szarpie przy wkrecaniu
Moderator: Moderator
witam mam problem z ca18det a mianowicie od okolo 2000 do 2500 obrotow zaczyna szarpac i strzelac w wydech pompe mam walbro filtr paliwa wymieniony powietrza tez tyrbo daje 0,6 o co moze chodzic?????
-
trabirider
- Stały gość

- Posty: 243
- Rejestracja: śr 03 sty, 2007 09:39
- Lokalizacja: SRC
szukanie zajęło mi jakieś 5 sekund, a tak na poważnie to było już z milion razy na forum
topics11/szarpanie-vt205.htm?highlight=szarpanie
topics11/szarpanie-vt205.htm?highlight=szarpanie
dzieki ale u mnie na zimnym i cieplym szarpie po wymianie pompy tydzien dobrze jezdzil a teraz znowu szarpie uklad dolotowy szczelny przepystnica wyczyszczona siwece wymienione 4 miechy temu cisnienie paliwa 5,7 bara mieszanka paliwowo powietrzna dobra i nikt nie wie co jest
-
trabirider
- Stały gość

- Posty: 243
- Rejestracja: śr 03 sty, 2007 09:39
- Lokalizacja: SRC
przepływka , sonda lambda i jakieś dziwne masz to ciśnienie paliwa
kolega chyba podał ciśnienie samej pompy bez podłączenia do listwy
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
3.2 bara to byłby słuszny boost, szkoda że jednorazowy 
Ostatnio zmieniony ndz 25 paź, 2009 15:17 przez roball, łącznie zmieniany 1 raz.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
miernik wpialem za filtrem paliwa wiec tam jest tyle i mam zwezony odplyw paliwa na 1mm bo bez tego wogole sie nie wkrecal nawet na sucho
moze ma ktos dostep do oprogramowania zeby podlaczyc komputer i zobaczyc co on powie
moze ma ktos dostep do oprogramowania zeby podlaczyc komputer i zobaczyc co on powie
nie wiem o co chodzi temu autku pomalu cierpliwosc mi sie konczy dzisiaj go odpalilem i ladnie chodzil zero ciecia i wogole a wczoraj ledwo z wesela wrocilem
wymien regulator cisnienia paliwa, moze on poprostu nie trzyma, z reszta sprawdz jakie cisnienie jest po wlaczeniu zaplonu ale nie odpalonym silniku, powrot przywroc do oryginalu
Ostatnio zmieniony ndz 25 paź, 2009 17:00 przez Ban0ff, łącznie zmieniany 1 raz.
mniej wiecej gdzie znajduje sie ten regulator???
na końcu listwy taka puszeczka
zaraz przy grodzi silnika
zaraz przy grodzi silnika
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
Przy listwie wtryskowej, przy samej grodzi.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
a moze ktos wie o co chodzi bo jak troche ostrzej pojezdze to mi wolne obroty spadaja do 800 i lampka od oleju si ezapala ale olej jest w nornie a jak spokojnie smigam to trzema 900 obrotow i nic sie nie zapala pewnie pompa oleju jak myslicie
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
To unikaj lepiej ostrej jazdy. A to zapalanie nastepuje przy hamowaniu i przy przyspieszaniu? Może masz mało oleju.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 


