Strona 1 z 3

Dymi po remoncie

: wt 11 lis, 2008 13:17
autor: JoKeR
Witam

Miałem taką przygode ze stopilem tłok i upalilem zawor. Wymieniłem blok i cała głowice poszly nowe pierscienie, cometic 1.2 pod głowe blok i głowa ponoc byla planowana no i strasznie dymi trudno mi okreslic kolor tego dymienia w chlodnicy nie ma zadnych tlustych oczek plynu nie ubywa czy przybywa. Mam pytanie czy mogła się uszkodzić turbina przy takiej awarii ?

: wt 11 lis, 2008 13:34
autor: roball
mogła, choć nie musiała..
jeśli temp. była tak wysoka że upaliło zawór i stopiło tłok to turbina też dostała po dupie..

: wt 11 lis, 2008 19:54
autor: Ban0ff
auto normalnie przyspiesza? jesli dymi na ciemno to moze byc zly sklad mieszanki, ale wtedy nie chce jechac :)
Mogly tez puscic uszczelniacze w turbo, sprawdzales luzy?

: wt 11 lis, 2008 20:25
autor: bybs
no wlasnie niech zobaczy turbine czy ma luzy. 10m minut roboty
a jest taka mozliwosc zeby nie bylo luzow na turbinie a puszczala olej ???

: śr 12 lis, 2008 15:38
autor: JoKeR
byłem dzisiaj zobaczyc sie z samochodem. Kopci zaraz po odpaleniu swiece czarne zapomniałem wczesniej napisac ze przepływka jest zepsuta czy ona moze byc przyczyna kopcenia ?? luzy na turbinie w normie raczej

: śr 12 lis, 2008 16:56
autor: Ban0ff
jak podaje zle dane do kompa to ci moze przelewac i bedzie kopcil na ciemno

: pt 21 lis, 2008 15:22
autor: JoKeR
sprawa rozwiązana po wymianie uszkodzonego przepływomierza kopcenie ustalo. Nie do konca lekki dymek jeszcze leci ale mysle ze to olej gdzies sie jeszcze dopala albo turbinka powoli klęka

: czw 04 gru, 2008 19:47
autor: JoKeR
sprawa wróciła kopci ale teraz dym jest ciemniejszy, wszystko po przejażdżce na full boost-cie około jednego kilometra do około 5 tyś obr. sprawdzilem jest luz poprzeczny i wzdłużny.
Teraz nie jestem pewien czy to turbina po kopci zaraz po odpaleniu na zimnym czy ciepłym nie ma różnicy, a ponoc jak turbina jest padnieta to zaczyna kopcić po jakiejś chwili dopuki mu tam do około 4000tyś przygazujemy

: czw 04 gru, 2008 21:41
autor: rusek300zx
a jak wyglada sprawa z uszczlniaczmi na zaworach eymieniales na nowe?

: pt 05 gru, 2008 00:17
autor: JoKeR
Przyznam się że nie wymieniałem

: pt 05 gru, 2008 08:12
autor: edek
robisz remont i oszczędzasz 40zł na gumki????????????????

: pt 05 gru, 2008 08:48
autor: JoKeR
zapomniałem o tym !

: pt 05 gru, 2008 12:17
autor: Ban0ff
to jak ci glowice ktos robil? docierales zawory? chyba nie bo raczej przy wyjetych zaworkach ktos by sie zapytal czy zmieniamy tez uszczelniacze?

: pt 05 gru, 2008 14:02
autor: ppp
Jak kopci na szaro/ciemno szaro to turbina.Btw jaki olej masz teraz wlany?

: pt 05 gru, 2008 16:09
autor: rusek300zx
no joker cos mi sie wydaje ze czeka cie sciaganie glowy i jej remont wiesz docieranie zaworow i zmiana uszczelniaczy