Pomocy nyska nie pali jak jest zimna jedynie na pych :( Pomo

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Zyga
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: wt 10 lip, 2007 17:33
Lokalizacja: Ustroń
Kontakt:

Witam temat był już podejmowany ale niebyło zadnych konkretów jest to m<font class="red">u</font>j pierwszy post. Kupiłem niedawno nissanka 200sx s13 mam problem z odpalaniem go jak jest zimny wogule niechce odpalić można kręcic i kręcić a on ani niechce zaskoczyć jedynie na popych wystarczy 10 metrów jak już odpali na pych to pracuje strasznie nieregularnie tak jakby ssania niebyło dopiero jak juz sie nagrzeje na wskaźniku temperatury tak prawie do połowy to chodzi super reaguje na gaz błyskawicznie wkręca się do odcięcia na biegu jałowym obroty tak 850-900 po zgaszeniu silnika zapala bezproblemowo na strzała tylko jak postoi pare godzin to znów zaczyna się tosamo . Pomuzcie bo juz nie mam sił a elektryk niema czasu : rozrusznik kręci bdb nowy akumulator nowe świece NGK platynki,filtr paliwa,filtr powietrza nowy olej ciśnienie na pompie mierzyłem i wynosi 3/4bary Pozdrawiam wszystkich maniaków nissanków 200sx
Awatar użytkownika
Peter200sx
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 14
Rejestracja: śr 14 cze, 2006 08:20
Lokalizacja: Warszawa

Siema,
moim skromnym zdaniem może być to kilka przyczyn

- walnięty AR (air regulator)
- walnięty czujnik temperatury cieczy chłodzącej
reszte widziałem że wymieniłeś więc nie mam więcej pomysłów
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

AR jest głównym podejrzanym ale sprawdź też przepływkę
jak jest bardzo zasyfiona to są podobne efekty - jest za ubogo żeby silnik załapał..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
Zyga
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: wt 10 lip, 2007 17:33
Lokalizacja: Ustroń
Kontakt:

Witam ponownie sprawdzałem air regulator i chyba jest dobry opór jego wynosił 76 ohm musze jeszcze sprawdzić przepływkę i czujnik temp cieczy ch łądzącej. Jak macie jakieś pomysły co może być przyczyną to prosze pisać chetnie przeczytam i zdiagnozuje nyskę.Pozdrawiam
Awatar użytkownika
.wildcat.
Stały gość
Stały gość
Posty: 271
Rejestracja: ndz 29 maja, 2005 04:58
Lokalizacja: z miasta

Sprawdź czy się przesłona w AR nie zacięła. Opornością cewki się nie sugeruj. Zimny AR powinien być częściowo otwarty i po przyłożeniu napięcia stopniowo zamykać.
|oo|__|oo|

Wildcat

O=O---O=O
Awatar użytkownika
Zyga
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: wt 10 lip, 2007 17:33
Lokalizacja: Ustroń
Kontakt:

Witam byłem wczoraj u elektryka z nissankiem i on zmierzył stapień spreżania na zimnym silniku i mnie szokło po 4 bary na cylinder na jednym nawet troche mniej mowi ze to głowica jak odpali na zaciąg to potem ładnie pali a oleju nie ciągnie świeczki sączyściutkie takie jakie mają być .
Jaka jest regulacja zaworów chydrauliczna czy mechaniczna
Prosze o wasze porady co może byc spiepszone w głowicy czy podzespołach
Pozdrawiam
StefanS
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 155
Rejestracja: sob 14 sty, 2006 23:34
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

może to banalne pytanie ale czy był pedał gazu w podłodze jak mierzył kompresje ?
Nissan 200sx S14 Silvia
Obrazek
Awatar użytkownika
Zyga
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 7
Rejestracja: wt 10 lip, 2007 17:33
Lokalizacja: Ustroń
Kontakt:

Nie mam pojęcia czy był w podłodze pedał gazu ale moge zadzwonić i się go spytać a czy to bardzo ważne a jak nie był to co bo się nieoriętuję jaka jest rużnica:(
Awatar użytkownika
dzabateam
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 186
Rejestracja: pt 11 sie, 2006 20:30
Kontakt:

różnica jest taka że jak jest otwarta do końca przepustnica to może być 8 a jak jest zamknieta to 4 bary...

warto zapytać jak mierzyli
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”