Jaką turbine do nissana 200sx s13 ca18det T28 czy T30

Wszystko dotyczące użytkowania, dobierania, eksploatacji turbin oraz ew.napraw

Moderator: Moderator

JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

Witam wszystkich mam pytanie bo zastanawiam sie czy jeśli założył bym turbine T30 do nissana ca18det i czy w tedy będzie wielka różnica pomiędzy turbiną t28 a turbiną t30
czy poprostu t30 będzie działać w dużo wyższsym zakresie obrotów czy będzie to nie bardzo odczuwalne a jak tak to jak można poprawić dolny zakres obrotów
Prosze o pomoc i dzięki wszystkim
Awatar użytkownika
sebamoto
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 63
Rejestracja: sob 06 paź, 2007 20:55

Będzie mega lag do ok 5-6 tyś. obrotów.
Daj sobie spokój bo tym nie da się jechać.
JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

dlaczego tak myślisz
to znaczy że to zły pomysł????
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

tematów bylo wiele na ten temat.
Wiec moze na poczatku napisz jaki masz zakres umiejetnosci i wiedzy o nissanie i CA?
Czy umiesz zrobic cos sam?
Czy wiesz co trzeba zrobic by zalozyc t3 do nissana?
JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

zakres umiejętności nie wieli ale myśle ze wystarczający
chodzi mi tylko o to o co dokładnie pytam w temacie a co trzeba zrobić to wiem
Nie jestem filozofem jak Ty ale plan jest taki
kute korby
kute tłoki
panewki acl
śruby arp
duży ic
sprzęgło stage3
chip stage 3
pompa paliwa walbro 255 lub 305
regulator ciśnienia paliwa
regulator ciśnienia doładowania
a pytanie moje dotyczące turbosprężarek odnosi sie tylko i wyłącznie do opini bo zastanawiam sie nad tymi dwiema t28 t30 b o interesuje mnie efekt a mam możliwość zakupić turbo t30 za dobrą cene i zastanawiam sie czy nie lepiej założyć t30 czy t28
TYLKO O TO MI BIEGA
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

JARGUT pisze:Nie jestem filozofem jak Ty ale plan jest taki
Nie wiedziałem, że filozof forumowy potrafi wsadzić SR20DET w 24h do s13. Ale widać, że kolega świeży na forum, więc jeszcze wszystkich nie zna ;) ;) ;)

A gdzie miejsce na zawieszenie, hamulce? Chyba kolega chce mieć coś ok 300 KM (tak mi się wydaje), a samochód będzie skręcać i hamować, jak jakiś samochód rodzinny.
Ostatnio zmieniony ndz 28 lut, 2010 17:43 przez kamilp1908, łącznie zmieniany 2 razy.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Awatar użytkownika
scooter
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4150
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

JARGUT T30 jest za wielkim turbo do silnika 1.8 jeśli chcesz nim jeździć na codzień po mieście a nie do Dragu. AR tej turbiny jest za wielki wsadź raczej GT28/T28

kamilp1908 dobrze Ci pisze o tym ,że jak podnosisz moc to trzeba tez pomyślec jak to wyhamować i przenieść na drogę.

No i na koniec jak szukasz na forum pomocy to nie zaczynaj od osobistych wycieczek do ludzi którzy spędzili pod maskami tych aut setki godzin bo zamiast zdobyć cenna wiedzę zdobędziesz tylko wrogów i niczego się nie dowiesz.

Pozdro
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

jak ma byc grubo to imo GT2871R
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

Moze nie jestem specem w dziedzinie turbin,ale koledzy mnie juz wyreczyli w tej kwesti.
Jesli zakladales nowy temat mogles bardziej sprecyzowac do czego ma Ci sluzyc samochod i co oprocz turbiny jeszcze bedzie w wozie.
Jesli pakujesz sie w kucizne(moim zdaniem niepotrzebnie) nie "oszczedzaj" na turbinie
JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

Dobra chłopaki może troche przesadziłem sorka za to
Aco do tego zawieszenia hamulców i tym podobne to wiem o tym
Ja tylko pisałem o zmianach w samym silniku a nie o całości
Może i jestem nowy na tym forum i śmiejcie sie ze mnie ile chcecie ale jeszcze wam moje dzieło pokaże
Awatar użytkownika
BloodS
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 575
Rejestracja: sob 23 lut, 2008 19:51
Lokalizacja: Zabrze
Kontakt:

Nikt sie nie chce z Ciebie śmiać, staramy się tu wzajemnie wspierać i sobie pomagać.
Awatar użytkownika
sebamoto
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 63
Rejestracja: sob 06 paź, 2007 20:55

Ale kolega Jargut pamiec ma dobra. Poczytal pewnie kilka dzialow o projektach i zapamietal:acl, kute korby, kute tloki itd. Tylko zeby to wszystko byklo tak piekne :lol: :lol: :lol:
To by nie bylo tego forum :D
Kiedy Twoje dzielo zobaczymy z tym fajnym Ar?
Awatar użytkownika
robacek
Stały gość
Stały gość
Posty: 435
Rejestracja: pn 11 sie, 2008 08:57
Lokalizacja: Jabłonna/Warszawa
Kontakt:

Jargut juz niejeden pokazywal rozne dziela.. do czego to auto budujesz? kucie CA... jaką moc chcesz uzyskac ze to kujesz? 300hp? 400hp? na 300hp wsadz male turbo gt28r i bedzie Ci wstawalo jak siusiak z rana. ja takie mam i np do driftu jest idealne. Chcesz do dragu wsadz gt2871r jak napisal ige nadmuchasz sobie 350/400hp a potem srednio raz na pol roku bedziesz robil remonty silnika.. jak jeszcze nie zaczales go kuć to zrob swapa poprostu.. i sprecyzuj swoje pytania bo poki co nie zadales zadnego dobrze albo pokaz poprostu swoj extra projekt szczeny nam opadną i tyle.
F*** JDM be a ricer. :]
Awatar użytkownika
dziubas
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1020
Rejestracja: ndz 11 lip, 2004 22:41
Lokalizacja: warszawa WOLA
Kontakt:

pomiedzy t28 a t30 bedziesz mial taka różnice ze ca18det z t28 odjedzie ci ze startu ze 3 dlugosci wozu
JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

Cześć chłopaki
Ja chciał bym ośągnąć około 300 KM
kuje dlatego aby ten silnik był baedziej wytrzymały żeby sie odrazu nie wysr.....
Wiadomo mógł bym zlecić całą robote jakiejś firmie ale po co jak moge sam z tym powalczyć i mieć satysfakcje z tego że coś potrafie a co wyjdzie to zobaczymy
Auto ma służyć do driftu jak i do jazdy w weekendy ślizgami
Dzieki za wszystkie rady, odpowiedzi
ODPOWIEDZ

Wróć do „Turbo”