Jakie możliwe swap`y z CA na N/A 300HP?
Moderator: Moderator
- Draxan
- Postojebca

- Posty: 1642
- Rejestracja: czw 23 cze, 2011 20:52
- Lokalizacja: UK - Bridgend / PL - Kraków
- Kontakt:
VG30DETT - silniki tanie, ze stocka mozna wyciagnac na spokojnie 400-450BHP , po zmianie turbo i wtryskow mozna podbijac i do 600BHP
Projekt 300ZX z32 Twin Turbo (504BHP / 630Nm) :
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
- Draxan
- Postojebca

- Posty: 1642
- Rejestracja: czw 23 cze, 2011 20:52
- Lokalizacja: UK - Bridgend / PL - Kraków
- Kontakt:
to nie jest N/A tylko Twin TurboFurious pisze: VG30DETT 280kg
Projekt 300ZX z32 Twin Turbo (504BHP / 630Nm) :
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Furious pisze:Jak już było wspomniane auto jest do TimeAttack, a nie drift, do tych potrzeb wolnossacy silnik ma troche lepsza charakterystyke.
Faktycznie z 2gr-fse może być problem aby to odpalić..
Poszukałem też w necie troche danych o wagach silników:
CA18DET 130kg
CA18DET (ze skrzynią) 180kg
SR20DET 150kg
SR20DET (ze skrzynią) 220kg
Ktos nie przesadzil z tymi danymi? Serio skrynia od sra wazy 70kg?
Poszukuję...
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
Waży max 40kg, albo nawet 30kg.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
Binio_,
Jak to mowi Sasha Grey .. jakoś to przełkniesz ...
SR jest cięższy od CA
Jak to mowi Sasha Grey .. jakoś to przełkniesz ...
SR jest cięższy od CA
orbital,
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... 20-weights
przeczytaj i daj znać czy chcesz to przepić jogurtem
Poza tym odbiegacie od tematu! W tytule jest jak byk N/A 300HP - dalsze gadanie o turbo jest bezsensu i tylko wprowadza zamęt - trzymajcie się tematu.
http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... 20-weights
przeczytaj i daj znać czy chcesz to przepić jogurtem
Poza tym odbiegacie od tematu! W tytule jest jak byk N/A 300HP - dalsze gadanie o turbo jest bezsensu i tylko wprowadza zamęt - trzymajcie się tematu.
Ostatnio zmieniony wt 27 maja, 2014 08:37 przez mysza, łącznie zmieniany 2 razy.
Przedszkole Montessori FaSolLa
Protest Wyborczy
Mateusz Pucharski
Mój wóz to moja twierdza, w tej twierdzy jem i pierdzę...
Protest Wyborczy
Mateusz Pucharski
Mój wóz to moja twierdza, w tej twierdzy jem i pierdzę...
Te dane sa tak z dupy, ze historia.
Problem jest taki, ze jeden wazy sam slupek, drugi z kolektorami a trzeci z rozrusznikiem, alternatorem i milionem innych <font class="red">PIP</font>. Potem ktos to zbiera do kupy, wrzuca w Internet bez zadnego zastanowienia i wychodza takie kwiatki.
Z mojego doświadczenia 1uzfe z kolektorami i katalizatorami da się przenieść w 3 osoby, bez wiekszych problemow. SRa i CA w 2 osoby. Roznica miedzy aluminiowym v8 i 4ro cylindrowymi motorami nie jest jakas mega duza.
Problem jest taki, ze jeden wazy sam slupek, drugi z kolektorami a trzeci z rozrusznikiem, alternatorem i milionem innych <font class="red">PIP</font>. Potem ktos to zbiera do kupy, wrzuca w Internet bez zadnego zastanowienia i wychodza takie kwiatki.
Z mojego doświadczenia 1uzfe z kolektorami i katalizatorami da się przenieść w 3 osoby, bez wiekszych problemow. SRa i CA w 2 osoby. Roznica miedzy aluminiowym v8 i 4ro cylindrowymi motorami nie jest jakas mega duza.
- MEFisto087
- -#Moderator

- Posty: 4139
- Rejestracja: pt 08 paź, 2010 12:29
- Lokalizacja: WM_____
tak dasz rade.
Kwestia kosztow, bardzeij oplacalnie jest zostac na skrzyni z 350z (jest pancerna i dokladna) i tylko przerobic wal napedowy co by pasowalo
Skrzynie z SR/CA sa starsze i juz zmeczone + dorobienie plastra skrzynia/silnik lub spawanie dzwonu + ogarniecie zamachu i sprzegla co by to pasowalo
Kwestia kosztow, bardzeij oplacalnie jest zostac na skrzyni z 350z (jest pancerna i dokladna) i tylko przerobic wal napedowy co by pasowalo
Skrzynie z SR/CA sa starsze i juz zmeczone + dorobienie plastra skrzynia/silnik lub spawanie dzwonu + ogarniecie zamachu i sprzegla co by to pasowalo
Sucz 200sx S13
Pickup D22
Parch Patrol Y60<= Sprzedany
Opinie w dziale Giełda

"If it isn’t broken, don’t fix it"
Pickup D22
Parch Patrol Y60<= Sprzedany
Opinie w dziale Giełda

"If it isn’t broken, don’t fix it"
- Draxan
- Postojebca

- Posty: 1642
- Rejestracja: czw 23 cze, 2011 20:52
- Lokalizacja: UK - Bridgend / PL - Kraków
- Kontakt:
Ja tam bym szukal VH45DE jesli to koniecznie ma byc N/A : https://www.youtube.com/watch?v=w3hLQtXRAqU
Projekt 300ZX z32 Twin Turbo (504BHP / 630Nm) :
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
- MEFisto087
- -#Moderator

- Posty: 4139
- Rejestracja: pt 08 paź, 2010 12:29
- Lokalizacja: WM_____
Draxan, ja tez ale to sie nie liczy bo mam cisnienie na ten silnik albo na VK56
testowany juz kilka ladnych lat w usa
http://www.speedhunters.com/2011/07/car ... la_d_370z/
http://www.speedhunters.com/2011/07/car ... la_d_370z/
Sucz 200sx S13
Pickup D22
Parch Patrol Y60<= Sprzedany
Opinie w dziale Giełda

"If it isn’t broken, don’t fix it"
Pickup D22
Parch Patrol Y60<= Sprzedany
Opinie w dziale Giełda

"If it isn’t broken, don’t fix it"




