Za wszelka pomoc zgory dziekuje
Prosba o porade ZEX w 300zx
Moderator: Moderator
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
A mianowicie jak w temacie chcialbym zalozyc gaz ZEX mokry do 300zx N/A.Na poczatek powiem ze silnik bedzie po generalnym remoncie,wiem ze powinienem go jednak zakuc,ale czy na seryjnych czesciach wytrzyma mi strzal +50-80? tloki i pierscienie sa firmy NIPPON,panewki ACL Race Series,uszczelka pod glowice Greddy jak znajde a jak nie to czy seryja moze byc,pasek rozzadu Greddy co do glowicy to sprezynki Tomei,a zawory jeszcze nie wiem i jescze jedna spawa czy musze weymienic wtryski na wieksze czy moze starcza mi seryjne?
Za wszelka pomoc zgory dziekuje
Za wszelka pomoc zgory dziekuje
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
nie mam żadnych doświadczeń z NOS,
ale na chłopski rozum silnik jest ten sam co w wersji TT - różni się doprężeniem i osprzętem..
TT seryjnie znosi ~300KM - twój ma ~230KM
to chyba nawet seryjne graty wytrzymają strzał +70KM ..
ale na chłopski rozum silnik jest ten sam co w wersji TT - różni się doprężeniem i osprzętem..
TT seryjnie znosi ~300KM - twój ma ~230KM
to chyba nawet seryjne graty wytrzymają strzał +70KM ..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
na chłopski rozum silnik jest ten sam co w wersji TT - różni się doprężeniem i osprzętem..
TT seryjnie znosi ~300KM - twój ma ~230KM
to chyba nawet seryjne graty wytrzymają strzał +70KM
no wlasnie tez tak mysle ale wlasnie chcialem porady od was dzieki za pomoc
TT seryjnie znosi ~300KM - twój ma ~230KM
to chyba nawet seryjne graty wytrzymają strzał +70KM
no wlasnie tez tak mysle ale wlasnie chcialem porady od was dzieki za pomoc
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
poczekaj aż wypowie się ktoś kto się zna na podtlenku - chłopski rozum czasem remont kosztuje 
pytanie jeszcze jak ten zestaw strzela - sekwencyjnie czy daje kopa od razu,
gwałtowny skok obciążenia może być niezdrowy - więc pewnie jest sekwencja..
pytanie jeszcze jak ten zestaw strzela - sekwencyjnie czy daje kopa od razu,
gwałtowny skok obciążenia może być niezdrowy - więc pewnie jest sekwencja..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
to jest strzal jednorazowy
bylem jakis czas na forum Calibry... well nadal jestem
Tam chlopaki maja nitro w seryjnych silnikach [c20xe - 150km] i maja dysze 50 a drugi 80... wiec jezeli seryjna Cali wytrzyma taki strzal wiec mysle ze 300zx tez da rade
Tam chlopaki maja nitro w seryjnych silnikach [c20xe - 150km] i maja dysze 50 a drugi 80... wiec jezeli seryjna Cali wytrzyma taki strzal wiec mysle ze 300zx tez da rade
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
to jak zaloze wtryski od twin turbo to powinny mi ogarnac chyba co nie
moze najlepiej bedzie jak zapytasz na jakims specjalnym forum o Nitro
sprzeglo tez powinno sobie dac rade
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
sprzeie najprawdopodobniej Exedy 2 stage chyba ze macie lepsze pomysly
no spoko sprzeglo i tak dalej ale Z JAKIE JACJI WTRYSKI DO MOKREGO SYSTEMU ???!!!!
PRZECIERZ NATYM WLASNIE POLEGA MOKRY SYSTEM ZE PODAJE I PODTLENEK I PALIWO !!!
jedna solenoida podaj e n2o a druha wache . i tyle zmieni pape na walbro i juz
WTRYSKI SA ZBEDNE
PRZECIERZ NATYM WLASNIE POLEGA MOKRY SYSTEM ZE PODAJE I PODTLENEK I PALIWO !!!
jedna solenoida podaj e n2o a druha wache . i tyle zmieni pape na walbro i juz
WTRYSKI SA ZBEDNE
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
szeni moglbys rozwinac wypowiedz co z czym sie je??
w mokrym systemie masz dwie dysze(solenoida) jedna wtryskuje podtlenek a druga dodatkowa porcje paliwa potrzebna silnikowi przy strzale,w suchym jest tylko wtrysk podtlenku dlatego moc na szczala jest ograniczona iloscia paliwa jakie moga podac seryjne wtryski auta w mokrym niema wlasciwie ograniczen
jedynym ograniczeniem jest wytrzymalosc silnika,skrzyni itp
jak montujesz mokry system to seryjne wtryski zostawiasz w spokoju bo za dodatkowa porceje paliwa przy strzale odpowiedzialna jest dodatkowa dysza(solenoida) podajaca dodatkowe paliwo ktora jest czescia zestawu zex-a
jak montujesz mokry system to seryjne wtryski zostawiasz w spokoju bo za dodatkowa porceje paliwa przy strzale odpowiedzialna jest dodatkowa dysza(solenoida) podajaca dodatkowe paliwo ktora jest czescia zestawu zex-a
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM




