Nissan Klub Turbokillers

Witam temat był już podejmowany ale niebyło zadnych konkretów jest to m<font class="red">u</font>j pierwszy post. Kupiłem niedawno nissanka 200sx s13 mam problem z odpalaniem go jak jest zimny wogule niechce odpalić można kręcic i kręcić a on ani niechce zaskoczyć jedynie na popych wystarczy 10 metrów jak już odpali na pych to pracuje strasznie nieregularnie tak jakby ssania niebyło dopiero jak juz sie nagrzeje na wskaźniku temperatury tak prawie do połowy to chodzi super reaguje na gaz błyskawicznie wkręca się do odcięcia na biegu jałowym obroty tak 850-900 po zgaszeniu silnika zapala bezproblemowo na strzała tylko jak postoi pare godzin to znów zaczyna się tosamo . Pomuzcie bo juz nie mam sił a elektryk niema czasu : rozrusznik kręci bdb nowy akumulator nowe świece NGK platynki,filtr paliwa,filtr powietrza nowy olej ciśnienie na pompie mierzyłem i wynosi 3/4bary Pozdrawiam wszystkich maniaków nissanków 200sx

Siema,
moim skromnym zdaniem może być to kilka przyczyn

- walnięty AR (air regulator)
- walnięty czujnik temperatury cieczy chłodzącej
reszte widziałem że wymieniłeś więc nie mam więcej pomysłów

AR jest głównym podejrzanym ale sprawdź też przepływkę
jak jest bardzo zasyfiona to są podobne efekty - jest za ubogo żeby silnik załapał..

Witam ponownie sprawdzałem air regulator i chyba jest dobry opór jego wynosił 76 ohm musze jeszcze sprawdzić przepływkę i czujnik temp cieczy ch łądzącej. Jak macie jakieś pomysły co może być przyczyną to prosze pisać chetnie przeczytam i zdiagnozuje nyskę.Pozdrawiam

Sprawdź czy się przesłona w AR nie zacięła. Opornością cewki się nie sugeruj. Zimny AR powinien być częściowo otwarty i po przyłożeniu napięcia stopniowo zamykać.

Witam byłem wczoraj u elektryka z nissankiem i on zmierzył stapień spreżania na zimnym silniku i mnie szokło po 4 bary na cylinder na jednym nawet troche mniej mowi ze to głowica jak odpali na zaciąg to potem ładnie pali a oleju nie ciągnie świeczki sączyściutkie takie jakie mają być .
Jaka jest regulacja zaworów chydrauliczna czy mechaniczna
Prosze o wasze porady co może byc spiepszone w głowicy czy podzespołach
Pozdrawiam

może to banalne pytanie ale czy był pedał gazu w podłodze jak mierzył kompresje ?

Nie mam pojęcia czy był w podłodze pedał gazu ale moge zadzwonić i się go spytać a czy to bardzo ważne a jak nie był to co bo się nieoriętuję jaka jest rużnica:(

różnica jest taka że jak jest otwarta do końca przepustnica to może być 8 a jak jest zamknieta to 4 bary...

warto zapytać jak mierzyli