Nissan Klub Turbokillers

panowie poniewaz szykuje sie na jakis swapik i w komorze silnika zostaly tylko jakies <font class="red">PIP</font> to chcialbym ja pomalowac i ogolnie odswiezyc. mam w zwiaku z tym kilka pytan.

1. jezeli nie mam ani grama rdzy w komorze ani na kielichach ani poddluznicach to czy warto np obspawac kielichy i newralgiczne punkty.
2. czy sa jakies lepsze/trwalsze lakiery podklady do takich zabaw czy wystarcza te podstawowe (lakier bedzie akrylowy)
3. jakie koszt robienia tego u kogos czy raczej nie bedzie problemu zrobic to samemu (jestem laikiem w sprawach lakierowania)



ps. nie wiedzialem ze p.i.e.r.d.o.l.y. to takie przeklenstwo ze hej

pewnie dasz radę sam pomalować po małej instrukcji specjalistów z forum

co do słowa to pewnie automat zareagował na pierd..... końcówka już była nie ważna

malowanie pod maską jak masz pusto tam jest bardzo proste, akrylem też malowałem na czerwono i bardzo ładnie idzie rada ode mnie nie rób odrazu na gotowo tylko cienkie warstwy rób tak mniejwięcej 3 i będzie super i oczywiscie bezbarwny na ten akryl później i będzie malinka

panowie jutro sie biore za przygotowanie komory silnika a dzisiaj wyskrobalem wszystko za przednimi fotelami i tez idzie pod lakier od razu zabezpiecze antykorozyjnie dam podklad lakier akryl plus jedna warstwa bezbarwnego zeby bylo trwalsze porobie zdjecia i pokaze na forum a moze nawet zaloze w dziale projekt chociaz sadzac po czasie w jim ten projekt zostanie skonczony to troszke to potrwa mysle ze spokojnie do przyszlego roku

dobrze ze zeskrobałęś to wszystko ze środka, niepotrzebny syf który brzydko wygląda i waży z 7kg. ja używałem zwykłego podkładu pod autorenolak, antykorozyjny, bardzo dobrze sie trzyma na nim akryl. i maluj ciśnieniem 2,5bar najlepiej i szerokim wachlarzem bez zacieków i na trzech warstwach idealnie kryje i jak malujesz to ostatnią warstwe maluj tak żeby pistolet był skierowany pod takim kątem żeby pył który leci nie walił w góre tylko był pokrywany farbą, wtedy jest piękny połysk. maluj np od dołu i pistoletem skierowanym 45° w dół

az takiej profeski nie bedzie ale sie pochwale jutro skoncze malowac srodek budy i zaczne kombinowac z komora dzisiaj niestety kilka spraw wypadlo i musialem sonczzyc wczesniej zmaagania z moim gruzem

Witam Panowie.Moim zdaniem najpierw trzeba by wypiaskować całą komorę silnika,podłużnicę i całą resztę pożniej cienka warstwa podkładu,wtedy warstwa na kolor,następnie podkład koloryzujący i warstwa na gotowo i lakier akrylowy i będzie git...

Marko609 pisze:Witam Panowie.Moim zdaniem najpierw trzeba by wypiaskować całą komorę silnika,podłużnicę i całą resztę pożniej cienka warstwa podkładu,wtedy warstwa na kolor,następnie podkład koloryzujący i warstwa na gotowo i lakier akrylowy i będzie git...

powodzenia

z góry sorki za odgrzewanie kotleta ale nie ma sensu zakładać nowego tematu

Będę też w najbliższych dniach malował komorę gdyż silnik padł...

Jaki kolor waszym zdaniem byłby najlepszy ?:) Auto mam czerwone. Widziałem komory, które są malowane na biało, całkiem nieźle to wygląda.

czekam na wasze opinie i sugestie!

Czerwony będzie się ładnie komponował z resztą budy.

Czarny do wszystkiego pasuje

wychromol komorę ... będziesz pierwszy

biały jest jak najbardziej wporządku o ile samochódem będziesz wyjeżdżał ze 3 razy w roku z garażu przy naszej czystości dróg i klimacie biały zaraz zrobi się szaro czarny niestety. no chyba, że co powrót do domu będziesz pucował całą komore silnika

ja nie widze problemu w bialej komorze silnika,sam mialem malowane komory na biało w innych autach. jesli malujac nie narobisz "morki" i lakier ładnie sie rozleje to raz na jakis czas wystarczy spłukac wodą i bedzie ładnie.

inna sprawa jesli ktos ma wycieki oleju

u siebie malowałem tydzien temu w bieli