Nissan Klub Turbokillers

No właśnie. W piątek miałem okazję polatać na Torze Poznań przez cały dzień i niestety dało to swoje efekty w postaci wycieku płynu chłodniczego. Chciałbym się dowiedzieć, czy spotkaliście się wcześniej z czymś takim i ewentualnie co na to poradzić, bo na chwilę obecną nie mam pojęcia skąd to się może brać. Zamieszczam fotki:

Od góry. Metalowy? wężyk przy wejściu delikatnie puszcza wodę... Tu akurat może jakieś zwykły spaw by wystarczył, albo zaklajstrowanie jakimś 'kitem' do wydechów, który utwardza się pod wpływem temperatury i trzyma do ~1000 stopni:



Tu z kolei od dołu. Pod turbiną znajduje się jakaś.. hmm, blaszka? I właśnie tam gromadzi się woda. Nie mam pojęcia skąd ona się bierze.



Gdyby chodziło o parę kropel, to nawet bym to zignorował, ale męczy mnie dolewanie 2l wody do chłodnicy na 100km. A zima coraz bliżej i perspektywa kupowania hektolitrów borygo nie jest raczej przyjemna

Jesli to jest metalowa rurka od chlodzenia turbiny to najlepiej wymien. Mozna to jeszcze lutowac srebrem na twardo ale w sumie nie polecam, robilem tak u siebie i po jakims czasie znow pekalo.

Jest tez inna rada tylko nie wiem jak tam z dojsciem, ja u siebie mam topmounta i kupilem w sklepie z czesciami do tirow oczko i zwykly gumowy waz. Mozna tez od odinna wziasc komplet wezy w oplocie.

No i problem się nie rozwiązał, a zmieniły się objawy. Przestało lecieć spod ślimaka, teraz leci skraplaczem i to naprawdę w zatrważających ilościach... Przy małym stanie wody (ale jeszcze zanim wskazówka od temperatury podnosi się ponad połowę skali) obroty trzymają 2k i nie działa ogrzewanie...