Nissan Klub Turbokillers

Witam,

Pytanie czysto techniczne z turbiny T28 wystepujace w R33 GTR roznica sie od turbiny T28 z S14?

Jak ktos wie prosze o info

Z gory dzieki

Pozdrawiam

maja ceramiczne wirniki. super sie wrecaja, ale nie poleca sie przekraczania 1bara.
jak zle mowie to mnie popwarcie

jarkowy kiedys cos pisal ze sa troszke mniejsze niz t28 z s14 no i wirnik ceramiczny co sie ukreca powyzej 1bara o ile pamietam dobrze.
po wiecej szczegolow uderz do niego

R32 - strona zimna metalowa, gorąca ceramiczna tu mam taką na sprzedaż : link flansza T3
R33 - strona zimna nylonowa, gorąca ceramiczna. - flansza T3

Wkręcają się mega szybko, i przy założeniu do ca będzie większa moc przy niższym ciśnieniu niż w przypadku zwykłej T28 (chodzi o flansze wydajność itd...)

Podepne sie pod temat

Chodzi mi turbo Garretta o oznaczeniach A/R 42 M24" ,turbawka ta jest ze "skaja" ale modelu nie znam.

Jest to ponoc cos pomiedzy T25 a T28 .

Czy moze byc to turbo z tej rodziny suszarek o ktorych mowa jest powyzej ?

...tempe szczały

Jeden napisze a reszta małpuje...... przy RB26 (czyli silniku z GTR'a) turbiny to T25

[ Dodano: Sob 31 Sty, 2009 10:23 ]

Chodzi mi turbo Garretta o oznaczeniach A/R 42 M24" ,turbawka ta jest ze "skaja" ale modelu nie znam.

To własnie seryjne turbo z GTR'a

Generalnie masz racje Nie doczytałem pierwszego posta A potem ktoś napomniał o ceramicznych ślimakach i skojarzyło mi się GTS-T Reasumując to co jest w moim poście powyżej dotyczy modeli GTS-T R32 (RB20DET) R33 (RB25DET)