Strona 1 z 1
wałki rozrządu
: wt 31 lip, 2007 22:39
autor: dzabateam
pytanie czy ktoś to robił i czy warto to robić.
dwa wałki rozrządu w s13 tylko ,że dwa wydechowe. ssący wywalamy....
czy to będzie działać , słyszałem że tak ...
ma dawać całkiem dobry efekt... pytanie do fachowców , robić tak czy to bzdura.
: wt 31 lip, 2007 22:52
autor: ODINN
byl temat, chyba wklejalem jakies wykresy porownawcze nawet.
poszukaj w "nowszych" tematach z walkami z ca16de
http://forum.turbokillers.com/tematy11/ ... ght=ca16de
costam bylo
: czw 02 sie, 2007 19:55
autor: dzabateam
czyli do końca nie wiadomo. zobaczymy w praktyce
: pt 03 sie, 2007 06:28
autor: ODINN
napewno bedzie lepiej, tyle wiadomo.
porownaj dane walkow, sa chyba tam w temacie
: pn 15 paź, 2007 08:42
autor: bazabaza
dowiedział sie już ktoś czy będzie lepiej bo dane samych wałkow nic mi niemowią a mam dwa komplety wałkow i zastanawiam sie czy nie włożyć zamiast ssącego drugi wydechowy
: wt 16 paź, 2007 08:04
autor: mart
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... t+cam+dial
tu jest troche opisane i porownane----ale po angielsku
: wt 05 maja, 2009 14:05
autor: MKx
z tego co tu piszą:
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... t+cam+dial
Wałek CA18DET wydechowy po zamontowaniu jako ssący daje wznios max przy 128st.
Wałek CA16DE ssący daje wznios przy 109 st.
różnica 19st.
Przesunięcie o zęba wałka daje nam 15st. czyli ze 128st ---> 113st, czyli do CA16DE braknie tylko 4st.
Jako że wznios jest taki sam dla ssącego CA16DE jak wydechu CA18DET...
Najprostszy sposób na CA16DE dla opornych, to po prostu zamontować dwa wydechy, a ten na dolocie przestawić o zęba
A jak to działa? zapytajcie np Czika bo z tego co ustaliłem (
to on właśnie tak to miał zamontowane i efekt ponoć znaczny na plus:)
...aha i jak ktoś wam sprzeda CA16DE to sprawdźcie czy czasem nie ma wieloklinu albo śladu po rozwierconym wieloklinie....