Jaka to turbina
Moderator: Moderator
No to prawda. Ja chyba tak bym nie mógł wcisnąć komuś coś takiego, chyba że ktoś naprawde by chciał. Kurde może faktycznie coś z nią pokombinować żeby dawała rade?Ale ile to może kosztować? Może ktoś coś wie na ten temat?roball pisze:szczerze to z dopłatą bym nie wziął - tylko kłopot bo ciężkie i na śmietnik trza targać...
max dzis wieczorem podam kontakt do tych firm.
Z tego co mi sie wydaje to obie osoby ktore zhybrydowaly T25 robily w 2 firmach, ale to sie wyjasni dzis.
Leo, dzaba na tobie strasznie zarobil bo ja oddalem jemu to turbo za 800zl(ponizej kosztow zakupu)
Z tego co mi sie wydaje to obie osoby ktore zhybrydowaly T25 robily w 2 firmach, ale to sie wyjasni dzis.
Leo, dzaba na tobie strasznie zarobil bo ja oddalem jemu to turbo za 800zl(ponizej kosztow zakupu)
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
Szczeże powiem że mnie już nic nie zdziwi. Poznałem troche dzabe i powiem szczeże że to przekręt jakich mało. Robił mi kiedyś wydech. Miał być przelot na kwasówce 2,5cala i faktycznie jest kwasówka ale tylko w miejscu katalizatora. Tak więc cały wydech zostawił na fabrycznych rurkach, usunął kata, wstawił rure kwasową 2cale i wstawił kawałek rurki do pospawania tłumika końcowego. Jak by było mało to mocowania wydechu mu nie pasowały to....je usunął
nie założył nawet łącznika elastycznego, pewnie też mu nie pasował. W tym samym czasie regenerowł mi też turbine bo autko kopciło. No i musze przyznać że przestało, ale tylko na pare dni i znów zaczeło. Tak więc jeśli chcecie robić nyski i macie ochote coś totalnie spieprzyć to gorąco polecam kolege "DZABATEAM". W tym on jest najlepszy.
[quote="Pajak2444"]max dzis wieczorem podam kontakt do tych firm.
Z tego co mi sie wydaje to obie osoby ktore zhybrydowaly T25 robily w 2 firmach, ale to sie wyjasni dzis.
NO kolego co z tymi firmami? Będzie coś z tego?
Z tego co mi sie wydaje to obie osoby ktore zhybrydowaly T25 robily w 2 firmach, ale to sie wyjasni dzis.
NO kolego co z tymi firmami? Będzie coś z tego?
osobiscie nie polecam takie hybrydy , 2 znajomych mialo .... 5 krotne reklamacje , wkladanie i wyciaganie turbo co weekend i tak nic z tego nie wyszlo ....
pozdro
pozdro
Czyli lepiej sobie darować? A co sądzisz o Garrecie gt2554r lub gt2560r? Może zainwestuje w takie turbiny? Chodzi o cene a te są w miare przystępne w granicach 2500zł. Ja chce uzyskać jakieś 260-280KM w CA. Dadzą rade?Forest pisze:osobiscie nie polecam takie hybrydy , 2 znajomych mialo .... 5 krotne reklamacje , wkladanie i wyciaganie turbo co weekend i tak nic z tego nie wyszlo ....
pozdro
A nie lepiej do tej mocy kupic uzywaną w b.dobrym stanie garretta t28 z nowszej wersji s14/s14a? (1500zł + kable w oplocie nie całe 300zł)
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Ja miałem brać GT2560 swego czasu, ale typ z ebay nie rozumiał co to jest przelew bankowy
i chciał tylko przez paypala - a z nimi różne rzeczy się potrafią dziać jak czytałem po forach. W końcu wsadziłem T28 i też auto śmiga
.Także jak masz tyle kasy to lepiej 2560 bo z tego co pamiętam jest większa od 2554 i ma większy potencjał (poza tym bodajże 2560 jest w 3 rodzajach jeśli chodzi o materiał wykonania - popatrz na katalog garreta).
Jeśli chcesz taniej to wsadź T28 - tylko że ta jest używana i nie jest na łożyskach kulkowych.
Chyba ogólnie to ciężko porównać GT25 z T28 - każda ma swoje dobre strony, kwestia tego ile możesz i chcesz przeznaczyć na turbo.
Jeśli chcesz taniej to wsadź T28 - tylko że ta jest używana i nie jest na łożyskach kulkowych.
Chyba ogólnie to ciężko porównać GT25 z T28 - każda ma swoje dobre strony, kwestia tego ile możesz i chcesz przeznaczyć na turbo.
Przedszkole Montessori FaSolLa
Protest Wyborczy
Mateusz Pucharski
Mój wóz to moja twierdza, w tej twierdzy jem i pierdzę...
Protest Wyborczy
Mateusz Pucharski
Mój wóz to moja twierdza, w tej twierdzy jem i pierdzę...
No pewnie taniej. Tylko ciężko będzie dostać w dobrym stanie. Znowu do regeneracji twierdzą że to kicha. Poprostu nie chce wkopać się w kolejny badziew i po miesiącu znów regenerować. No ale ja się nieznam. Skąd można załatwić pewną t28? Jeśli chodzi o garretty gt2554r to jakieś 2300zł, a gt2560r 2400zł. Więc napewno bym kupił 2560r. Panowie co sądzicie brać t28 czu gt2560r?Neo2005 pisze:A nie lepiej do tej mocy kupic uzywaną w b.dobrym stanie garretta t28 z nowszej wersji s14/s14a? (1500zł + kable w oplocie nie całe 300zł)
Osób które Cię nie zrobią w bambuko jest napewno kilka, chocby takich jak Odinn (ale nie wiem czy ma uzywane t28) lub Gelo który gówna (raczej) nie sprzeda, są napewno inni ale jakoś do tych dwóch osób słyszy sie najwięcej pozytywnych opinii.
Jezeli kupisz turbine bez luzów z przebiegiem ok 80 tys, nie naprawianą i suchą to powinna naprawde długo pośmigać. (ja taką kupiłem i mam nadzieje ze tak właśnie bedzie)
Specialisą zadnym nie jestem i mało sie jeszcze znam ale uwazam ze do tej mocy t28 jest jak najbardziej odpowiednia do jakość/cena.
Być moze sie myle - jak tak to niech starzy wyjadacze poprawią
(do regeneracji w zadnym wypadku nie kupuj)
Jezeli kupisz turbine bez luzów z przebiegiem ok 80 tys, nie naprawianą i suchą to powinna naprawde długo pośmigać. (ja taką kupiłem i mam nadzieje ze tak właśnie bedzie)
Specialisą zadnym nie jestem i mało sie jeszcze znam ale uwazam ze do tej mocy t28 jest jak najbardziej odpowiednia do jakość/cena.
Być moze sie myle - jak tak to niech starzy wyjadacze poprawią
(do regeneracji w zadnym wypadku nie kupuj)
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
za naprawdę dobrą T28 trzeba dać 1500zł,
wg mnie lepiej dorzucić te 900zł do NOWEJ GT2560R (o ile się te 900zł ma..)
po pierwsze co nowe to pewne
po drugie charakterystyka tej dmuchawki jest bardzo fajna do jazdy na co dzień,
w sam raz na zdrowo wystrojone 250KM
wg mnie lepiej dorzucić te 900zł do NOWEJ GT2560R (o ile się te 900zł ma..)
po pierwsze co nowe to pewne
po drugie charakterystyka tej dmuchawki jest bardzo fajna do jazdy na co dzień,
w sam raz na zdrowo wystrojone 250KM
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
Zgodze się ale dorzucić 900 zł to około + 60% t28roball pisze:za naprawdę dobrą T28 trzeba dać 1500zł,
wg mnie lepiej dorzucić te 900zł do NOWEJ GT2560R (o ile się te 900zł ma..)
po pierwsze co nowe to pewne
po drugie charakterystyka tej dmuchawki jest bardzo fajna do jazdy na co dzień,
w sam raz na zdrowo wystrojone 250KM
(t28 - 1500zł - w bardzo dobrym stanie bo w mniej dobrym mozna kupić i za 1200zł)
Części tuningowe bovy, naby, pasy szelkowe, wskazniki, turbo timery,stozki, kierownice i wiele wiele innych - zawsze w dobrych cenach !!! 505-205-558
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Lista części: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=14275251
My project s13 http://forum.turbokillers.com/tematy23/ ... vt9286.htm
Panowie tak mi się wydaje że i Neo2005 i roball macie racje. T28 kupie za 1500+ ewentualnie przewody w oplocie=1800zł. Montuje i moge jeżdzić. To jest super bo kolejne 900zł za 2560r to dlamnie dużo. Tylko że to jest używka i ma prawo szybko się skończyć. Z tego co czytałem na forum to ona nie jest zbyt odporna na wyższe ciśnienia max0,8bar. Wiem że ładują jej więcej ale ponoć drastycznie spada żywotność.Czy na 0,8bar wyciągne z niej 270-280KM???Co do gt2560r to według Garretta jej potencjał to 310KM, więc mam jakiś zapas na przyszłość. Do tego nówka no i na BB. Wydaje mi się że dla niej 0,8bar to nie problem jak również te wspomniane przezemnie 270-280KM. Mam duży dylemat co wybrać. Może poprostu czekać i dozbierać po mału te 900zł, a właściwie to chyba więcej bo nie liczyłem cła. Jak wogóle wygląda sprawa z sciąganiem takich żeczy.Co musze uwzględnić potczas zakupu i na jakie koszta się szykować? Panowie ratujcie żebym znowu nie spiepszył sprawy. Bo wtedy to się już chyba 






