Nissan Klub Turbokillers

Moglby mi ktos wytlumaczyc jaka funkcje pelnia "Y-ki" w silniku? Bylem pewny, ze VTC konczy zywot w moim SR i dlatego zaczal sie odzywac, ale ostatnio znajomy mowil, ze mial podobny odglos i wina byly wlasnie "Yki" a nie VTC.

"Y-ki" to tak zwane dźwigienki służą do otwierania zaworów tylko w silniku SR jest to tak beznadziejnie zrobione ze jedna dźwigienka musi otwozyc dwa zawory i przez to to pięta Achillesa tego silnika
może musisz u siebie je tylko wyregulować.

nie do konca pieta achillesa
na SR.pl byl poruszony ten temat - dobrze zlozony silnik nie ma prawa polamac "Y" na nawet mocniejszych springach przy odcince pod 9k rpm.

ale nie o tym..

co do odglosu - jestes pewien ze to "y" ?? moze to popychacze... jaki masz olej? i jak czesto go zmieniasz?

albo moze rozrzad Ci podzwania - kiedy dzwiek sie nasila? podaj jakies objawy


pozdr

asmo666 pisze:nie do konca pieta achillesa
na SR.pl byl poruszony ten temat - dobrze zlozony silnik nie ma prawa polamac "Y" na nawet mocniejszych springach przy odcince pod 9k rpm.

ale nie o tym..

co do odglosu - jestes pewien ze to "y" ?? moze to popychacze... jaki masz olej? i jak czesto go zmieniasz?

albo moze rozrzad Ci podzwania - kiedy dzwiek sie nasila? podaj jakies objawy


pozdr

Olej zmieniany co 5 tys. km. Po wymianie oleju zrobie jakies 2-3 tys. i znow zaczyna slychac. Smigam na Motulu 10w50 300V.

Slychac tylko i wylacznie podczas chlodzenia auta...Nissan stoi sobie z minute i zaczyna to cos sie odzywac. Jak dam wyzsze obroty to sie nic nie zmienia, ale jesli wrzuce bieg wcisne sprzeglo na max. i wtedy zwieksze obroty to jest lekki jakby zgrzyt i znow tego nie slychac...po jakims czasie znow sie odzywa.

motul ma to do siebie ze jak ostro pałujesz to po 3-4 kkm juz zaczyna powoli robic sie z niego zupa - taki olej po prostu- smaruje dobrze ale kosztem częstych wymian
... stąd wynika że rozrzedza sie i najprawdopodobniej dzwonią Ci popychacze hydrauliczne...
a jak odpalasz auto jak jest zimne to slychac charakterystyczny turkot pod maska?
posluchaj sobie jak go odpalisz po nocy z otwarta maska. przez 1-2 sekundy slychac charakterystyczny klekot zanim popychacze dostana oleju.
jesli u Ciebie ten dzwiek nie znika a tylko zmniejsza sie jego natezenie to niestety ale sa to najpewniej popychadla.

p.s. ile masz nalatane km??
pozdro

Witajcie, sorry za odgrzewanie kotleta, ale jestem w kropce, skladam wlasnie S13 z kolega kudli , swapik na SR20DE, i dziwna stala się rzecz, po ogarnięciu elektryki, wezy itp przyszla pora na pierwszy odpal (najpierw bez kabli coby olej dostal), przez chwile krecil normalnie, potem jakby bez kompresji, a potem brzdęk i blokada silnika, nie obroci ani w lewo ani w prawo, po zdjeciu dekla okazalo sie ze wszystkie ygreki po stronie dolotu polamane + jeden wydechowy, rozrzad caly, panowie pomozcie bo juz naprawde skonczyly mi sie pomysly co moglo byc nie tak, jak cos nie w tym miejscu napisalem, nie bijcie nowego. Aha dodam jeszcze ze silnik nie otwierany jeszcze przez nas, oprocz dekla.

Skoro nie da sie przekrecic motorem ani w lewo ani w prawo to na poczatek zrzuc łanuch rozrzadu i sprobuj pokrecic samym wałem.
Jesli sie bedzie dalo to zrzuc sama głowe,jesli nie to rozbierasz cały silnik.
Tutaj nie ma za wielu jasnowidzów,zeby Ci powiedziec co sie stało takze musisz to sam rozebrac
pozdro
A i jak juz bedziesz wiedziec zdaj relacje najlepiej foto.

na tyle dobrze że tak kręcilście, by odpalił to by było sporo brudu.
jak powiada bori, sekcja zwłok i już

nie stał ten silnik może dłuższego czasu?

Jakiś czas stał, ile nie jestem w stanie powiedzieć, ale racja najpierw zdejme rozrzad i walki coby pokrecic przy zamknietych zaworach i zobaczymy, ale to jest juz 4 silnik w tym pierwszy sr i z kazdym byly problemy, ale coz, nie ma wyjscia trzeba zaufac sprzedajacemu niestety, najgorsze ze nie odbiera telefonu teraz... dzieki za pomoc jak go rozbebesze to sie odezwe, oby sie nie okazal kolejnym pomnikiem bo nissan ma juz u nas 2 lata i przejezdzil moze ze 4 miechy, a nadzieja byla tylko w tym ze jest to silnik z s14 jdm w automacie z przebiegiem kolo 80 tys kilosow, no nic trzeba grzebac

Jeśli sprzedawca to wałkarz to daj tu jakieś info kto to żeby inni się nie dali złapać na kolejny "super silnik"

Tylko najpierw to zweryfikuj

Sprzedający jest w porządku ponieważ się odezwał i chce sie dogadać bo nie miał pojęcia że coś takiego może się stać, wyciągali mu to jacyś znajomi i się okazalo że grzebali coś przy vts i rozrządzie, także musze kupić ygreki jakby kto miał to proszę o PW

narazie to zweryfikuj co i jak,zeby sie pozniej nie okazało ze oprocz y-greków trzeba wymienic pol silnika co juz moze sie okazac nieoplacalne

Hmm, jak narazie wyszlo ze sa zawory pokrzywione bo ktos rozrzad przestawil, i teraz moje pytanie, moze troche laickie no ale coz, lepiej zapytac, czy zawory z primery beda takie same jak w SR20DE do s14 silvii?? Bo jezeli tak to naprawa nie bedzie az tak koszmarnie droga, i pytanie drugie, czy dobrze policzylem zeby na rozrzadzie, tzn czy sworznie liczy sie miedzy znakami?? wydaje mi sie ze dobrze aczkolwiek mam kiepska wersje serwisowki i nie widac dokladnie.
Pozdrawiam,
Hyper

Wkladaj nowa glowe i odrazu cometica. Wyjdzie taniej i pepiej