Nissan Klub Turbokillers

Witam!

W nabytym niedawno 240sx znika mi szybko woda w zbiorniku wyrównawczym do chłodnicy, a z rury wylatuje biały dymek. Zapach jakiś taki trochę "owocowy", ale to pewnie z powodu LPG.

Z tego co wynika z innych wypowiedzi na forum jedną z możliwości jest uszczelka spod głowicy do wymiany.

Czy mógłbym prosić o wskazówki co można jeszcze zrobić żebyh lepiej zdiagnozować problem? Gdzie zajrzeć, co odkręcić, sprawdzić, itp... Samochód pali i na gazie i na benzynie bez problemów (o ile ma naładowany akumulator, ale to już inna sprawa).

Jeśli rzeczywiście będzie to uszczelka, to gdzie można kupić dobrą, sprawdzoną i tanią?

Co można jeszcze sprawdzić albo zrobić przy okazji takiego grzebania w silnku?

Pozdrawiam,
Marcin.

Sprawdz olej. Jesli kolor przypomina kawe z mlekiem to poszla uszczelka.

Dodatkowo jak grzebiesz w silniku mozesz sprawdzic kompresje.[/list]

Witam,

Coś się chyba z forum porobiło, bo już o tym pisałem, ale teraz zniknęło więc zpaytam raz jeszcze: gdzie można nabyć uszczelkę do ka24e? Najlepiej oczywisćie - w promocji

Jaka to jest uszczelka: cała metalowa?

Zapytaj tu : http://kompresja.com.pl/

Wiele osób z forum już tam zamawiało i raczej zadowoleni.

Raczej cała stalowa

uszczelka wykonana z materiału metal-uszczelka-metal
bardzo solidna kanały okute tez metalem

ale pamiętaj ze zakładając taka musisz dać blok i głowice do planowania no i oczywiście nowe szpilki

Ha!

Już wiadomo czemu znika woda: w krótkie, pokręconej rurce jest dziura! Woda sikała m.in. na alternator i stąd, być może, problemy z ładowaniem akumulatora.

I zapytam jak zwykle: gdzie nabyć taką rurkę? Była chyba gięta na gorąco, bo ma ze 20cm i zakręt o 90 stopni więc zwykła rurka się zapadnie. To samo pytanie ad. regulatora napięcia: kapało na niego, a nie za bardzo wiem jak go sprawdzić - diody są głęboko pochowane i trudno je pomierzyć. Wydaje mi się, że jeśli nie kosztuje za dużo, to lepiej będzie go wymienić.

Wody było bardzo mało - tak ze 2 litry pomimo dolewania. Ciekawostka taka, że silnik palił i pali bez problemów tak na bezynie jak i gazie. Niestety, chyba też śmeirdzi olejem. Pewnie silnik był przegrzany. Co w takim wypadku należało by jeszcze sprawdzić/wymienić?

Pzodrawiam,
Marcin.

co do alterntora to sprawdz ladowanie a jak tak bardzo chcesz juz go oblukac to wyciagnij go i podzuc jakiemus elektrykowi niech zluka go;
ja alternator zasze sprawdzam tak
odpalam auto, wlaczam swiatla mijania drogowe , nawiew na max awaryjne i wszytsko co sie da i zdejmuje kleme - jak auto chodzi to znaczy ze jeszcze nie jest zle z alternatorem

U mnie gaśnie!

voltomierz do aku, odpalasz silnik, jak widzisz kolo 14 na voltomierzu to jest zajebiscie

laser pisze:Coś się chyba z forum porobiło, bo już o tym pisałem, ale teraz zniknęło więc zpaytam raz jeszcze: gdzie można nabyć uszczelkę do ka24e? Najlepiej oczywisćie - w promocji

Po co mu uszczelka metalowa do ka24e?
W IC bez problemu np od Terrano II

Ależ kotlet odgrzewany...