Nissan Klub Turbokillers

głupie lecz mądre pytanie da rade wsadzic turbo do 240 bo wydaje mi sie ze niebyło by stym takiego dużego problemu czy jest to wogóle możliwe???..

Cóż... to jedno z tych leniwych pytań... wystarczyło wpisać w szukajce KA24DET...
W każdym razie pewnie że jest możliwe... ale ponoć nieopłacalne. Masz tu linka, poczytaj:
http://www.turbokillers.com/tematy23/ni ... f68892f996
To autko kolegi bielakxxxa, który także to rozważał...
Pozdrawiam

BloodS pisze:Cóż... to jedno z tych leniwych pytań... wystarczyło wpisać w szukajce KA24DET...
W każdym razie pewnie że jest możliwe... ale ponoć nieopłacalne. Masz tu linka, poczytaj:
http://www.turbokillers.com/tematy23/ni ... f68892f996
To autko kolegi bielakxxxa, który także to rozważał...
Pozdrawiam

Czasu brak na zadbanie nad nyska ale turbo czeka na wlozenie pod mache
Scooter przez kolano i w dupe gosciowi:D

BloodS pisze:Cóż... to jedno z tych leniwych pytań... wystarczyło wpisać w szukajce KA24DET...
W każdym razie pewnie że jest możliwe... ale ponoć nieopłacalne. Masz tu linka, poczytaj:
http://www.turbokillers.com/tematy23/ni ... f68892f996
To autko kolegi bielakxxxa, który także to rozważał...
Pozdrawiam

ka24et:)

ka24det jest malusio w polsce w budzie od s13 wiem o 1 ze jst napewno;p

O to przepraszam Aż tak się nie znam na specyfikacji KA ^^ Nawet nie wiedziałem, że on jest ośmio zaworowiec.

Nie ma KA 8-mio zaworowego

Jest tylko:
KA24E - 12V (jeden wałek rozrządu)
KA24DE - 16V (dwa walki rozrządu)

ot co cala różnica

Właśnie miałem wprowadzic poprawke do mojego posta ale geniu mnie uprzedził
Przepraszam za głupotę i niewiedzę

Ale wyście sie ostatnio nerwowi zrobili . Da sie wsadzić turbo do 240sx ale problem jest z częściami, praktycznie wszystko trzeba ciągnąć z zagranicy z USA a jak już będziesz miał części to jest masa rzeźbienia/strojenia itd. pszamrej z forum uturbił 240sx ka24e-t.

a to nie wiedziałem że ka24e jest 3 zaworowy
bo najczęściej w sohc są 2 zawory na gar, ale o KA wiem tylko że pierwotnie to jakiegoś trucka był przeznaczony, więc nie bic za niewiedzę

gdzieś u hamburgerów czytałem że pod turbo lepszy jest właśnie singlecam (e)
bo w odróżnieniu do 'de'
ma mniej kanałów w głowie czyli ciaśniej
i spaliny się szybciej przemieszczają i szybciej turbo się nadmucha, no i niby ta 12V głowa jest niby wytrzymalsza pod względem zaworów czy jakoś tak.

KA24DE lepszy pod N/A z wiadomych powodów, ale to że KA24E lepszy pod turbo trza by było zweryfikować

KA montowany był w wielu modelach:

Nissan:
- King Cab
- Terrano
- 240sx
- Priarie / Axxess
- Altima
- Stanza

Ford:
-Maverick
- i doszły mnie słuchy że był montowany jeszcze w jakimś Scorpio ale to są nie potwierdzone informacje.

Także z częściami nie powinno być problemu

tylko ile 240sx jezdzi z ka24de? bardzo malo napewno jedna jest ...

z czesciami nie ma problemu zadnego ...
[/i]

Z czesciami fakt ciezko, pare miesiecy temu zeby trafic na ebay-u na turbo manifold musiales miec sporo szczescia a teraz cale gotowe zestawy mozesz ciagnac z US&A .Oczywiscie byly gotowe zestawy ale 8000 dolarow nie kazdy ma na uturbienie potworka .Zestaw z turbo ,fmic ,baran koszt ok 800 dolarow .Dla chcacego nic trudnego

Do 240 jak narazie to nie mogę dostać tylko obrysówek przednich. Z resztą części w tym do silnika nie ma problemu.

Po obrysowki Wal do uzytkownika EmCe z forum.