Pali na 3 gary

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Sadzak
Stały gość
Stały gość
Posty: 311
Rejestracja: ndz 05 sie, 2007 20:24
Lokalizacja: Imielin
Kontakt:

CA pali na 3 gary na wolnych obr. na wyzszych obr. zaczyna łapać 4 cylinder ale tez nie zawsze, cewki podmieniane, świece tez, PT również i dalej jest to samo. Paliwo dostaje, iskra jest na wszystkich świecach, napięcie na cewkach 1-3v, 2-1.2v i ten gar nie pali, reszta ma 1.5v, czy ktoś wie co moze byc przyczyna że niechce chwycić na 4 gary ?
Jest walniety czujnik temp.wody (ten od ecu) ale to chyba nie ma wpływu na cewki.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
Awatar użytkownika
mielnik
Stały gość
Stały gość
Posty: 409
Rejestracja: śr 20 kwie, 2011 17:56
Lokalizacja: Wrocław

zobacz kable od droping rezystora. Masa potrafi tam sie przytrzec i wtedy chodzi na 3 gary.
JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

Sprawdzałeś ciśnienie spręzania na wszystkich garach bo może ci pułki pospadały u mnie było podobnie przy większych obrotach było ciut lepiej i na ciepłym na zimnym
Jak jest ok to sprawdzaj masy i wtyczki zśniedziałe albo pękniete kable
Powodzenia pozdro
Awatar użytkownika
Sadzak
Stały gość
Stały gość
Posty: 311
Rejestracja: ndz 05 sie, 2007 20:24
Lokalizacja: Imielin
Kontakt:

Silnik dopiero co poskladany kute tłoki, wszystko nowe. Obstawiam ze gdzies brakuje mase ale juz nie mam pomysłu gdzie.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
Awatar użytkownika
BUGALUS
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 757
Rejestracja: czw 24 maja, 2007 20:58
Lokalizacja: pruszcz gdanski

który gar nie trybi czego na nim brakuje iskry czy wachy ??
cinn
Stały gość
Stały gość
Posty: 227
Rejestracja: wt 04 sty, 2011 21:28
Lokalizacja: legnica

jeśli jest wacha i iskra to sprawdz kompresje.
może hydro delikatnie wypchało zaworek i dlatego na wolnych kuleje a na wyższych działa.
dym z opon leczy astme ;D
Awatar użytkownika
Sadzak
Stały gość
Stały gość
Posty: 311
Rejestracja: ndz 05 sie, 2007 20:24
Lokalizacja: Imielin
Kontakt:

Iskra jest, paliwo tez, 2 gar nie pali.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

Sprawdz kompresje a bedziesz wiedział czy jest ok
A kiedy to sie stało po poskładaniu nie pomyliłes wtyczek na wtryskach przez przypadek ?
najlepszym sie zdarzy !
Ostatnio zmieniony czw 27 gru, 2012 21:09 przez JARGUT, łącznie zmieniany 1 raz.
cinn
Stały gość
Stały gość
Posty: 227
Rejestracja: wt 04 sty, 2011 21:28
Lokalizacja: legnica

chyba jak by pomylił wtyczki to by 2 gary nie chodziły dobrze :wink:
dym z opon leczy astme ;D
Awatar użytkownika
Sadzak
Stały gość
Stały gość
Posty: 311
Rejestracja: ndz 05 sie, 2007 20:24
Lokalizacja: Imielin
Kontakt:

raczej nie pomylilem bo 3 gar pracuje dobrze, jak sie auto wkreci to pracuje na 4 gary ale czasem przerwie, wyglada to tak jakby cewka miala za małe napiecie.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
Awatar użytkownika
borimichal
-#Moderator
-#Moderator
Posty: 2728
Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
Lokalizacja: Skoczów

sprawdz ta kompresje jeszcze
JARGUT
Stały gość
Stały gość
Posty: 307
Rejestracja: ndz 13 wrz, 2009 20:59
Lokalizacja: Bochnia małopolska

Jak pasowałeś kucizne z większym luzem niiż serie ? Bo jeśli tak jak sryjne tłoki to za ciasno i moze po zagrzanu cos sie stało
A czy to sie stało zaraz po poskładaniu czy po jakimś czasie??
Zmierz kompresje przynajmniej będzie można jedno wykluczyć!
Awatar użytkownika
manin
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 44
Rejestracja: sob 07 lis, 2009 12:17
Lokalizacja: Libiąż
Kontakt:

Kompresja jest po9,5 na kazdym gaże
Dzisaj z nim pokombinowałem i chodzi na 2 teraz
Zminiałem cewki świece i nic coś jest z napięnciem bo paliwo idzie i iskra jest tylko że te napięcia na cewkach są dziwne na każdej inaczej .
Oco chodzi o już mam sił do niego
Awatar użytkownika
bybs
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 878
Rejestracja: śr 26 mar, 2008 21:36
Lokalizacja: Zgierz/Lodz
Kontakt:

jak na starym silniku chodzilo oki a na tym nie to albo nie podpieliscie czegos albo ten silink jest trachniety.
zlukajcie jeszcze raz wizake czy jest dobrze podpieta, podlaczcie cewki i swiece z starego silnika, sprawdz bledy w ECU moze jakis czujnik jest walniety, zlukajcie odarazu klin na casie oraz zaplon czy jest dobrze ustawiony.
Awatar użytkownika
Sadzak
Stały gość
Stały gość
Posty: 311
Rejestracja: ndz 05 sie, 2007 20:24
Lokalizacja: Imielin
Kontakt:

W tym silniku jest wszystko z starego, cewki, swiece kolektory, stary nie wiem jak pracowal bo po odpaleniu odrazu panewa walila, mozliwe ze rezystor pack sie zepsuł bomanin dzis go rozkrecil i poskladał, potem zaczął działać na 2 gary
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”