Nissan Klub Turbokillers

Mam swojego Ca18 w pełni zakutego i działa dobrze. Ledwo go zaczalem docierac, przejechałem tylko 50 km. Uruchamia się dobrze, gdy jest zimny, gdy go wyłączysz i włączysz, odpala normalnie. Jednak czasami, gdy jest już nagrzany, nie chce zapalić, tylko kręci, jakby w ogóle nie było iskry (iskra jest) i czuć zapach paliwa. Następnie po 20 minutach chłodzenia zapala ciezko, ale gdy jest zimny, startuje tak, jakby nic się nie stało. To się zdarza czasami, innym razem działa dobrze. Wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego, czujnik wolnych obrotow wydaje się git, kompresja w porządku, nowa uszczelka głowicy, głowica po remoncie, ogolnie wszystko nowe. Na razie solenoid gorącego powietrza jest odłączony, brak zbiornika na opary z baku. Nowe świece zapłonowe itd. Brak modyfikacji mocy, na razie zregenerowane T25 - więc mniej więcej standardowe moce do czasu dotarcia. Rzeczy, których jeszcze nie sprawdziłem - CAS? To smieszne pudelko zapłonowe? Cewki? Co jeszcze można sprawdzić? (przekopalem juz fora wzdluz i wszerz)

A jednak mu się udało ogarnąć

Tak, napisze dla potomnych. Czujnik temperatury plynu chlodniczego(ten dwupinowy) byl zdechniety. Wsadzilem drugi i myslalem, ze wszystko gra ale ten drugi tez byl padaka (po pomierzeniu opornosci pokazywal stale 7.5k niezaleznie od temperatury). Zalozylem nowy ze sklepu i bylo git juz potem