turbiny holset

Wszystko dotyczące użytkowania, dobierania, eksploatacji turbin oraz ew.napraw

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Prosty skrzynkowy kolektor wyjdzie w cenie markowego - tylko trzeba kogoś kto to z głową pospawa, podobnie DP. Sam Hx35 charakterystyką pasuje do CA o niebo lepiej niż garretty - niestety wstawać wcześniej to on nie będzie..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Do ca to bym bral zeliwo z twin scrollem + kolektor twin scroll.
Trzeba jeszcze DP, nowe zasilanie oleje i woda, nowy custom dolot, zewnetrzny wg.

Moim zdaniem to sie nie oplaca jak sie nie mysli o wiekszych mocach.
Ostatnio zmieniony pt 17 gru, 2010 18:42 przez ige, łącznie zmieniany 1 raz.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
GRAQ
Stały gość
Stały gość
Posty: 331
Rejestracja: śr 21 lut, 2007 18:23
Lokalizacja: Łęczyca
Kontakt:

Ja rozkminiam HY35 ona ma żeliwo 9. Jej duży plus to przystępna cena. A dłubanina jest do ogarnięcia. Kolektor top, inszy downpipe i chyba west zewnętrzny. Podejrzewam że taniej wyjdzie niż GT28. Własnej roboty jak zwykle nie liczę. Powiedzmy że to hobby. Z tego co się orientowałem to na małym silniku jak CA powinno być ok. Ale czy będzie? Ja nie potrzebuję ciśnienia 1,5bara tylko max 1bar. Zatem panowie co się orientują w kwestii turbin proszę o rozjaśnienie mi kwestii tej turbiny.


Kurza wieś im więcej czytam tym więcej wątpliwości. Zupełnie jak z Biblią :/ na driftworks wylookałem że HX30 jest porównywalna do 2860. Na szczęście mam trochę czasu na rozkminki bo pewnie bym nie usnął. Jak się z tym prześpię może mi się coś ułoży w głowie. Mimo wszystko panowie proszę o "wskazanie kierunku"
Ostatnio zmieniony pt 17 gru, 2010 20:46 przez GRAQ, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

cholera , moglem zakladac hx35w...
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Jest jeszcze TD05H z dużym kompresorem ...
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
GRAQ
Stały gość
Stały gość
Posty: 331
Rejestracja: śr 21 lut, 2007 18:23
Lokalizacja: Łęczyca
Kontakt:

Ostatnio zmieniony ndz 19 gru, 2010 18:09 przez GRAQ, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
kali
Stały gość
Stały gość
Posty: 352
Rejestracja: śr 06 lut, 2008 17:52
Lokalizacja: Przyszowice

szybko pomocy potrzebuję odpowiedzi na pytanie czy takie turbo będzie dobre do ca18det bo mam okazję kupić nówkę za grosze auto ma być do driftu
Załączniki
P291210_15.53_[01]_zmniejszacz-pl_233509.jpg
Ostatnio zmieniony śr 29 gru, 2010 19:18 przez kali, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

Wielka locha. Będzie pewnie wstawać w CA powyżej 5k.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Awatar użytkownika
kali
Stały gość
Stały gość
Posty: 352
Rejestracja: śr 06 lut, 2008 17:52
Lokalizacja: Przyszowice

jutro ją pomierzę ale dupa ma 12cm to może tak źle nie będzie celuję w moce ok 400 km
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

znaczy sie ca ~400hp do driftu z hx40? :lol:

powodzenia
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
kamilp1908
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1435
Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
Lokalizacja: Płock/Warszawa
Kontakt:

Brt ma chyba u siebie w SR20 jakiegoś Holseta, to żeby dobrze turbo wstawało to używa do tego nitro. Ale tam jego silnik jest pancerny.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować :D
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

brt ma chyba hx35, a hx40 byly z dupa 12cm? czy to jakas hybryda?
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv

S13 2JZ / 730HP 820NM
Awatar użytkownika
Forest
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 504
Rejestracja: ndz 22 sty, 2006 18:03
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

były

Odpuść sobie tą turbinę. Ona ma potencjał na 600hp . W CA to pomyłka .
wiszene
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 529
Rejestracja: pt 15 lut, 2008 13:19
Lokalizacja: świętokrzyskie
Kontakt:

Tak BRT ma u siebie Holseta,kolektor twin scroll zeby wczesniej wstała no i nitro tez pomaga,tez uwazam ze taki holset w CA to nie jest dobry pomysł, ale to Twój silnik:)
S13 1JZ
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Forest ma rację - odpuść sobie.
Hx40 w CA musi jechać w surge.

Tak ciężko jest odczytać mapy kompresora?
Grafy dla 400KM/7200obr, afr 12, bsfc 0.50, max boost przy 5000obr

Ironicznie życzę powodzenia.
Załączniki
Hx40
Hx40
Hx35
Hx35
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
ODPOWIEDZ

Wróć do „Turbo”