Jakie cisnienie na turbinie??

pn 02 paź, 2006 09:13

Witam wszystkich, mam pytanie i zarazem problem. Zakupiłem MBC i chciałbym go założyć ale mam oryginalny intercooler, turbina to T28 i pytanie do jakiego ciśnienia mogę dochodzić?? Czy może poczekać i założyć duży intercooler z Iveco bo taki mam ale leży w garażu bo koszty założenia są za duże jak na dzień dzisiejszy (jedno kolanko kosztuje ponad 100zł).
Sporo Nysek jeździ z FMIC i mam pytanie czy zakładaliście sami czy jakas firma i jaki koszt??
Auto ma przejechane 4tyś. km po remoncie.
Pozdrawiam.

pn 02 paź, 2006 09:28

Niema reguły do jakiego ciśnienia jak zamkniesz przepływke to ci odetnmie paliwo (1,0 bar-1,1). A co do ustawiania ciśnienia to zależy to od wielu czynników jak masz walbro to myśle że 0,9 spokojnie pociągnie ale takioe zabawy to z sondą szerokopasmową bo może sie skończyć na kolejnym remoncie.

ps 100za kolano ? a od lubelasa po 20 nie łaska ?

pn 02 paź, 2006 09:56

ps 100za kolano ? a od lubelasa po 20 nie łaska ?

I na taką odpowiedź czekałem

Tylko czy to nie sa kolana które daja do dolot do turbiny, bo one tak kosztuja ok. 20-30zł ale z tego co wiem to są za słabe, jak sa "menskie" to cena jest w pełni mnie zadowalająca.
Co do cisnienia to aż tak nie chce go podkręcać, maksymalnie to 0,6-0,7 i to powiniem standartowy intercooler raczej wytrzymać??

P.S. Jakies namiary na te kolanka proszę

Pozdrawiam.

gtadam · pn 02 paź, 2006 11:47

ja bym poprosil jakies fotki tych kolanek jak ktos ma,jaki material??

pn 02 paź, 2006 14:04

Wojtku a ty nie masz chipa?

jeslik wszystko jest sprawne i zapłon ustawiony to możesz na chipie ładować 1,0 - 1,1 bara

Mały od nas z 3m na seryjnym wydechu i ic na t28 i chipie zrobił 240KM - jest wykres z hamowni może go kiedyś wklei.

Co do kolanek to mowa o gumowych?
Wg mnie p[owinno sie łączyć rury tylko w prostych odcinakacha a kolanka pospawać i uzywać gumy tylko gdy nie da sie inaczej (wyjście z turbiny). Zazwyczaj kolanka puszczają w najmniej odpowiednim momencie..

wt 03 paź, 2006 05:52

Mam chipa, sam mi to robiłeś

A wracając do kolan to raczej ciężko zastapić gumowe kolanka metalowymi, chyba że mozna gdzieś kupić takie wygiete z metalu bo samemu wyginać to nie bardzo, chyba że ktoś ma giętarke.

Dzwoniłem Jarku do Ciebie w sobotę bo stanałem na autostradzie miałem pożar w komorze silnika i chciałem się zapytać czy bez paru gumowych rurek mogę jechać dalej, ale jakoś pojechałem

Wracałem z Katowic i tak wyprzedzałem się z jakimś kolesiem, prędkość od 180 do 220km/h i tak przez 40 kilometrów, było fajnie. Patrzę w lusterko a z tyłu nic nie widać taki dym, myslę sobioe że znowu silnik poszedł, ale zjechałem na bok, a tam dymi się spod maski, podnoszę a tu ogień, palą się wężyki gumowe. Co się okazało, wypadła (od wibracji najprawdopodobniej) metalowa końcówka która wychodzi z silnika nad wałkiem rozrządui olej pryskał na rurę wydechową obok sondy Lambda. Tak że już chyba miałem wszystko u siebie w aucie co tylko można mieć

wt 03 paź, 2006 06:13

Wojtku pisze:ps 100za kolano ? a od lubelasa po 20 nie łaska ?

I na taką odpowiedź czekałem Tylko czy to nie sa kolana które daja do dolot do turbiny, bo one tak kosztuja ok. 20-30zł ale z tego co wiem to są za słabe, jak sa "menskie" to cena jest w pełni mnie zadowalająca.
Co do cisnienia to aż tak nie chce go podkręcać, maksymalnie to 0,6-0,7 i to powiniem standartowy intercooler raczej wytrzymać??

P.S. Jakies namiary na te kolanka proszę
Pozdrawiam.

Standardowy IC to wielka kupa i najlepiej go zmieniać

A 0.6 to standardowe doładowanie na T28 w CA18 DET więc to żadne podkręcenie

Jak chcesz dmuchać więcej to musowo rób FMIC.

wt 03 paź, 2006 06:32

Na wskaźniku ciśnienia pokazuje 0,4 a wiem że west otwiera się przy 0,6 tylko dlaczego pokazuje 0,4? Chciałem podkręcić żeby wskażnik pokazywał 0,6.

wt 03 paź, 2006 07:01

wymień wydech a pokaże 0,6

[ Dodano: Wto Paź 03, 06 07:05 ]

jarkowy pisze:
Co do kolanek to mowa o gumowych?
Wg mnie p[owinno sie łączyć rury tylko w prostych odcinakacha a kolanka pospawać i uzywać gumy tylko gdy nie da sie inaczej (wyjście z turbiny). Zazwyczaj kolanka puszczają w najmniej odpowiednim momencie..

A my to od czego zaczynaliśmy nie od lubelasa

wt 03 paź, 2006 08:51

Rafi to na jaki mam wymienić wydech?? Mam 3 calową rurę i na końcu tłumik. Trochę warczy, ostatnio na parkingu w dwóch autach które stały za mną włączył się alarm.

wt 03 paź, 2006 08:56

A co to za wskaznik cisnienia ??? Moze jest uszkodzony, albo ma taka dokladnosc

wt 03 paź, 2006 09:26

Wskaźnik to AutoGauge taki zwykły za 130zł, ale cos mi się przypomina że po założeniu dzwoniłem do Jarka bo pokazywał mi na wolnych -0,8 i nie wiedziałem czy to tak ma być, Jarek mówił że ma być chyba -0,7 a na pełnym gazie ma pokazywać 0,4.
To teraz juz nie wiem ile ma wskazywać...

wt 03 paź, 2006 13:15

Ja też mam AutoGauge i na wolnych spada mi do -0,8 a nawet niżej, na przygazówkach na postoju wychyla się do 0,1-0,2 a na buciorze w czasie jazdy 0,7 w porywach do 0,8.

wt 03 paź, 2006 14:45

Wojtku twój westgate puszcza poprostu szybciej orginalne westy od t28 puszczają od 0,45 do 0,6 to zależy od sztuki.

Nie zdrowo jest podawać 220km/h przez 40km z butem w podłodze - tak na marginesie....

śr 04 paź, 2006 12:41

To spróbuję teraz na doładowaniu 0,6 jak autkjo bedzie jeździło

A co do zdrowotności jazdy z prędkością 200km/h przez 40km to jest raptem 12 minut, w ciągu sekundy przejeżdżam 55 metrów więc chłodzenie jest raczej zapewnione, na obrotomierzu jest coś ok. 5tyś więc nie wiem dlaczego miałoby to być niezdrowe?
Gorsze chyba jest latanie bokiem na drugim biegu do odcinki, zwłaszcza że chłodnica jest z przodu auta a nie z boku

Pozdrawiam

Jakie cisnienie na turbinie??

Zaloguj się • Zarejestruj się

UWAGA ZMIANA HASEŁ!