Nissan Klub Turbokillers

Objaw jest taki: przekraczam 3 tys zaczyna sie robić rakieta, przy 4 tylko lepiej ale gdy przekroczy 4,5 wyraźnie słabnie. Do tego stopnia że w ogole nie ma sensu ciągnąc go na obroty. Wrażenie jest takie jak by nagle wata mi w dolot wpadła. Nie przerywa, nie szarpie, po prostu nie ma odejścia. Moja teoria jest taka ze winny jest seryjny wydech z katalizatorem przez który przepaliłem z 20l oleju:D Myślę że może sie on "zatykać" przy wyższych obrotach kiedy spalin jest więcej. Słuszność mam?;) walbro 255 na pokładzie:)

Wiesz jakie masz ciśnienie doładowania? mozliwe ze stanął zawór regulujący cisnienie i turbo tłoczy za dużo powietrza. W efekcie zaczyna brakowac mu paliwa i traci moc. Szybko bym to zdiagnozował na twoim miejscu, bo uboga mieszanka szybko zniszczy ci silnik...

zobacz za małymi nieszczelnościami dolotu silnika... skręć opaski np... miałem tak kiedyś, że auto zaczęło wydawać się nagle mułem... zjechalem na bok, śrubokręt i dokręcanie opasek, wsiadam i zupełnie inne auto...


sobi, przy stock aucie jest odczuwalna odcinka przy 1 BARze, ale wcześniej za to wciska całkiem spoko w fotel.... natomiast jeśli auto nie jest stock to pewnie ma już zegar ciśnienia

sobi pisze:Wiesz jakie masz ciśnienie doładowania? mozliwe ze stanął zawór regulujący cisnienie i turbo tłoczy za dużo powietrza. W efekcie zaczyna brakowac mu paliwa i traci moc. Szybko bym to zdiagnozował na twoim miejscu, bo uboga mieszanka szybko zniszczy ci silnik...

heh co za bzdura ....

Dolot sprawdzony. Jedynie nie jestem pewny seryjnego ic. jest dosyć nisko, może kiedyś zawadziłem i sie rozszczelnił. Ale właściwie to zamiast burzy mózgów miałem nadzieje na odp dotyczącą tego czy katalizator, który przepalił niemało oleju może być przyczyna takiego zachowania auta?

miałem podobnie po remoncie słabo skręciliśmy obejmy do dolotu i pod wpływem ciśnienia zaczeły sie luzować na skutek czego zaczął łapać lewego powietrza przy wyższych obrotach no ale po jakichś paru kilometrach całkiem wywaliło przewód dolotowy i juz praktycznie nie ciągnął
Wniosek - ja bym posprawdzał te obejmy podokręcać

Jakis wpływ katalizator moze miec-ale raczej napewno nie jest on przyczyna Twojego problemu

Forest pisze:

sobi pisze:Wiesz jakie masz ciśnienie doładowania? mozliwe ze stanął zawór regulujący cisnienie i turbo tłoczy za dużo powietrza. W efekcie zaczyna brakowac mu paliwa i traci moc. Szybko bym to zdiagnozował na twoim miejscu, bo uboga mieszanka szybko zniszczy ci silnik...

heh co za bzdura ....

moze cos wiecej? dlaczego uwazasz ze to bzdura? nie jestem specjalistą i chetnie poznam twoją opinie

Sprawdzałeś ciśnienie na pompie paliwa ?

A czy jeśli nie miał by paliwa to nie objawialo by sie to przerywaniem powyżej pewnych obrotów? Pozatym warlbro iseryjne doladowanie? Raczej ma paliwa