przerywa podczas przyspieszania

[scooter]

Walnąłem głupotę i edytuje żeby kogoś nie mylić

kolega niżej podał poprawną odpowiedz

[sobi]

a nie na odwrót? moim zdaniem ten od temp. cieczy to ten dwu pinowy, przynajmniej tak wynika z serwisówki, a znajduje sie w miejscu zaznaczonym na fotce:

[scooter]

masz racje zamotałem się
jedno pinowy jest od wskaźnika na desce

punkt dla Ciebie

[LongR]

dzisiaj zmieniłem czujnik temperatury cieczy ze starego silnika.
podłączyłem posprawdzałem styki.
odpaliło. pochodziło.. rozgrzało się.. i niby było ok..
podszedłem do komory silnika i znowu lekko obroty spadły.. nie aż tak mocno jak wcześniej ale na około 500.
nie to że gasł ale wolniej chodził..
poszedłęm do środka auto.. i wcisnełem troche gazu.
na początku było to co wcześniej trochę się stawiał żeby obroty wzrosły.. ale po chwili jak już go powkręcałem chwilę to się uspokoiło i było ok..
stwierdziłem że się przejade.
pojechałem na około osiedla.
podjechałem do domu i było ok.
nawet chyba mi nie przerywało jak przyspieszałem.

ale jest tylko 0.5 bara ustawione doładowanie.


Tak czy inaczej... wiem że będę musiał wszystko jeszcze raz rozbierać.. ponieważ najprawdopodobniej cieknie mi lekko pompa wody.

[trup196]

Witam... Wiem ze to nie jest takie forum jakiego potrzebuje ale widzę ze macie jakieś doświadczenie... A wiec mam problem z mazda 323f bg 1.6 16v pełny wtrysk. 91r
Problem polega na tym iż od jakiegoś czasu moja mazda nie chce sie wkręcać na obroty przy tym strasznie szarpie tak jakby ja dusiło i nie ma w ogole mocy...
sprawdziłem silniczek krokowy,wyczyściłem przepustnice przepływke , nawet przyszło mi do głowy ze to może być katalizator ale sie okazało ze jest pusty wiec to tez nie on;/ już nie wiem co ja może bolec.aha zapomniałem dodać ze sie zatrzymuje to zgaśnie a jak nie zgasnie to obroty jej falują od 500 do 1000 bede wdzięczny za każda wasza podpowiedz...


a co do waszych nysek to bardzo mi sie podobają 200sx...w sumie to wiele ich nie widzialem tylko jednego nawt pisze na tym forum o nazwie BanOff hehe ma fajna bryczke:d

[scooter]

jaka kompresja silnika ?

[trup196]

nie wiem właśnie bede to musial sprawdzic...ale dziwi mnie to ze jak kupilem to ona wlasnie miala ten sam problem i gosc mi dal duzo czesci i w tym nowa pompke paliwa
wiec ja wymienilem i autko dzialalo przez jakis czas.
p<font class="red">u</font>zniej sie to samo zrobilo dalej miala te problemy.
wymienilem przeplywke i pojechal sie przejechac... szarpala dusila strzelala obroty plywaly,i maxymalne rozpedzenie auta na karzdym biegu bylo max 20 km/h
dojechalem w to miejsce co chcialem zgasilem autko przyszedlem po godzinie i autko dzialalo jak nowe nawet lepiej niz po wymianie pompki przejechalem okolo 800 km tak i dalej sie tak zrobilo;/;/;/ i juz nic jej nie pomaga dodam ze swiece kable kopulka sa nowe...

[ Dodano: Czw 11 Lut, 2010 14:08 ]
aha no i do tego pali jak smok....

[ Dodano: Czw 11 Lut, 2010 16:03 ]
wiem ze strasznie zalewa swiece....

[nismof15]

W dawnych czasach coś takiego w Fieście 1.3 Endura E miałem.

Wymiana silnika krokowego na nowy poskutkowała. Czyszczenie ani regulacja nie ma szans aby pomogły. Spróbuj poprostu kupić nowy, wydatek nie jest zbyt wielki, a myślę że pomoże.

Do tego czasu z kolegami wymieniliśmy świece, okablowanie zapłonowe, i tak robione było do czasu aż gniazda zaworowe zaczęły wyskakiwać razem z zaworami, czy w podobny sposób to nazwali. naprawili mi to, ale nadal samochód pływał, i ojciec wkońcu jako stary dobry mechanik poradził kupić nowy silniczek. No i jeździłem tą fiestą jeszcze długo, i ani razu problem przez 8.000 km się nie pojawił.

pozdrawiam

[erison]

Jak pali jak smok i świece masz pozalewane to dostaje za bogatą mieszankę.
Wiec w tym kierunku powinieneś szukać np. sonda.

[sobi]

...lub regulator cisnienia paliwa. piszesz ze po wymianie pompy paliwa było ok przez jakis czas, moze tutaj jest cos nie halo. jesli masz taką mozliwosc to wepnij sie manometrem w przewód paliwowy i zmierz cisnienie paliwa. nie wiem dokładnie jakie powinno byc, ale jesli to MPI to ok 2,5-3 bar

[Ban0ff]

na wolnych z podcisnieniem - 2 bary, z odpietym podcisnieniem 2.45, podczas jazdy w zaleznosci od boostu, przy "0" - 2.45bara + kolejne 0.1 bara boostu dodajemy 0.1 bara na listwie, np przy 0.8 bara powinno byc ok 3.3 bara na listwie.

[trup196]

aha..to to waszym zdaniem moglo sie popsuc silniczek krokowy,sonda lambda,lub pompa paliwa?? czy jeszcze cos moze za to odpowiadac??

[sobi]

na wolnych z podcisnieniem - 2 bary, z odpietym podcisnieniem 2.45, podczas jazdy w zaleznosci od boostu, przy "0" - 2.45bara + kolejne 0.1 bara boostu dodajemy 0.1 bara na listwie, np przy 0.8 bara powinno byc ok 3.3 bara na listwie.

wszystko sie zgadza... tylko tutaj chodzi o inne auto "mazda 323f bg 1.6 16v pełny wtrysk. 91r"

[Ban0ff]

a chyba ze .... ,a od czego sa kluby mazdy?

[roball]

Widać tam nie dali rady,
nie żeby kiepscy byli - po prostu 323 to nie wankel