Nissan Klub Turbokillers

Ostatnio gadałem z pewnym znajomym mechanikiem na temat mojej fury
i gość mi wywnioskował ,że silnik ma zmienne fazy rozrządu i że on w Bemce też ma.z tego co wiem to honda tylko miała wtedy takie silniki ale moze sie myle> poza tym jaka jest regolacja zaworów w moim silniku <samoczynna czy płytkowa bo mam to auto od niecałego tygodnia i dopiero zbieram informacje>

SZAFA pisze:Ostatnio gadałem z pewnym znajomym mechanikiem na temat mojej fury
i gość mi wywnioskował ,że silnik ma zmienne fazy rozrządu i że on w Bemce też ma.z tego co wiem to honda tylko miała wtedy takie silniki ale moze sie myle> poza tym jaka jest regolacja zaworów w moim silniku <samoczynna czy płytkowa bo mam to auto od niecałego tygodnia i dopiero zbieram informacje>

niestety nie wiem czy 300zx ma zmienne fazy, ale s14 z black-topem mialy zmienne fazy.

SZAFA pisze:Ostatnio gadałem z pewnym znajomym mechanikiem na temat mojej fury
i gość mi wywnioskował ,że silnik ma zmienne fazy rozrządu i że on w Bemce też ma.z tego co wiem to honda tylko miała wtedy takie silniki ale moze sie myle> poza tym jaka jest regolacja zaworów w moim silniku <samoczynna czy płytkowa bo mam to auto od niecałego tygodnia i dopiero zbieram informacje>

Silnik nissana 300zx VG30DE oraz VG30DETT posiada zmienne fazy rozrzadu na walkach dolotowych. Jest to typowy uklad polegajacy na przekrecaniu kontowo walka rozrzadu. W hondach system zmiennych faz rozrzadu VTEC polega na czyms zupelnie innym. Walki zarowno wydechowe jak i dolotowe maja po 3 krzywki na 2 zawory. W momecie kiedy elektro zawor otwiera magistrale olejowa VTEC dodatkowe tzw " trzecie krzywki" zaczynaja pracowac. Efekt mamy duzo lepszy niz obrot walka kontowo. VTEC to tak jakbys mial dwa rozne typy walkow w jedym silniku.

W nissanie nie ma regulacji luzow zaworowych. Niestety sa popychacze hydrauliczne.

Pytaj smialo Troszke przerobilem silniki nisanowskie

Dzięki za info. Przymierzam się do wymiany rozrządu i pasków ,więc jakie byście polecili marki .W Hondzie wiem że są dobre firmy "mitsuboshi" ale nie wiem czy robią do 300 zx.


Wymieniał bedę też olej a jest wlany obecnie 10W40 półsyntetyk więc czy można przeskoczyć na syntetyka czy lepiej zalać jakimś dobrym połsyntetykiem i nie ryzykować.
Jakiej wogóle marki olej najlepiej zalać do tego odkurzacza ?

Ogólnie fura jest spoko i jest to mój pierwszy Nissan ,a drugi japoniec jednak problem jest z servisowaniem .Szukam dobrego mechanika lub servisu który ma oprogramowanie do 300 ZX i potrafiłby ustawić obroty ,bo niezawsze schodzą mi do 800 tylko trzymają się na 1000 ,1500. Tam gdzie servisowałem Honde to nie zabierają sie za ZX'a i musze znaleźć kogoś innego. Może ma ktoś jakieś dobre namiary tylko nie na T&T oczywiście.
z góry dzięki...

SZAFA pisze:Dzięki za info. Przymierzam się do wymiany rozrządu i pasków ,więc jakie byście polecili marki .W Hondzie wiem że są dobre firmy "mitsuboshi" ale nie wiem czy robią do 300 zx.


Wymieniał bedę też olej a jest wlany obecnie 10W40 półsyntetyk więc czy można przeskoczyć na syntetyka czy lepiej zalać jakimś dobrym połsyntetykiem i nie ryzykować.
Jakiej wogóle marki olej najlepiej zalać do tego odkurzacza ?

Ogólnie fura jest spoko i jest to mój pierwszy Nissan ,a drugi japoniec jednak problem jest z servisowaniem .Szukam dobrego mechanika lub servisu który ma oprogramowanie do 300 ZX i potrafiłby ustawić obroty ,bo niezawsze schodzą mi do 800 tylko trzymają się na 1000 ,1500. Tam gdzie servisowałem Honde to nie zabierają sie za ZX'a i musze znaleźć kogoś innego. Może ma ktoś jakieś dobre namiary tylko nie na T&T oczywiście.
z góry dzięki...

Ja leje do swojego nissana 10w60 Valvoline Racing semi synteic i sprawuje sie super i tobie takze polecam. Nissan bardzo lubi ten olej

Jak kupilem swojego Nissana to tez nie mialem go gdzie servisowac. Szczerze mowiac wyprawa do servisu "na komputer" nie ma sensu bo nissan sam sie diagnozuje i przy odrobinie sprytu mozna samemu sprawdzic sobie bledy w kompie. Wejdz sobie na strone www.300zx.org.uk - tam masz praktycznie wszytkie potrzebne informacje na temat 300zx. Uwaga dla wlascicieli nissanow. Gdy naszego nissana cos boli i np jezdzi w trybie awaryjnym, uklad elektroniczny nie zapala lampki check-engine! Trzeba to sobie samemu sprawdzic (niestety).

Co do wolnych obrotow to niestety jest sporo do roboty. Nissan posiada uklad EGR ktory strasznie brudzi caly kolektor dolotowy, przepustnice oraz silniczek krokowy. W zasadzie aby to dobrze dzialalo trzeba przemyc wszystko oraz wyregulowac ( silniczek krokowy, synchronizacja przepustnic! ).

ja kupilem taki pasek za 250zl bo byl jedyny a czy dobry to sie okaze

SZAFA pisze:Ostatnio gadałem z pewnym znajomym mechanikiem na temat mojej fury
i gość mi wywnioskował ,że silnik ma zmienne fazy rozrządu i że on w Bemce też ma.>

BMW Vanos

"Regulowany rozrząd pojawił się już w kilku modelach, ale jak dotąd były to rozwiązania o regulacji częściowej. Stosuje się np. układ zmieniający fazy pracy zaworów, poprzez dodatkowy obrót wałków rozrządu, zastosowany przez BMW w systemie Doppel-Vanos.Pozwala on jednak tylko na przesunięcie krzywej wznoszenia zaworu, natomiast skok zaworu oraz kąt otwarcia pozostają nie zmienione."