Witam
Czy komputer z wiązką w B12 CA16DE, bedzie w stanie sterować pracą CA18DET.
Różnią się turbiną, inne czujniki mają zbliżone jak zapłon, przepływka, przepustnica, wtryski.
Szukam silnika mam dwie opcje
1, Silnik CA18DET - wiązka, kolektor dolotowy i komputer zostają
2, Całą S13 - i przekładam wsztstko po kolei - co nie będzie takie proste.
komputer z CA16DE silnik CA18DET
Moderator: Moderator
- chlewior
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 16
- Rejestracja: śr 06 cze, 2007 08:48
- Lokalizacja: Wa-Wa
- Kontakt:
Jesli ECU od CA16DE jest zblizone do CA18DE (ja wlasnie takie przerabialem) to nie musisz wypruwac wiazki wystarczy wedlug schematu przelutowac wtyczki i zastosowac ECU od CA18DET.
U mnie po swapie z CA18DE na DET zostawilem stara wiazke od Sunnego (N13) i przelutowalem wedlug odpowiednich schematow abby zamontowac wtyczke od DETa z 200SX.
przed konwersja ECU u mnie komp od CA18DE obslugiwal DETa, ale mial mapy zrobione przez UNITRONICA i mimo to nie dzialalo to najszczesliwiej.
U mnie po swapie z CA18DE na DET zostawilem stara wiazke od Sunnego (N13) i przelutowalem wedlug odpowiednich schematow abby zamontowac wtyczke od DETa z 200SX.
przed konwersja ECU u mnie komp od CA18DE obslugiwal DETa, ale mial mapy zrobione przez UNITRONICA i mimo to nie dzialalo to najszczesliwiej.
turbo? bez sensu
257KM / 359Nm @ 0.9bar


pytanie wisi nad sensem takiej pokreconej operacji...
no chyba ze dla sportu
popatrz w serwisowke, czym steruje komp, mysle ze da ci to troche do myslenia...
no chyba ze dla sportu
popatrz w serwisowke, czym steruje komp, mysle ze da ci to troche do myslenia...
Kolektory dolotowe & wydechowe, wydechy, przepustnice, intercoolery, chlodnice, szyny paliwowe, aluminiowe zbiorniki paliwa.
- chlewior
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 16
- Rejestracja: śr 06 cze, 2007 08:48
- Lokalizacja: Wa-Wa
- Kontakt:
no u mnie miala taki sens, zeby zaczelo wsio dzialac jak powinno 
poza tym w razie awarii mam na rynku sporo ECU z 200sx a z Sunny N13 GTi jak na lekarstwo:)
do tego przerobki czy montaz ECUMastera/SMT jest prostszy itp.
poza tym w razie awarii mam na rynku sporo ECU z 200sx a z Sunny N13 GTi jak na lekarstwo:)
do tego przerobki czy montaz ECUMastera/SMT jest prostszy itp.
turbo? bez sensu
257KM / 359Nm @ 0.9bar


Stosowanie kompa z wersji DE troche mija sie z celem. CA16DE jak i 18DE sa bardzo podobne, natomiast DET to juz calkiem inny soft i inne algorytmy obliczajace dawke paliwa itd.
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #005/06 Nie jestem alkoholikiem jestem koneserem bo pić nie muszę, piję bo lubię ...[/scroll]

