Nissan Klub Turbokillers

Witam jest problem z moim autem mam nadzieje ze to błahostka
A wiec tak mam nissan 100nx sr20det kilka dni temu dołożyłeś sobie turbo wszystko fajnie pięknie szlo najpierw urwał się gwint od podstawki oleju to się wymieniło .Poskładało się auto i chodziło nagle na 3 gary i nie dmuchało turbo,okazało się ze luźna wtyczka od wtrysku i sztanga się odczepiła .Ogarnęło się to auto odpaliło dmucha no własnie jest ale,chwile jeździło w miarę oki lecz traci na obrotach dusi się tak do 4tys i albo szarpnie i pójdzie do 6tys albo będzie się cały czas dławił i trzeba go gazować .Jest tez sytuacja ze ciężko pali i trzeba długo go kręcić i nie chce wejść na obroty.Również postoju chwile i tez spada z obrotów i gaśnie.
Czy przyczyny mogą być związane z wtryskami paliwa albo pompa czy moze jest to kwestia wystrojenia.
moze ktoś podobnie mnial

lewy, rozpoczynaj zdanie z DUŻEJ litery. Tego się nie da czytać.

Czy ktoś miał podobnie to trudno powiedziec. Posprawdzaj wtryski, pompę paliwa regulator ciśnienia na listwie.
Najważniejsze to jedź wystroić auto bo suszarka na wolnossącym SR z seryjnym kompem pomoże Ci zabić ten silnik bez strojenia. AFR poleci w pizdu bo będzie za ubogo i spłyną Ci tłoki.
Wiem, że przesadzam, ale ładujesz nieodprężony silnik to coś się na bank wysra.

Autem przejechałem się ze 2 razy do sprawdzenia czy jeździ. Z tego co wiem to dużo ludzi nie odpręża tych silników i śmigają i nic się nie dzieje.Na razie jest ecu master 1 z tego co wiem bo nie ma żadnej naklejki.No będzie trzeba auto na lawetę i do wawy pocisnąć

ile dmuchałeś ?

to wcześniej jeździło w innym 100nx i po prostu to wlozylem do siebie.Z opisów poprzednika było ustawione na 0.5

0,5 to seryjne doładowanie. Trzeba wejść w kompa, zasądować wydech i sprawdzić co się dzieje. Jak dla mnie to brak strojenia. Zacznij od tego a później zaczniesz się zastanawiać co dalej.

pawelak, tylko to nie jest sr20det tylko sr20de + t a to zmienia sporo bo juz 0.5b moze zabic silnik n/a ktory nie jest przystosowany do doladowania. lewy, biez go na pomiary i strojenie

a pompe paliwa to jaka masz?
Ten komp co jest w aucie to jest ten sam sprzezony z DET na ktorym wczesniej ten silnik jezdzil?:
Mozliwe ze bylo za ubogo i popekaly polki tlokow i brakuje kompresji zeby odpalic, narazie za malo informacji zeby cokolwiek sensownego wydumac

po pierwsze to zmieniłeś pompę paliwa? nie? seryjna na pewno nie wyda.

po drugie w jakim stanie masz kable, świece? sr20de miałeś normalnie na kablach zapłonowych.

komputer mam w serii co był w moim aucie dołożony jest z tamtego auta.kompresja jest mierzyłem jest po 12 i 11.Tak pompa zmieniona z tamtego auta na większą podajrze z 200sx.kable świece kopułka palec nowe,często głośno chodzi pompa paliwa i tak się zastanawiam czy to nie jej wina czy wtrysków.obecnie mam jeszcze w aucie gaz i z ciekawość przełączyłem to chodzi lepiej i się nie dusi.specjalnie do tego turbo zestawu dokupiłem nówkę skrzynie
tu jest temat w czym to jeździło obecni ic mam w zderzaku
http://www.100nx.fora.pl/nasze-samochod ... ,4193.html

T25 czy mi się tylko wydaje?

tak t25

t25 najbardziej popularna na soft turbo sr20de.

Jak pompa paliwa wymieniona na taką z 200sxa, które często zdychają jak muchy to może już nie domagać.

auto ogarnięte śmiga no ale czeka już wymiana turbinki

To napisz dla potomnych co bylo przyczyna