Nissan Klub Turbokillers

a wiec tak. jestem szczesliwym posiadaczem S14. niedawno, znajomy zaproponowal mi swojego kutego SRa z tytanowymi sprezynkami i talezykami zaworow. tak wiec chcial bym silnik rozkrecic do jakis 9tys obrotow (optymistycznie).

poszukuje teraz ciekawej turbinki, ktora bedzie ladnie wstawala i ladnie trzymala boosta na wyzszych obrotach. myslalem o GT2871R 64AR ale jak bedzie ona poozniej trzymac boosta?

celuje w niezwykle bezpieczne 350+KM i spory moment samochod raczej z mysla o streecie i czasowkach na torach, ewentualnie odrobine boczkiem dla zabawy.

z gory dziekuje za odpowiedzi

Jeśli gt2871r to z muszlą 0.86 , moce rzędu 350km powinny wyjść przy jakims 1,2-1,3 bara
gt28rs 0.86 jesli chcesz by szybciej wstawała , aczkolwiek by uzyskac 350 trzeba będzie conajmniej 1.6 dmuchać pewnie

Jeśli masz więcej kasy ( 5-6k pln ) to Borg Warner EFR 6258 , ma szanse wstać lepiej niż 28RS a potencjał podobny do 2871r

Aczkolwiek znajac charakterystyke SRa to i tak wielką muszlę trzeba by dać i najlepiej progresywnie rosnące doładowanie by trzymało chociaz do tych 7500

Mechanike juz masz zrobioną całą ?

sporo czytalem ze mniejszy tyleczek w 2871 wstaje duzo ciekawiej. fajnie by bylo jak by ktos mial wykresy do porownania obu AR

Nie znam dokładnych cyfr na konkretnych specyfikacjach aczkolwiek 0.86 wstanie o okolo 300-400 obrotów pozniej z tego co podają różne źródła w necie , aczkolwiek przy tym samym doładowaniu wyciśnie wiecej na gorze i nie zważy sie na wysokich obrotach tak szybko

9000 w SR ? to bedzie ciekawe
Poczytaj sobie troche tutaj: http://www.nissantech.pl/?showtopic=6214&st=0

w PL sa już 3 SRy NIEzakute na 2871 0,68 co mają 400 hp +

dal bys rade powiedziec cos wiecej na ten temat? jakis link czy cus zostalo mi praktycznie tylko zamowic turbo.. chcial bym wybrac dobrze

Jak coś to mam do sprzedania GT2871R, identyczna jak Binia, przebieg niecałe 1000km z czego większość na 0.5b a po wystrojeniu 1 bar. Stan idealny, jak ze sklepu.
Jak coś to pisz PW.