Nissan Klub Turbokillers

witam. czy ktos ogarniety moze mi powiedzmy w skrocie i "lopatologicznie" opisac ten motor? jakie sa roznice w stosunku do innych sr'ow z s14 na przyklad. opisuja go na 250hp ... czy tylko ball bearing turbo na to ma wplyw ? no i czy skrzynia 6-ciobiegowa sie sprawdza ? a druga sprawa by nie zasmiecac gdzie indziej ... czy ewentualnie da rade znalezc w pl rb25det neo ?

gorszym problemem może być brak schematów wiązki.

Róznice :
-turbo na ballbearingu,jednak wielkość ta sama po prostu szybciej wstaje
-większe wtryski w serii
-skrzynia podobno słabsza o 5-biegowej,poza w h.. droższa
-chyba sprzęgło i kolo zamachowe jest inne niż w pozostałych sr20


Wg mnie,jeśli masz tanio do ogarnięcia to spoko.Ale jeśli masz zamiar od pyty sosu za w sumie niewielkie korzyści to bym odpuścił.
Aha sr20 ogarniesz swapa pod blokiem,a w przypadku rb25 będzie jednka troche rzeźby.

PS. masz Nissana ??:P

Swego czasu chyba zell miał neo silnik z r34 do sprzedania za 9k, ale nie jestem pewien. Musiałbyś na nt poszukac.

silnik ma roznice w wtyskach,turbo i pewnie innym ecu.
Skrzynia podobno słabsza niz s14`stkowa,dodatkowo problem z predkosciomierziem-nie ma miejsca na czujnik,bo w s15 predkosc chyba jest naliczana z czujnika w tylnym dyfrze/czy tam absu*
schematy jak go podpiac w s13 tez sie znajda,zreszta wiekszej filozofi nie bedzie.

borimichal, z ABS'u speedo bierze sygnał aczkolwiek skrzynia ma zaślepiony otwór. Jedna śrubka [klucz 10] i można wsadzić czujnik ze skrzyni z S13 P'n'P

Dane s15, koło dwumasowe, skrzynia 5 lub 6. Turbo t28 na ballbearing. vvt sie różni wiekszy moment, jak się nie mylę to wtryski są trochę większe, inne przełożenia mostu.
S14 zwykłe turbo t28, solidne koło zamachowe. skrzynia 5. Jak jest imort to ballbering turbina. wiązka silnika jest zmieniona, komputer inny.