Nissan Klub Turbokillers

A wiec tak zakupilem EBC firmy HDI , i niemam zielonego pojecia jak go podlaczyc zeby dzialal poprawnie , jakie zaslepic wezyki , myslalem ze sprawa bedzie wygladac tak prosto jak z MBC ale sie mylilem . Jezeli podlaczylem wedlug instrukcji to mialem max boost caly czas i zero regulacji , a tak jak mbc to mam 0,6 i tez niemoge regulowac . Pacjent S14a ,instrukcja jaka dostalem ponizej ,prosze niech mi ktos wytlumaczy jak to cholerstwo podlaczyc .Wpiety jest juz wezyk do jednostki sterujacej.

A selenoid jest na pewno sprawny ?
Bo z opisu wynika że doładowanie zmieniasz sposobem podłączenia a zaworek na nic nie reaguje.

Porzyczylem od kolegi solenoid i tak samo jak u mnie

zamiast mbc wstawiasz ten solenoid - w instrukcji masz to opisane jako basic connection
drugi wężyk z dolotu do tego sterownika
no i powinno działać, pewnie w sterowniku trzeba odpowiednio ustawić jeszcze jaki typ wg jest czy normalny czy zewnetrzny
więcej pomysłów nie mam

(może to nie s14 ale tez sr20det) w pulsarze masz wężyk który leci od kolektora dolotowego do 'wastegate'(sry nie wiem jak to po polsku) w połowie tego masz elektryczny zawór sterujący (selenoid) odpinasz ten(węże i kabelki) i wstawiasz ten zaworek który dostałeś tylko elektrykę podłącz pod kontroler nie po ecu samochodu w pulsarze to dziala to w s14 tez powinno