Nissan Klub Turbokillers

czesc.
To moj 1 post na tym forum.Na poczatku witam wszystkich uzytkowników nissanów i nie tylko
Dolaczylem na forum gdyż od niedawna jestem wlascicielem auta jak w temacie i chcialbym dodac troche mocy.zalezy mi na uzyskaniu jak najwiecej dodatkowej mocy bez uzycia zadnych doladowan.
jakie przerobki polecacie lub co proponujecie??
chodzi wiadomo o silnik 3,5L
wielkie dzieki za wszelka pomoc

p.s.
bardzo prosze bez docinek ze ten nissan nie nadaje sie do przerobek bo silnik ma aluminiowy blok i ze to juz nie jest taki nissan jak robili kiedys itd.
Podobal mi sie wiec go kupilem a do tuningu moim zdaniem nadaje sie wszystko


pozdrowionka

sopot pisze:czesc.
bardzo prosze bez docinek

Witam, ok, bez docinek;)
ja sie chyba pierwszy wymadrze. Tanio to sie nie wiele da tu zrobic, ale skoro masz 350z to ten problem Cie pewnie nie za bardzo dotyczy, a poza tym, to nie chce Cie smucic, ale bez doladowania, to tu nie wiele zwojujesz i ja osobiscie bym radzil Ci nie psuc silnika, tylko cieszyc sie tymi 276 konmi. Niby po co Ci wiecej? Jak chcesz miec potwora, to za ta kase mozna bylo kupic cos co daje znacznie wiecej powera. Modyfikacje N/A sa bardzo drogie i trudne. Niby kto mialby Ci to zrobic?...Szczera rada - kup audio i ladne fele.

mnie sie to auto podoba za co pewnie tu mnie powiesza i radze bys go nie psul modami.

albo idz na maxa i kombinuj z turbo (np. Greddy kit itd.)

sopot pisze: a do tuningu moim zdaniem nadaje sie wszystko
pozdrowionka

do "tjuniku" tak, do TUNINGU nie.

pozdrawiam

no w zasadzie to tuning n/a to tylko ostre wałki dobry dolot i oczyszczony wydech ahh i czips i co uzyskamy 50km max??chyba ze rozwierty itp itd na poczatke zawias w dół i duza fela

no prosze witamy nowego kolege....
i pierwsza 350Z w klubie.
no 3 city rosnie w sile.
a co do tematu czyli tuning
jedyna sluszna opcja Turbo kit z US sciagac i tyle nie ma innego sensownego rozwiazania
za w miare rozsadnie pieniadze w N/A zeby wyciagnac wiecej mocy co powinienes wiedziec
to kupa kasy..... uturbic i potem sie bawic to juz zupelnie inna bajka

Witamy nowego w N/A. W koncu nie jestem sam w 3city A myslałes nad podtlenkiem? To tez jakes rozwiązanie...

Gratuluję nabytku.
Mi sięten silnik podoba, ale znacznie bardziej jak jest w Skyline/G35 Coupe.
Nie będę orginalny.
Tuning silnika bez doładowanie ma mało sensu. Ja bym radził kupić kit z kompresorem lub turbo.

a dlamnie g35 kturego lepiej nie nazywac skylinem(bonie wypada) przy 350z to scierwo z zadnej strony g35 nie jest ładny niesety!!350z to juz klasyk ze wzgeldu na swoja linie nie dopomylenia z niczym innym!!!!moje zdanie

Cziko, ja jednak sądzę, że chętnie byś się zaopiekował takim "ścierwem"...

Sopot - napisz coś więcej: do czego byś chciał taką moc wykorzystywać (ulica, tor, 1/4 mili, itp.) , jaki przyrost Cię interesuje, ile $$$ chcesz wyłożyć, czemu odcinasz się od doładowań. Nie podchodźmy uniwersalnie do tematu.
PZDR

Tirinti pisze:Gratuluję nabytku.
Mi sięten silnik podoba, ale znacznie bardziej jak jest w Skyline/G35 Coupe.
Nie będę orginalny.
Tuning silnika bez doładowanie ma mało sensu. Ja bym radził kupić kit z kompresorem lub turbo.

cos nie gramatycznie chyba wyszlo?:)...bo chyba Ci o to chodzilo, ze silnik z G35 jest jednak lepszy...tez tak slyszalem

350z to w sumie bulwarowiec, ale ladny. Do M3 koniuuuff mu troche barkuje, choc tnszy jest o "civic typer-r'a" G35 tez mi sie bardzo podoba i jak mialbym kase na te auta, to ze wzgledu na, jakosc i tylne mikro siedzenia chyba bym wybral G35. (choc pewnie duzo drozszy - Tirinti wiesz moze ile?). 350z/G35 to chyba tak troche jak kiedys challenger/charger...

PS: KOMPRESOR KOMPRESOR KOMPRESOR - i to procharger
http://procharger.com/gallery/showtemp. ... 5&idx=1102
http://procharger.com/gallery/showtemp. ... =5&region=

a czy kolega Sopot nie jest ( byl ) czasem wlascicielem czarneto TT powered by VTG ??

edit

Kruchy pisze:
Tanio to sie nie wiele da tu zrobic, ale skoro masz 350z to ten problem Cie pewnie nie za bardzo dotyczy

nie no mysle ze ten problem chyba zawsze dotyczy kazdego

Kruchy pisze:Szczera rada - kup audio i ladne fele

no fele to podstawa,ale audio niepotrzebne.nie jara mnie nawet dobre audio.pozatym tam jest BOSE 240watt i 7 glosnikow wiec mi wystarczy

dr Mike pisze:
Sopot - napisz coś więcej: do czego byś chciał taką moc wykorzystywać (ulica, tor, 1/4 mili, itp.) , jaki przyrost Cię interesuje, ile $$$ chcesz wyłożyć, czemu odcinasz się od doładowań. Nie podchodźmy uniwersalnie do tematu.
PZDR

szczerze mowiac myslalem o 1/4 mili.interesuje mnie oczywiscie jak najwiekszy przyrost mocy
nie chce zadnych doladowan bo na 1/4 mili to juz inna klasa gdzie wiadomo konkurencja jest duza
turbo kit kosztuje ok.5000$ na okolo 380 koni a to zaden wynik w przypadku innych aut z 1 doladowaniem.

myslalem jedynie o zmianie kol,wydechu wraz z kolektorem,dolotu,zmiana programu.a to juz koszt ok.5000$ wiec wesolo nie jest
i na wyscig myslalem tez go troche "odchudzic" to wszystko

myslalem tez o walkach ale czy warto??? jak mam wydac 1300$ na walki ktore dadza 10km to jest troche bezsensu

gość pisze:A myslałes nad podtlenkiem? To tez jakes rozwiązanie...

tez myslalem ale szybko mi przeszlo
postanowilem jak najwiecej mocy bez zadnych dopalaczy

Kruchy pisze:

cos nie gramatycznie chyba wyszlo?:)...bo chyba Ci o to chodzilo, ze silnik z G35 jest jednak lepszy...tez tak slyszalem

silnik w g35 jest taki sam.

Kruchy pisze:
G35 tez mi sie bardzo podoba i jak mialbym kase na te auta, to ze wzgledu na, jakosc i tylne mikro siedzenia chyba bym wybral G35. (choc pewnie duzo drozszy - Tirinti wiesz moze ile?).

tez myslalem nad tym infiniti.fakt w srodku byl 100razy lepszy od 350z ale z zenatrz g35 mi sie nie podobal.przod ma do bani z boku tez nie ciekawie.tyl moim zdaniem jest fajny ale tez ok.6000$ drozszy.chodzi mi o rocznik 2003