Nissan Klub Turbokillers

wczoraj na treningu w wyrazowie urwalo mi sie mocowanie dolotu i kable wychodzace z przeplywomierza oparly sie o goraca rure z IC, izolacja sie przetopila i doszlo do spiecia, sa tam 3 kable, 2 z nich ida bezposrednio do kompa, 3ci dokladnie niwiem gdzie, ale popalilo mi przewody przy przekazniku z pompy paliwa, zaizolowalem popalone przewody, auto pali ale chodzi nie rowno, przerywa, dusi sie, gasnie, dym z rury jakby ciemniejszy, przeplywomierz sprawny, bezpieczniki sprawdzone, przekaznik pompy sie zalancza, doradzcie co moglo sie popsuc? moze cos w ecu? jest ktos moze z okolic opolszczyzny gdzie moglbym podpiac swojego kompa celu sprawdzenia?

skoro popalilo Ci przewody od przekaznika pompy paliwa to przeplywka raczej z tym nic wspolnego nie miała-moze jeszcze jakies kable Ci sie poprzecieraly?

z objawow ktore piszesz to wychodzi ze to bedzie problem z dolotem(nieszczelnosc) badz z przeplwyka/jej okablowaniem.

Gdyby z przepływką było coś nie tak, to jałowe miałby stabilne ale nawet pod minimalnym obciążeniem będzie się dławił.

Obastawiam to co Bori, oblookaj podciśnienia. Jeżeli chodzi nie równo na jałowych to cos mu musi wytracać stabilność.
Ew. mozesz popatrzec na cewki/ swiece ale to już tak profilaktycznie....

sam przeplywomierz jest ok, uklad dolotowy ok, uklad IC sprawdzony kilkukrotnie, tam wszystko gra, wczesniej pare razy juz mi wyskoczyly rury z IC - i inaczej chodzil wtedy silnik niz teraz, jak wcisne gaz do dechy i trzymam to obroty szarpiac i przerywajac ida do 3.5 tys. jak by odcina i schodza 2.5 tys. i zowu do 3.5tys i co chwile strzal z wydechu, kopci ciemnym dymem i smiedzi benzyna i spalinami --zla mieszanka? objawy wystepuja od chwili zwarcia na przewodach przeplywomierza, co jeszcze jest odpowiedzilne za mieszanke procz przeplywomierza i kompa?

i pytanie odnosnnie kompa, moj nr. to A18-f40 ge4, moge miec A18-f40 gco, bedzie to gralo czy wszystko musi byc takie same?

wazne przy kompie czy jest z s14 /14a jak z s14a to czy ma nats`a

ok, jak poznam czy komp jest z s14a czy s14? co to nats?

z s14`stki ma wtyke jak ten z CA
s14a ma inna.
nats to immo w kompie z s14a

ok, dzieki cos juz wiem, teraz jak poznam czy jest nats w kompie czy nie?

Najpierw sie dowiedz czy s,14 cz14a

wiec tak, sa oba s14a, ten do kupienia jest bez nats, tylko nie wiem czy moj ma nats, jak to sprawdzic? ja mam sr'a ze zlomka - rtuber'a

bylo trzeba odrazu mowic,w Twoim nats jest zrzucony juz

zapomnialem ze mam wszystkim znany silnik wielkie dzieki za pomoc, kupie tamtego kompa bo jest dobra cena, i sprawdze czy to cos zmieni, jak nie to bedzie na zapas. Masz moze jeszcze pomysl gdzie moze byc usterka wzgledem tej teoretycznie zlej mieszanki?

najlepiej by sie bylo podpiac consultem i zobaczyc jakie sa odczyty zaplonu i przeplywki

ok, jeszcze w jutro bd dlubal jak nic to nieda to poszukam kogos kto ma cosulta.