Nissan Klub Turbokillers

Witam mam takie pytanie. Będe zakładał turbo gt 28rs i nie wiem jak to połączyć przewodami żeby było ok nie chvce tego spiernicyć więc wole dopytać
Chodzi mi o średnice przewodu,gdzie zamontowac restryktor,co z krućcem przy bloku w CA18det wywalic czy wpiąć sie w niego
Wszystkie rady mile widziane
Pozdrawiam Jarek z góry dzięki

to kolanko w bloku silnika ma taką 2mm zwężkę żeby za duże ciśnienie oleju na turbo ( chyba po to ) więc tego raczej nie wywalaj...

ja wkręciłem przewód w to kolanko za pomocą redukcji ( dwie śruby o różnych gwintach pospawane ze sobą łepkami i przewiercone ) i wszystko działa....

Dzięki SEBA
Ja też mam zamiar sam kombinowac z podpięciem
Jakie turbo zakładałeś jeśl mozna spytać ???
Dawałeś jakiś restryktor przy samym turbo ??

przewody bierz w oplocie np. banoff ma w ofercie za dobry pieniadz,
w komplecie bedziesz mial przejsciowke do przykrecenia do kolanka olejowego w bloku,

restryktor daje sie do turbin na kulkach(BB-ballbearing )o ile same go nie posiadaja,
rozne opinie o tym kraza, ja u siebie dla spokoju mam dodatkowy restryktor w srubie ktora przykreca sie przewod olejowy do turbo, na forum bylo juz jak mozna samemu wykonac taki restryktor przy uzyciu koncowki do spawarki, bo one sa w odpowiednich rozmiarach 0,8 / 1,0 mm dla przykladu.

ja mam wykonany raczej w taki sposob ze w kanal w srubie mam wkrecona inna srubke i przewiercona na odpowiednia srednice, pozniej srube wyrownano do odpowiedniej dlugosci i poprawiono kanal srodkowy.

ale chyba lepsza opcja jest koncowka prowadzenia drutu ze spawarki bo juz masz gotowy kanal srodkowy, tylko wkrecic i dociac

JARGUT pisze:Jakie turbo zakładałeś jeśl mozna spytać ???
Dawałeś jakiś restryktor przy samym turbo ??

ja montowałem zwykłe T28 na panewach od s14a

żadnego restryktora nie dawałem... to kolanko w bloku ma zwężkę więc chyba wystarczy...

do zwykłego T28 nie wolno zakładać dodatkowej zwężki

Binio_ pisze:do zwykłego T28 nie wolno zakładać dodatkowej zwężki

Troche odkopalem.. ale mam maly dylemat xD
Mam przewody w oplocie od Banoff do t25.. podejda bez k#&% do t28 ??

mattew pisze:

Binio_ pisze:do zwykłego T28 nie wolno zakładać dodatkowej zwężki

Troche odkopalem.. ale mam maly dylemat xD
Mam przewody w oplocie od Banoff do t25.. podejda bez k#&% do t28 ??

Pytałem się o to bezpośrednio u źródła

"Przewody sa, jedynie musisz miec srube do przykrecenia przewodu olejowego do turbiny z t28, one sa inne niz przy t25. Z t25 ma 11mm srednicy a oczko ma 12.
Sruby z t28 sa w ksztalcie stozka i maja wlasnie 12mm, jezdzilem co prawda 1.5 roku na takiej 11mm i nie bylo zadnych problemow, w zestawie sa szerokie podkladki miedziane a sama sruba ma dosc szeroki leb wiec nic nie cieknie.

Nie ma problemu z CA i t28 o ile montujesz to na seryjnym kolektorze, jak jakis topmount to trzeba zmierzyc orientacyjnie dlugosci przewodow i dorobic odpowiednie przewody."

podejda, t25 i t28 maja praktycznie taki sam korpus wiec zamiana tych sprezarek odbywa sie na tych samych przewodach