Nissan Klub Turbokillers

jak to w końcu jest? czemu nikt nie kupuje SR od primery? nie mozna tego uturbić? ludzie tyle płacą za te silniki a to chyba to samo tylko bez turbo hehe?

http://moto.allegro.pl/item469548818_ni ... ancja.html

taki o np wytłumaczy mi ktoś to? bo że ssący jest nie tak jak trzeba to widze ale to mozna od normalnego SR-a założyć chyba?

A... i tu jesteś w wielkim błędzie jak i ja kiedyś byłem... Kolega Forest mnie wyleczył z tego pomysłu

1. BLOK jest troszkę inny.
2. Skrzynia ma inny dzwon i nie podejdzie nawet ta z s14
3. Uturbianie to nie taka prosta sprawa jak się wydaje. Za duzo roboty i przekroczysz budżet za który kupiłbyś spokojnie SR20DET

Wszytko ok tylko podzespoły silnika SR20DE nie będą tak wytrzymałe jak w silniku seryjnie wyposażonym w turbinę czyli SR20DET , jest jeszcze możliwość znalezienia silnika SR20DEH który z tego co pamiętam występował w P11 GT i on prawdopodobnie najmniej różnił by się SR20DET...

a ja głupi sie łudziłem że może jednak podejdzie.. ale co tam za 3700zł jest RB25 na allegro hehe myśle ze taniej niż wsadzanie SR

Gołe RB !!! dokup resztę to wyjdzie z 7-8 tyś zresztą było ostatnio o tym silniku na forum.
nie ma tak dobrze
Jakby tyle kosztował kompletny do swapa to już by do mnie jechał hehehe pod polerkę a potem pod maskę

a Ty tylko polerka i polerka
ciekawe kiedy zaczniesz podwozie polerowac..

A to daje coś ??

nom daje mniejszy opór powietrza

w sumie to mógłbyś zrobić panele na podwozie - tak żeby schować wydech i skrzynię - gładki spód daje efekt przysysania samochodu do drogi ...

dzięki temu patentowi w ferrari F355 konstruktorzy zupełnie zrezygnowali ze spojlerów

... a panele mógłbyś wypolerować albo pomalować na niebiesko