Nissan Klub Turbokillers

Witam, mam takie pytanko, czy da rade ściągnąć miskę olejową bez wyciągania silnika, bo zauważyłem że jest strasznie mało miejsca pomiędzy miską a sankami. Czy jak podciągnę silnik troszkę do góry uda się to. Ktoś może już coś takiego robił??

Przy 240sx s14 się dało, przy s14 z silnikiem od 300zx'a trzeba unieść silnik jakieś 40 cm do góry żeby zdjąć miske, no albo cała belka w dół. Przy s13 nie wiem, nie miałem do czynienia zbytnio.

Właśnie nie napisałem, chodzi mi o s13, CA18DET, nie mam pojęcia jak to wygląda w s14 wiem że w 13 na pierwszy rzut oka nie za kolorowo.

Podciągasz silnik do góry i michę zdejmiesz.

Albo opuszczasz przednie sanki w dół i tez sie da. Zalezy na co masz w danej chwili ochotę

Podziękował

robal silik tylko na poduchac odkrecic ??
no wsumie tez mi sie przyda ta wiadomosc bo niebawem bedzie wieksza miche olejowa mam nadzieje ze dojdzie do zakupu grupowego

wczoraj zdejmowałem swoją miske w s13, wiec cos podpowiem...

sa dwie opcje:

- odkrecasz belke zawieszenia która idzie pod miską
- podnosisz silnik o ok.10cm

ja najpierw chcialem opuscic belke, ale sobie darowałem, bo stoja śruby, a ja nie miałem palnika. jesli uda ci sie ruszyc te sruby od belki to bedzie to łatwiejsze rozwiązanie. jesli sie nie uda to luzujesz poduszki od silnika, odkręcasz wydech za turbina i zdejmujesz przewody dolotowe z turbiny. jak juz to porozkrecasz to mozna delikatnie uniesc silnik, odkrec miske i delikatnie ją opusc(pewnie bedziesz musiał odkręcic jeszcze jedną blache która mocjie kielich skrzyni do bloku i znajduje sie z boku miski), bedziesz miał dostep do smoka oleju, wykręco go jest mocowany na 3 sruby, bedzie duzo łatwiej

mam nadzieje ze jakos ci ten opis pomoże, powodzenia

A więc wygląda to tak na przyszłość dla innych. Samo podniesienie silnika nie rozwiąże sprawy, tak czy siak będzie za mało miejsca b y wyciągnąć michę. Ja odpiąłem jeszcze blok silnika od skrzyni i dodatkowo pasem podciągnąłem leciutko sam silnik tak by nie wypadł z wałka, później trzeba odkręcić stabilizator i obudowę od wisco. Podejrzewam że opuszczenie belki za wiele nie da trzeba by było ją odpiąć całkowicie, bo tyle co możemy poluźnić na gwincie to za mało. No ale grunt, że temat pokonany.

o matko. dobrze że jeszcze przedniego pasa nie wyciąłeś .

wystarczy tyko i wyłącznie opuścić belkę , oczywiście całkowicie opuścić. ważne żeby przednie koła były w powietrzu.

pozdro

Chlopaki co wy sie tak spinacie panwie z Japoni juz powiedzieli jak to robic w serwisowce strona EM-7

1. spuscic olej
2. zdemontować przedni drazek stabilizatora
3. poluznic mocowanie silnika, ale nie odkrecac calkowicie
4. podniesc silnik

:)tyle wedlug nich wystarcza
ja osobiscie wytarmosilem caly silnik ze skrzynia

niestety podnoszenie silnika wiąże się z dodatkową zbędną pracą, trzeba zdemontować visco, rury od IC . Ja za ostatnim razem jak ściągałem miskę to podniosłem silnik może o 2 cm bo poduszki i tak miałem odkręcone , wózek w dół i tyle roboty ...

pozdro

szaman pisze:Chlopaki co wy sie tak spinacie panwie z Japoni juz powiedzieli jak to robic w serwisowce strona EM-7

1. spuscic olej
2. zdemontować przedni drazek stabilizatora
3. poluznic mocowanie silnika, ale nie odkrecac calkowicie
4. podniesc silnik

:)tyle wedlug nich wystarcza

za przeproszeniem, ale panowie z Japonii gówno wiedzą o wyciąganiu miski olejowej. samo poluzowanie poduszek i dźwignięcie silnika nie wystarczy. walczyłem z tym badziewiem i niestety poległem, bo nie wpadłem na pomysł odkręcania wydechu (ciekawa koncepcja zwłaszcza jak się ma 3'' na sztywno) a jak ruszyłem śrubę od belki i mi strzeliła 2 razy to ją dokręciłem i pierniczyłem moje wycieki