być nowe, między innymi turbo po regeneracji, a panewki ACL. Okazało się inaczej, Turbo puszczało kłęby dymu, w DP olej ciekł po ściankach, a silnik padł po miesiącu, jazdy do max 4krpm stuknęła panewka. Okazało się, że wcale to nie były ACL'e i w dodatku wał po czwartym szlifie. Koleś nie chce ponieść żadnych konsekwencji, nie odbiera, nie odpisuje. w momencie kiedy jeszcze odpisywał, powiedział, że mam się zgłosić do jego mechanika, bo to jego wina. Ponoć tym mechanikiem jest Gelo, tak powiedział mazir.
Unikajcie tego typa, bo to nic dobrego wam nie przyniesie, na FB ma dane KAROL LOLKOWSKI.

Rozmawiałem z Gelo i to, że on remontował ten silnik okazało się kolejnym kłamstwem mazir13, Gelo nie tknął nawet tego motoru.

Kolega chyba głupoty pisze, bo po pierwsze to,
http://www.nissantech.pl/topic/13648-s- ... et-do-s13/

Opis ....
drugie , znalazłeś informacje sprzed 2 lat, że ten silnik mial acl race, po za tym nigdy nie pisałem o tym , że silnik był remontowany u gela....
Mówilem tylko, że z 5 lat temu od niego kupiłem tego swapa.
Niestety od tamtego czasu, był robiony remont u mechanika w Opolu który dał mi gwarancję na remont.... Ale raczej to nie jego wina, tylko twoja , ze wzgledu, że silnik powinno się docierać na mineralnym , półsyntetyk, pełen-syntetyk.
A ty prawdopodomnie zrobileś na tym oleju mineralnym z 30tys km....
Po za tym, sprzedałem ci silnik po remoncie wpakowane 4k , motor na dotarciu, a ty zrobiłeś nim 800km w jeden dzień....
Sprzedałem już wiele rzeczy, na tym forum i jakoś nikt nie miał do mnie pretensji.

na FB mi napisałeś, że panewki są ACL, mogę to udowodnić. zrobiłem na tym silniku łącznie 1kkm i ani razu nie przekroczyłem 5krpm. Może i sprzedawałeś inne rzeczy, ale tu zrobiłeś wała i niestety wyszło.
Nawet nie chcesz podać namiaru na warsztat który robił ten remont. Napisałeś, że robił ci to mechanik i że ten mechanik dał na ten remont gwarancję, podaj więc na niego namiar, skontaktuję się z nim i wyjaśnię sprawę.

Skad wzieliscie panewki na 4 szlif ??!!
jaki mineralny olej na docierke ?
Co bylo remontowane w tym silniku oprocz panewek?
pompa oleju byla zalozona nowa?

Trzeba się było popytać Gela o tego gościa bo on wie o nim parę rzeczy

maziR13, kolego podaj ten namiar na warsztat

monev pisze:Trzeba się było popytać Gela o tego gościa bo on wie o nim parę rzeczy

prosimy o więcej szczegółów

sory panowie, nie zauważyłem tematu. maziR13 ląduje w podejrzanych.

W zasadzie te 2 zdania wystarczą:

w momencie kiedy jeszcze odpisywał, powiedział, że mam się zgłosić do jego mechanika, bo to jego wina

był robiony remont u mechanika w Opolu, który dał mi gwarancję na remont

Po poruszeniu sprawy na forum dopiero pojawiła się informacja o jakimś magiku spod Opola? To nie można było Crenshaw'a skierować od razu do tego człowieka?
Skąd wziąłeś te 30.000 kilometrów na mineralnym? Wiesz, że nawet gdyby Crenshaw kupił go już pod koniec maja to musiałby śmigać 300 kilometrów DZIENNIE, NON-STOP, żeby tą wyssaną z palca ilość nabić?

Miałem do czynienia, i nie było najgorzej, chodziło o pompę oleju do ca18,
nawet reklamację uwzględniono.
To nie to samo co silnik co prawda, ale piszę jak u mnie było

ja oczywiście nadal czekam na namiar na mechanika który robił ten remont, jeśli się nie dogadamy panie mazir, to będą wyciągane kolejne konsekwencje.

Po pierwsze, proszę pokazać chociaż jeden wątek, że w tym silniku były panewki acl race!!!!!!

Po drugie,nie będę podawał danych warsztatu, z tego względu, że winna leży po stronie kupującego, miał idealny silnik. A to, że go zatarł,przez nie zmienianie oleju, to już nie moja sprawa...

http://www.nissantech.pl/topic/13648-s- ... omsearch=1 lin do ogłoszenia.

Sprzedałem już
3 x ca18det
1 x 1jzgte
3 x rb25det
1 x sr20det w który wpakowałem 4 kafle w remont.... w tym silniku naprawdę większość części było nowych.

Ja zadaje kolejne pytanie o panewki na 4 szlif !!

W rozmowie telefonicznej powiedziałeś, że to ACL, a potem jak zapytałem jeszcze raz potwierdziłeś to na FB, oto fragment rozmowy.


a to panewki wyciągnięte z tego silnika, wał miał na czopach głównych niecałe54mm a na korbowodowych niecałe 47.