Problem niemam sił

śr 23 gru, 2009 18:38

mam problem z ca zobaczcie sami

http://www.youtube.com/watch?v=w7VykyklEzs

śr 23 gru, 2009 20:18

po za tym że nie masz wtyczek to jaki jest problem ??

Pierwsze co odłączyłeś to
Throttle sensor którego zadaniem jest informować ECU o wychyleniu przepustnicy.

drugie co odłączyłeś to AAC Value - Działa na zasadzie pulsacji ON/OFF. Jego regulacja ma wpływ tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły.

Wymagana wartość prędkości biegu jałowego jest przechowywana w pamięci ECU w formie mapy. Po otrzymaniu informacji z czujnika położenia przepustnicy, że silnik pracuje na biegu jałowym, ECU reguluje jego prędkość poprzez właśnie AAC Value
jako 3 odłączyłeś F.I.C.D. solenoid value - działa na zasadzie włącz wyłącz (nie pulsuje). Załącza się w kilku konkretnych przypadkach: musi być bieg jałowy, temperatura silnika 80C, gdy działa wspomaganie kierownicy lub włączona jest klima, alternator jest solidnie obciążony. Załączenie go podbija obroty o 100obr/min
ostatnie odłaczyłes
Idle switch. To włącznik, który załącza się, gdy przepustnica jest zamknięta (puszczony pedał gazu) informacja ta przekazana jest do ECU a on przechodzi na mapę biegu jałowego np. załącza A.A.C.Value

wykorzystałem teksty Jarkowego bo są Święta i nie chce mi się za dużo myśleć

jak juz kiedyś mówiłem ten silnik chodzi bez zadnych zbędnych czujników

Może opisz o co Ci chodzi z tym problemem bedzie łatwiej Ci doradzić

śr 23 gru, 2009 20:37

scooter jak mozesz podaj mi num koma bo niewiem jak to opisać

[ Dodano: Sro 23 Gru, 2009 20:51 ]
Bo ogulnie to auto chodziło elegancko ma sprężanie 11,4 na każdym cylindrze i tak nagle coś sie zepsuło wymieniłem świece,cewki,Throttle sensor, AAC Value,F.I.C.D. solenoid value,Idle switch wszystko zostało wymienione , sprawdziłem szczelność i wszystko jest ok podciśnienie tak samo, przepływka też chodzi . Jak odpalam go na zimnym silniku to ma 500obr i stopniowo spada aż gaśnie aaa i wymieniłem jeszcze czujnik temp , jeszcze zapomniałem że mam wgrane 4 mapy paliwa może to ma jakiś wpływ ??? Jak na zimnym silniku wduszam gaz to strzela z wydechu i dusi się a powyzej 3tys obr chodzi normalnie . Mam wydech 2.5cala i pompe walbro .

czw 24 gru, 2009 00:56

masz za bogata mieszankę
możesz gdzies dorwać AFR ? sprawdz sondę lambda bo ona ma zakres pracy własnie do 3000obr powyżej nie działa.
z tego co mówisz to wyglada na to że przelewa ci strasznie paliwem na dole obrotów w zakresie jej pracy. Sprawdzałeś przynajmniej kody błędów na ECU na diodach ?

czw 24 gru, 2009 00:58

tigra sprawdzał

[ Dodano: Czw 24 Gru, 2009 00:59 ]
i jest ok

czw 24 gru, 2009 01:09

co do przelewania to mape pewnie masz na 1,2 bara a dmuchasz mniej- standardowo, wiec co za tym idzie przelewa go, zmien kompa i porownaj wtedy, zobaczcie jeszcze zaplon ale przed tym jeszcze sprawdzic jaka jest przerwa na swieczkach, to chy ba podstawy takie do oblukania

czw 24 gru, 2009 01:12

czyli tak:
-zapłon masz na 15'
-sonda lambda sprawna czyli ma 1V po nagrzaniu do ponad 300'C
-sprawdziliście szczelność całego układu
-miernikiem ustawiliście załączenie mapy biegu jałowego na przepustnicy
-omomierzem ustawiliście zakres wychylenia \ otwarcia przepustnicy
-cody na ecu pokazują 55 czyli wsio ok
-cody na ecu pokazują sprawną sondę i w trybie II idealna mieszankę ?
-mierzyłeś czujniki temperatury
-mierzyłeś voltomierzem sprawność przepływki

czw 24 gru, 2009 01:13

Potwierdzam ... jedyne co się wyświetla to 55... Brak błędów...

czw 24 gru, 2009 10:24

bybs pisze:co do przelewania to mape pewnie masz na 1,2 bara a dmuchasz mniej- standardowo, wiec co za tym idzie przelewa go

o boże co za teoria. A przepływka w aucie do czego jest ? na postoju cały czas jest na podciśnieniu także super teoria ...

czw 24 gru, 2009 11:04

a cisnienie paliwa sprawdzales?

czw 24 gru, 2009 11:07

a i dodam ze nissan ma czasami przebłyski utrzymywał obroty idealnie ale strasznie się dusił podczas jazdy jak silnik miał obciążenie w zależności jak wciskałem gaz na filmiku słychać jak się dusi na końcu,
nagram 2 filmik jak chodzi przez cały czas

http://www.youtube.com/watch?v=rn91jaygpjU

http://www.youtube.com/watch?v=wFBG1UrsY5k

czw 24 gru, 2009 11:52

Piotras ... przy okazji mojego swapa możemy podpiąć u ciebie manometr i sie zobaczy jakie masz ciśnienie paliwa...

czw 24 gru, 2009 11:55

kiedy i o której

czw 24 gru, 2009 13:20

Może prcsv nawalił? Odpiąć obejście i podłączyć bezpośrednio do pr za kolektorem.

czw 24 gru, 2009 13:25

trzy rzeczy
-poprawność działania/styków w przepływce (odłączona przepływka auto pod obciążeniem się dusi)
-sprawność CAS ( czy nie ma luzów na wałku i czy nie są wyrobione ząbki na wieloklinie )
-sprawdz wałek wydechowy czy ma wypustkę/ język i w jakim stanie są ząbki na wieloklinie)

mi to wygląda na problemy z zapłonem jak oglądam te twoje filmiki

Problem niemam sił

Zaloguj się • Zarejestruj się

UWAGA ZMIANA HASEŁ!